Подольск — крупный город Московской области, расположенный на реке Пахре, всего в 16 километрах от МКАД. Это один из важнейших промышленных и культурных центров Подмосковья с развитой транспортной инфраструктурой и богатой историей, уходящей корнями в XVII век. Город привлекает туристов архитектурными памятниками, музеями и живописной природой.

Факты

• Население: 308 444 чел. (по данным на 2022 год)
• Площадь: 40,39 км²
• Год основания: 1781 год
• Высота над уровнем моря: 160 м
• Расстояние до центра Москвы: 36 км
• Среднегодовая температура: +5,4°C
• Расстояние до МКАД: 15 км

Топонимика

Название города Подольск неразрывно связано со старославянским словом «подол», обозначающим территорию у подножия возвышенности или склон горы. В древнерусской традиции подолом именовали районы проживания городского населения, противопоставляя их вышгороду — месту, где селились князья и знать. Подобное территориальное деление было характерно для многих древнерусских городов, включая Москву.

До получения статуса города поселение носило название село Подол-Пахра или просто Подол, что точно отражало его географическое положение — населённый пункт действительно располагался под возвышенностью возле реки Пахры. Интересно отметить, что подобные топонимы, образованные от слова «подол», встречаются не только у восточных славян — они известны также в западных и южных славянских землях.

География

Подольск занимает живописную территорию площадью 4005,6 гектаров на Москворецко-Окской равнине, являющейся частью обширной Восточно-Европейской равнины. Город расположился на берегах реки Пахры — правого притока Москвы-реки. От центра столицы его отделяют 43 километра, а от МКАД — всего 16 километров. Основная часть городской застройки сконцентрирована на правобережье Пахры, западнее железнодорожной магистрали Москва — Симферополь.

Климатические особенности Подольска характеризуются умеренной континентальностью. Зимы здесь относительно мягкие, с частыми оттепелями, а лето — тёплое и влажное. На погодные условия существенное влияние оказывают циклоны, приходящие с Атлантики и периодически со Средиземноморья, что приводит к повышенной облачности. Среднемесячная температура в январе составляет −10,5 °C, в июле поднимается до +17,5 °C. Безморозный период длится около 130 дней.

Почвенный покров территории представлен двумя основными типами: аллювиальными и серыми лесными почвами.

Планировка

Сердцем современного Подольска выступает площадь Ленина, где расположено здание городской администрации и Совета депутатов. Здесь же находятся значимые культурные объекты — Дом Книги и Выставочный зал. От центральной площади лучами расходятся шесть важнейших городских магистралей: проспект Ленина устремляется на северо-восток, пересекая Пахру и ведя к музею «Подолье», Подольскому ДСК и микрорайону Новосырово; улица Комсомольская пролегает в северо-западном и юго-восточном направлениях; Большая Серпуховская улица ведёт на юг к ПЭМЗ и микрорайону Кутузово; улицы Свердлова и Кирова направляются на юго-запад.

В двух километрах к западу от площади Ленина, на живописном берегу Пахры, расположился архитектурный ансамбль усадьбы Ивановское и Краеведческий музей. На таком же расстоянии к востоку находится Вокзальная площадь с железнодорожной станцией Подольск и автовокзалом.

Река Пахра естественным образом разделяет северную часть города от центра. Связь между ними обеспечивают два моста: один — на проспекте Ленина, второй — в районе Дубровиц. Восточные микрорайоны отделены от центральной части железнодорожной магистралью, через которую построены три путепровода: на проспекте Юных Ленинцев южнее платформы Силикатная, на Комсомольской улице южнее железнодорожного вокзала и на Большой Серпуховской улице севернее платформы Кутузовская.

Особую историческую ценность представляет центральная часть города, прилегающая к побережью Пахры. Здесь сохранилась регулярная планировка, утверждённая в 1784 году, а также жилые дома конца XIX — начала XX века.

История

Часть 1 (Ранняя история — до XVIII века)

Древнейшие страницы истории Подольска окутаны тайной из-за недостатка археологических данных. Учёные установили, что на этой территории проживали финно-угорские племена, которые занимались земледелием и гончарным ремеслом, изготавливая глиняную посуду без использования гончарного круга. В ходе раскопок поблизости обнаружены следы славянских поселений.

