Peugeot 3008 — это инновационный компактный кроссовер французского автопроизводителя Peugeot, который выделяется среди конкурентов своим прогрессивным дизайном и технологичным оснащением. Модель, впервые представленная в 2008 году, успела завоевать множество престижных автомобильных наград и стала одним из самых успешных кроссоверов европейского рынка.

Факты

• Дата премьеры: сентябрь 2008 года (Парижский автосалон)
• Платформа: общая с Peugeot 5008
• Количество мест: 5
• Поколения: три (2008, 2016, 2023)
• Коэффициент аэродинамического сопротивления последнего поколения: 0,28
• Рекордные продажи: 100 000 заказов в Европе за период октябрь 2016 — март 2017
• Важная награда: «Европейский автомобиль года 2017»

Первое поколение (2007-2016)

В 2008 году на автомобильном рынке появился принципиально новый кроссовер от французского производителя — Peugeot 3008. Автомобиль, построенный на одной платформе с семиместным минивэном Peugeot 5008, сразу привлёк внимание автомобильной прессы. Несмотря на неоднозначные оценки дизайна, технические характеристики и ездовые качества модели получили высокую оценку экспертов.

Признание не заставило себя долго ждать — уже в январе 2010 года авторитетный британский журнал What Car? присвоил Peugeot 3008 титул «Автомобиль года». В том же году модель завоевала престижную награду Semperit Irish Car в Ирландии, а позже, в 2018 году, получила титул «Континентальный ирландский автомобиль года».

Особого внимания заслуживает техническое оснащение версий Exclusive и Allure. Эти комплектации получили инновационный проекционный дисплей — небольшой плексигласовый экран перед ветровым стеклом, на который выводились ключевые показатели движения. Система также включала функцию контроля дистанции, предупреждающую водителя о критическом сближении с впереди идущим автомобилем, и отображала данные круиз-контроля с ограничителем скорости.

В феврале 2012 года производитель представил революционную версию — Peugeot 3008 HYbrid4, ставшую первым в мире серийным дизель-электрическим гибридом с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Силовая установка включала 2,0-литровый дизельный двигатель DW10 мощностью 163 л.с. (120 кВт) при 3750 об/мин с крутящим моментом 340 Нм при 2000 об/мин.

Гибридная модификация предлагала четыре режима работы: Auto с автоматическим управлением системой, ZEV для движения только на электротяге, полноприводный режим 4WD и Sport для более динамичного вождения. Питание электрической части осуществлялось от никель-металлогидридной батареи напряжением 200 В, размещённой в задней части автомобиля.

Второе поколение (2016-2023)

В мае 2016 года компания Peugeot анонсировала кроссовер 3008 второго поколения, мировая премьера которого состоялась на Парижском автосалоне в сентябре того же года. Новая модель получила кардинально переработанный дизайн, позволивший ей уверенно конкурировать в активно растущем сегменте C-SUV. Продажи стартовали в конце 2016 года, и автомобиль поступил к дилерам как модель 2017 года.

Главной особенностью интерьера стала обновлённая версия фирменной системы i-Cockpit от Peugeot — значительно усовершенствованный вариант той, что ранее устанавливался на модели 208, 2008 и 308. Презентация этого новшества состоялась 23 мая 2016 года. В оснащение вошли: восьмидюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли, 12,3-дюймовая настраиваемая приборная панель и компактное рулевое колесо — элемент, ставший визитной карточкой современных моделей Peugeot.

Успех не заставил себя ждать — за период с октября 2016 по март 2017 года европейские дилеры получили 100 000 заказов на новый кроссовер. Примечательно, что половина покупателей прежде не имела опыта владения автомобилями марки Peugeot.

В сентябре 2020 года производитель представил обновлённую версию модели 2021 года. Рестайлинг затронул переднюю часть автомобиля, которая получила дизайн в стиле моделей 208 и 508. Были модернизированы технологии, обновлён интерьер с увеличенным сенсорным экраном, а также переработаны задние фонари.

Значимым дополнением к линейке стала версия 3008 Hybrid, представленная в феврале 2023 года. Благодаря технологии умеренной гибридной установки удалось снизить расход топлива на 15% по сравнению с чисто бензиновыми модификациями.

Успех второго поколения подтверждается внушительным списком наград. В ноябре 2016 года кроссовер получил титул «Автомобиль года 2017» по версии CarBuyer и был признан лучшим в категории SUV. Журнал Diesel Car Magazine присудил модели звание «Автомобиль года 2017» и «Лучший среднеразмерный SUV». Но главным достижением стало получение престижной награды «Европейский автомобиль года 2017» — решение было принято жюри из 58 автомобильных журналистов из 22 европейских стран.

