Автомобили Mazda RX-8

Любовь к автомобилям часто начинается в детстве, когда заветные силуэты из компьютерных игр или фильмов западают в душу. Так случилось у одного из наших предыдущих героев — владельца Mercedes-Benz SL R230, так произошло и у героя этого текста Алексея — хозяина Mazda RX-8 (I). «Самое сложное — механизм крыши». Сколько стоит обслуживание Mercedes-Benz SL R230? Минчанин поделился своей историей восстановления весьма необычного и редкого автомобиля. — Мой давний товарищ владел СТО и занимался ремонтом роторных моторов...

Пять подержанных машин, которые трудно продать Некоторые подержанные автомобили дешевеют настолько, что кажутся выгодной покупкой — но за низкой ценой скрываются дорогой ремонт и обслуживание. Разбираем, чем рискуют покупатели Mazda RX-8 с роторным 13B-MSP, Ford Mondeo IV с Powershift, Volvo XC90 V8, Chevrolet Captiva и Alfa Romeo 159. Фотография: 110km.ru При выборе машины на вторичке, многие пользуются бесплатными классифайдами в интернете. Это вполне объяснимо - сидишь удобно в кресле, листаешь объявления и мысленно представляешь себя водителем понравившейся машины...

Владелец Mazda RX-8 2006 года, купивший машину десять лет назад с пробегом всего 10 тыс. км, раскрыл реальные расходы на содержание купе. По данным Autonews , даже при редких поездках — преимущественно летом и по выходным — на автомобиль уходит ₽95–115 тыс. в год. Роторный мотор 13B-MSP Renesis объемом 1,3 л мощностью 212–231 л. с. требует особого внимания. По оценке владельца, ресурс ротора в российских условиях — максимум 150 тыс. км. Малый пробег не гарантирует исправность: важнее проверить компрессию и состояние торцевых уплотнений — «апексов»...

Mazda RX-8 породила множество слухов о своей ненадежности и слабом ресурсе. Владелец рассказал об особенностях содержания машины 2006 года выпуска Mazda RX‑8 — наследник легендарной линейки роторных спорткаров, который в 2003 году пришел на смену культовой RX‑7. Модель стала попыткой сохранить дух роторного двигателя в формате более доступного и практичного купе: вместо двух дверей — фирменные «полудвери» (задние открываются против хода движения), а вместо сугубо трековой ориентации — баланс между повседневной ездой и драйвом...

За 27 лет практики капитального ремонта двигателей нам не так часто приходится сталкиваться именно с роторно-поршневыми моторами Mazda — но каждый такой случай запоминается надолго, потому что логика поломок здесь принципиально другая, чем у привычного поршневого двигателя...

Какие автомобили мы привыкли видеть в соревнованиях по дрифту? Nissan, BMW, Toyota. Mazda RX-8 – это не просто редкая база для дрифт-проекта, эту машину в принципе уже почти не встретишь. Тем интереснее и необычнее история Станислава Антропова и его боевой RX-8, на которой он участвует в Открытом чемпионате РДС (RDS Open) и Гран-При РДС (RDS GP). Сначала Станислав пытался создать гоночный аппарат на базе Mazda RX-8 в родном Омске, но механиков, обладающих достаточной квалификацией для постройки машины на этой платформе, не нашлось...