Первые письменные упоминания о жителях этих мест датируются 1627—1628 годами. В те времена здесь располагалось село Подол, принадлежавшее московскому Данилову монастырю. Местные жители обеспечивали переправу через реку Пахру — перевозили телеги, сани и кареты. Торговые связи с Москвой строились по принципу взаимного обмена: в столицу отправлялись продукты питания, а обратно везли изделия мануфактур.

В конце XVII века по указу Петра I в Подоле открылся почтовый стан «Пахра Тульская». Жители села относились к категории казённых крестьян, что давало им определённые преимущества — размер податей государству был ниже, чем у крепостных крестьян частных владельцев.

Часть 2 (XVIII век)

Значимые перемены в жизни поселения произошли в 1764 году — вместо парома через Пахру появился плавучий мост. Строительство Крымского тракта в этот период существенно способствовало экономическому развитию села.

Поворотным моментом в истории Подола стал указ императрицы Екатерины II от 5 октября 1781 года — селение получило статус уездного города Подольск. К этому времени здесь насчитывалось 108 дворов с населением 856 человек. Основным занятием местных жителей была добыча бута и белого камня. Этот строительный материал использовался в возведении многих значимых сооружений, включая знаменитую церковь Знамения Пресвятой Богородицы в Дубровицах. 20 декабря 1781 года город обрёл собственный герб с изображением двух золотых каменотёсных инструментов на голубом фоне — символ основного промысла горожан.

16 января 1784 года утвердили регулярный план застройки города, разделивший его территорию на 20 кварталов с прямоугольной сеткой улиц. Каждый квартал имел своё предназначение: девятнадцатый именовался «мещанским», семнадцатый — «дворянским», а восемнадцатый, расположенный между ними, — «купеческим».

В период с 1796 по 1802 год Подольск временно утратил статус уездного города, но затем вновь вернул себе положение административного центра уезда.

Часть 3 (XIX — начало XX века)

В сентябре 1812 года Подольск пережил непродолжительную французскую оккупацию, нанёсшую городу серьёзный урон. В память о событиях Отечественной войны 1812 года в центре города возвели Троицкий собор, который и сегодня величественно возвышается напротив Дворца культуры имени Карла Маркса.

Середина XIX века ознаменовалась важными транспортными преобразованиями. В 1844—1847 годах через город проложили государственное Варшавское (Брест-Литовское) шоссе, что дало мощный импульс развитию Подольска. К 1850-м годам городская территория расширилась до 106 гектаров. Ещё одним значимым событием стало появление в 1866 году Московско-Курской железной дороги.

Конец XIX столетия открыл новую главу в истории города — эпоху промышленного развития. В 1875 году начал работу цементный завод Пороховщикова. Особую роль в индустриальном росте Подольска сыграла американская компания «Зингер», открывшая здесь в 1900 году сборочный цех, а с 1903 года наладившая полноценное производство швейных машин. В 1915 году промышленный потенциал города пополнился кабельным заводом.

Часть 4 (середина XX века — наши дни)

Особая страница в истории Подольска связана с военным периодом. В 1939—1940 годах здесь были созданы артиллерийское и пехотное училища, где обучались более трёх тысяч курсантов. 5 октября 1941 года подольские курсанты вступили в героическое сражение под Малоярославцем. В ходе ожесточённых боёв большинство из них погибло, но их самоотверженность позволила частям 43-й армии сдержать натиск немецко-фашистских войск и выиграть драгоценное время для подтягивания резервов к Москве.

Новый этап развития города начался в середине 1950-х годов с появлением проектов реконструкции, получивших название «Большой Подольск». Началось масштабное строительство, появились современные микрорайоны. Заслуги города были отмечены на государственном уровне — 18 января 1971 года Подольск удостоился ордена Трудового Красного Знамени.

Начало XXI века ознаменовалось важными событиями в городской жизни. 1 мая 2001 года в Подольске открылось троллейбусное движение, сегодня действуют четыре городских маршрута. В 2004 году город получил статус городского округа. В 2006 году, отмечая своё 225-летие, Подольск был награждён орденом Петра Великого I степени за выдающиеся заслуги перед Россией, став первым малым городом страны, удостоенным этой высокой награды.