Третье поколение (2023)

12 сентября 2023 года состоялась мировая премьера Peugeot 3008 третьего поколения. Продажи версий с умеренной гибридной установкой стартовали в феврале 2024 года, а полностью электрифицированные модификации должны появиться во второй половине года. Модель стала первым автомобилем, построенным на новой платформе Stellantis SLTA Medium. Производство электрических версий e-3008 вместе с аккумуляторными блоками налажено на заводе PSA в Сошо.

В третьем поколении кроссовер претерпел значительную трансформацию — теперь это SUV-купе с выдающимися аэродинамическими показателями (коэффициент лобового сопротивления составляет 0,28). Дизайн отличается фирменной светодиодной подсветкой Claw Effect спереди и сзади, реализованной по технологии Peugeot Pixel LED. Увеличенный логотип на решётке радиатора и характерный силуэт фастбэка с «парящим» спойлером отсылают к концепт-кару Quartz.

Революционным решением стала система Peugeot Panoramic i-Cockpit — первая в своём роде для бренда. Она объединяет изогнутый 21-дюймовый HD-экран, включающий проекционный дисплей, цифровую приборную панель и центральный сенсорный дисплей. Для быстрого доступа к функциям предусмотрен дополнительный экран iToggles с десятью настраиваемыми кнопками. Рулевое колесо получило сенсорные элементы управления с тактильной отдачей, а селектор трансмиссии перенесён на приборную панель.

При запуске производитель анонсировал три электрические версии:

• Electric 210 с запасом хода 525 км, полным приводом и мощностью 210 л.с. (160 кВт), крутящий момент — 343 Нм
• Electric 320 Dual Motor с двумя электромоторами, суммарной мощностью 320 л.с. (240 кВт) и запасом хода 525 км
• Electric 230 Long Range с увеличенным запасом хода до 700 км, мощностью 230 л.с. (170 кВт) и крутящим моментом 343 Нм

Продажи и награды

Коммерческий старт Peugeot 3008 состоялся весной 2009 года на пяти ключевых европейских рынках — во Франции, Германии, Италии, Испании и странах Бенилюкса. В ноябре того же года кроссовер вышел на британский рынок. За первые месяцы продаж, до конца 2009 года, было реализовано 62 000 автомобилей. С 2010 года модель также начала продаваться в Турции.

Успех Peugeot 3008 подтверждается внушительным списком наград. В июне 2009 года немецкое издание Firmenauto совместно с экспертной организацией Dekra признало модель лучшим корпоративным автомобилем года в категории импортных минивэнов. Решение принимало авторитетное жюри, состоящее из 150 руководителей автопарков крупнейших немецких компаний и специалистов Dekra. Победитель определялся по результатам двухдневных испытаний среди 61 претендента в девяти категориях.

Октябрь 2009 года принёс кроссоверу престижную награду Auto Europa 2010 от Союза автомобильных журналистов Италии. Модель обошла 19 конкурентов, получив максимальные баллы за оригинальность концепции, технологическое оснащение, дизайн и соотношение цены и потребительских качеств. Примечательно, что это вторая модель Peugeot, удостоенная данной награды — в 2007 году её получил Peugeot 207.

В ноябре 2009 года австрийский журнал Autorevue присудил модели титул Autorevue Award 2009 в классе минивэнов. В голосовании участвовали 25 000 читателей, выбиравших лучший автомобиль среди 46 претендентов в семи категориях. Peugeot 3008 обошёл таких серьёзных конкурентов, как Toyota Corolla Verso, Renault Scénic и Citroën C3 Picasso.

Главным достижением стало признание кроссовера автомобилем года 2010 в Великобритании по версии What Car?. Издание также отметило модель как лучшую в категории кроссоверов, где она соперничала с новинками 2009 года — Skoda Yeti и Volvo XC60. Peugeot 3008 стал пятой моделью марки, получившей это почётное звание, — ранее его удостаивались Peugeot 406 (1996), 306 (1994), 205 (1984) и 305 (1979).

В 2017 году модель второго поколения получила титул «Европейский автомобиль года». Примечательно, что объявление победителя состоялось накануне открытия Женевского автосалона и практически совпало с новостью о приобретении концерном PSA Peugeot-Citroën подразделения Opel/Vauxhall у General Motors.