Мотоциклы Чоппер

Чопперы - это целое направление мотоциклостроения, со своими ветвлениями и богатой историей. Их не описать одной статьёй, поэтому будет немного текста и много фотографий. Для начала разделим понятия круизёр и чоппер. Вот это заводская модель Harley-Davidson из 30-х годов прошлого века: А это заводской харлей 2015 года с отсылкой к дизайну тех лет: Так вот эта классическая форма мотоцикла в наших краях называется круизёр. Сейчас байки с таким дизайном производят самые разные компании по всему миру...

Шведский стиль чопперов сформировался в начале 80-х годов, когда законодательством Швеции были созданы лояльные условия для чопперостроения — по сути, были упразднены почти все ограничения на модифицирование мотоциклов. Типичный «шведский чоппер» — это относительно низкий и узкий аппарат с рамой типа хардтейл, цепным приводом, прямоточным выхлопом с короткими трубами, сильно развитым сиссибаром, часто без переднего тормоза и переднего крыла. Одним из ярких атрибутов шведского стиля считаются сверхдлинные вилки, установленные под запредельным углом...

Honda Dax превратили в миниатюрный чоппер с ручной коробкой передач, длинной вилкой и переработанной рамой. Проект построила тайваньская мастерская Fever Custom, сохранив штатный 125-кубовый двигатель, но практически полностью изменив мотоцикл. В основе кастома остался одноцилиндровый четырёхтактный мотор с воздушным охлаждением мощностью около 9,3 л.с. Стандартную полуавтоматическую трансмиссию заменили механической коробкой с ручным переключением: передачи выбираются длинным рычагом слева, а сцепление управляется ногой...

Honda Dax 125 — городской мини-мотоцикл с центробежным сцеплением: рычага сцепления на руле нет, передачи переключают пяткой и носком. Мастерская FEVER из Таоюаня (Тайвань) собрала на этой базе жёсткий хот-род, где рычаг коробки перенесён под руку, а сцепление — под ногу. Проект вёл Xiao An, основатель FEVER. Он начинал подмастерьем в металлообработке, и мастерская до сих пор специализируется на ручной формовке металла, самодельных выхлопных системах и проводке. Раньше у них выходили стрит-трекер на базе Harley-Davidson XR1200 и скрамблер из Kymco KTR 150...

V-образный двухцилиндровый двигатель на 1304 см³ даёт плотную тягу и ровный, мощный разгон без лишней суеты. За счёт вытянутой базы, низкого центра тяжести и ременного привода Stryker едет плавно и предсказуемо — в городе, на вечерних выездах и на длинных дорогах...

Мастерская Mayerl Motorcycles работает в тихом альпийском городке Арднинг в Австрии. Её основатель Вольфганг Майерль (Wolfgang Mayerl) занимается американскими чопперами золотой эпохи: через его руки постоянно проходят винтажные Shovelhead, классические Panhead и изредка современные клубные байки. Новый чоппер, собранный им с нуля, выделяется даже на этом фоне. Главный герой этой сборки — рама. Это красивый механический парадокс: словно заводскую раму Harley-Davidson Panhead скрестили со старой рамой Harley WL, а получившийся гибрид отдали в руки художнику...