Сегодня Подольск — один из крупнейших промышленных центров Подмосковья, где успешно работают более десяти крупных разноотраслевых предприятий. С 1992 года интересы местного бизнес-сообщества представляет Подольская торгово-промышленная палата.

Экономика

Подольск входит в пятёрку наиболее экономически развитых регионов Московской области, демонстрируя уверенный рост. В 2007 году суммарный объём валового продукта всех предприятий и организаций города достиг внушительной отметки в 51 миллиард рублей.

Промышленный сектор города отличается разнообразием направлений. Здесь работает ЗАО «Подольский аккумуляторный завод», производящий аккумуляторные батареи, продолжает деятельность предприятие «Зингер», с которого началось экономическое развитие города в начале XX века. Строительную отрасль представляет Подольский домостроительный комбинат.

Особое место в экономике города занимает наукоёмкое производство. Подольск — признанный центр атомных исследований и атомного машиностроения. Здесь располагаются такие значимые предприятия, как ФГУП ОКБ «Гидропресс», специализирующийся на разработке реакторных установок типа ВВЭР для АЭС, ФГУП "НИИ НПО «Луч», выпускающий изделия из лейкосапфира и монокристаллического кремния, ДОАО ЦКБН ОАО «Газпром», занимающийся научно-техническим проектированием для газовой и нефтяной отраслей.

В городе активно развиваются новые производства. ЗАО «Трансформер» стало первым в России предприятием, освоившим полный технологический цикл изготовления сухих трансформаторов с литой изоляцией. В его развитие инвестировали средства компании «Хайтек» (Москва), «Newton» (Италия), «Hyundai» (Корея), «Siemens» (Германия). Открылись фармацевтическая фабрика компании Actavis, предприятие ООО «Гамма-Косметик» по производству косметической продукции, ООО "Фирма «Камтекс-Н», специализирующаяся на выпуске классической и фасонной пряжи.

Торговый сектор города представлен крупнейшими розничными сетями. Продовольственный сегмент обеспечивают гипермаркеты «Ашан», «Карусель», супермаркеты «Перекрёсток», магазины «Пятёрочка», «Гроссмарт» и «Ароматный мир». Бытовую технику горожане приобретают в «Техносиле» и «Эльдорадо», компьютерную — в «Белом Ветре». Спортивные товары представлены сетью «Спортмастер», детские — гипермаркетом «Детский мир». Услуги мобильной связи предоставляют салоны «Связной», «Евросеть», «Цифроград», «DIXIS» и «АльтТелеком».

Параллельно с промышленным ростом в городе наблюдается позитивная тенденция — сокращение числа убыточных предприятий. К концу 2007 года их количество составило 21. В том же году существенно увеличились поступления в городской бюджет, сохранились высокие темпы развития потребительского рынка. Средняя заработная плата работников организаций города, без учёта субъектов малого предпринимательства, достигла 21 тысячи рублей, а средний размер пенсии составил 4000 рублей.

В 2006 году городские власти приняли стратегический документ — «Концепцию социально-экономического развития городского округа Подольск на 2006—2010 годы». В том же году продолжилось активное жилищное строительство: введено 152 тысячи квадратных метров жилья, из которых 132,5 тысячи — многоэтажные дома. Успешно реализуется Программа переселения из ветхого жилья. Совместно с ГУП МО «НИиПИ градостроительства» разработан новый Генеральный план города, заменивший предыдущий, действовавший с 1974 года.

Транспорт

Через территорию Подольска пролегает стратегически важная железнодорожная магистраль Москва — Харьков — Крым. В черте города расположены три остановочных пункта: платформа Силикатная, станция Подольск и платформа Кутузовская. Станция Подольск обслуживает все пригородные электропоезда, для некоторых составов являясь конечной. Путь от Подольска до платформы Царицыно, ближайшей станции с выходом к метро, занимает 25—30 минут. Поезда дальнего следования и экспрессы через Подольск следуют без остановки.

На Вокзальной площади функционирует современный автовокзал. Отсюда отправляются пригородные автобусы и маршрутные такси в Москву — к станциям метро «Южная» (маршруты 406 и 407 с промежуточными остановками у станций метро Аннино, Улица Академика Янгеля, Пражская) и «Бульвар Дмитрия Донского» (маршрут 510). Налажено регулярное сообщение с другими городами Московской области: Домодедово, Климовском, Троицком, Щербинкой, а также с населёнными пунктами Подольского района.

В транспортной доступности от города проходит федеральная магистраль М2 «Крым» — в 5—10 километрах к востоку. Историческое Варшавское шоссе пересекает городскую территорию.

Городской общественный транспорт Подольска представлен развитой сетью автобусных и троллейбусных маршрутов. Особого внимания заслуживает троллейбусная система — Подольск входит в число немногих российских городов, где продолжается активное развитие этого вида транспорта. В настоящее время действуют четыре троллейбусных маршрута, последний из которых открылся 16 сентября 2007 года. Он соединил Кабельный завод с восточной стороной железнодорожного вокзала и южным микрорайоном. В долгосрочной перспективе рассматривается возможность строительства троллейбусной линии до Москвы.

Основные пассажирские перевозки в городе осуществляют три крупных перевозчика: филиал ГУП МО «Мострансавто» «Автоколонна 1788», МУП «Подольский троллейбус» и ООО «Автомиг». В их ведении находятся несколько десятков автобусных маршрутов, охватывающих все районы города.

Образование

Образовательная система Подольска представлена широкой сетью учреждений различного уровня. В городе функционируют 49 дошкольных учреждений и 37 общеобразовательных школ. Высшее образование представлено восемью учебными заведениями, среди которых особое место занимают Подольский филиал Московского Государственного Открытого Университета и институт экономики РЭА имени Г. В. Плеханова.

В городе также работают Современная Гуманитарная Академия, Подольское отделение института региональной экономики и муниципального управления (МГУС), Подольский корпоративный социально-спортивный университет. Среднее профессиональное образование можно получить в строительном техникуме и медицинском училище.

Высокое качество подольского образования подтверждается на федеральном уровне. В 2006 году три городских лицея — № 1, 5 и 26 — стали обладателями грантов национального проекта «Образование». Каждое учебное заведение получило финансирование в размере 1 миллиона рублей.

Здравоохранение

Медицинская инфраструктура Подольска включает разветвлённую сеть лечебно-профилактических учреждений. Ключевым объектом здравоохранения является 1586-й Окружной военный клинический госпиталь Московского военного округа. Гражданское население обслуживают три городские больницы — Центральная городская больница, больница № 1 и больница № 2.

В городе функционирует современное отделение скорой медицинской помощи. Специализированную помощь оказывают профильные медицинские учреждения: наркологический, кожно-венерологический, психоневрологический, туберкулёзный и врачебно-физкультурный диспансеры.

Амбулаторно-поликлиническую помощь жители получают в городской, детской и стоматологической поликлиниках. Для оказания ветеринарной помощи в городе работает современная ветеринарная лечебница.

Спорт

Спортивная инфраструктура Подольска представлена современными комплексами для занятий различными видами спорта. Центральное место занимает ледовый дворец спорта «Витязь». Дополняют спортивную карту города дворец «Спорт-сервис», спортивные клубы «ДК Октябрь» и «Космос», а также конноспортивные комплексы «Фаворит» и «Престиж».

Значимым событием в спортивной жизни города стало открытие 13 сентября 2008 года обновлённого стадиона «Труд». После масштабной реконструкции спортивный объект представляет собой современный двухтрибунный комплекс вместимостью 13 тысяч зрителей, оснащённый футбольным полем и беговыми дорожками.

В 2007 году в городе открылась теннисная академия для подготовки профессиональных спортсменов. Высокий уровень нового спортивного объекта подтвердил проведённый здесь в октябре того же года Кубок губернатора Московской области по теннису.

В Подольске созданы профессиональные тренировочные базы для подготовки лыжной сборной России и футбольного клуба «Витязь», выступающего в первенстве страны. Активно развиваются секции настольного тенниса, бокса, дзюдо, вольной борьбы, хоккея и волейбола.