Автомобили Lamborghini Urus SE

Нам в Automps вряд ли удастся покататься на таком суперкаре, большинству наших читателей – тоже. Но настоящие фанаты, уверены, оценят старания коллеги-журналиста из Motor1! Я никогда по-настоящему не воспринимал Lamborghini Urus всерьёз. Конечно, у него броская внешность, соответствующая значку, но с двигателем и шасси, позаимствованными у Volkswagen Group, и интерьером, отделанным переключателями Audi, оригинальный Urus никогда не вызывал такой же страсти, как низкопосаженные спортивные автомобили Lamborghini с высокооборотными моторами...

Lamborghini Urus SE – это не просто внедорожник. Это воплощение мощи, роскоши, развитых технологий. Всё это – в одном авто. Он сочетает в себе агрессивный дизайн, впечатляющую производительность, экологичность. Urus SE устанавливает новые стандарты в сегменте Super SUV. С первого взгляда Urus SE поражает своим внешним видом: · Острые линии, массивные воздухозаборники, подчеркивающие спортивный характер. · Классические Y-образные элементы в передней оптике, задних фонарях. · Новый задний диффузор,...

Формально Lamborghini Urus SE — plug-in гибрид с полноценным EV режимом и батареей на 25.9 кВтч, которая позволяет машине проехать до 60 км только на электротяге. Larte Design смотрят на это чуть иначе: раз уж у вас есть гибридный супер SUV почти на 800 л.с., то он должен выглядеть соответствующе, верно? Новый комплект Largenda не затрагивает технику, но радикально дорабатывает образ. Спереди Larte действуют, можно сказать, аккуратно: острые карбоновые вставки, новый сплиттер и полноценный карбоновый капот...

С выпуском Lamborghini Urus SE, первого подключаемого гибрида в серии Urus, началась, не будет преувеличением сказать, новая глава для Automobili Lamborghini. Благодаря новому дизайну, оптимизированной аэродинамике, новым бортовым технологиям и гибридной силовой установке мощностью 800 л.с. версия PHEV, как утверждает итальянский Производитель, "превосходит Urus S по комфорту, производительности, эффективности и выбросам". Модернизированный 4,0-литровый бензиновый V8 с битурбонаддувом работает в связке с электромотором...

Разница между заводским Lamborghini Urus SE Performante и доработанным Mansory Venatus SE достигает 288 л.с. Тюнер снял с гибридной установки 1100 л.с. и 1250 Нм, тогда как новый серийный Performante располагает 812 л.с. и 1000 Нм. Разгон до 100 км/ч у Venatus занимает 2,8 секунды — на полсекунды меньше результата Lamborghini. Основой остается Urus SE с 4,0-литровым V8 с двумя турбокомпрессорами, электромотором и восьмиступенчатой автоматической коробкой. Mansory устанавливает собственную программу...

Lamborghini представила Urus SE Performante — новую, топовую версию своего гибридного кроссовера. Это самый мощный, динамичный и аэродинамически совершенный Urus на сегодняшний день: 812 л.с., разгон 0–100 км/ч за 3,3 секунды и адаптивная пневмоподвеска, серьёзно пересмотренная для sport‑режима. Urus SE Performante построен на той же базе, как и предыдущий SE, но с существенными изменениями в силовой установке и шасси: — Двигатель: 4.0‑литровый twin‑turbo V8 с электрическим мотором, интегрированным в 8‑ступенчатую автоматическую коробку передач...

Компания Lamborghini рассекретила гибридный кроссовер Urus SE Performante, силовая установка которого развивает более 800 лошадиных сил — это делает новинку самым мощным «Урусом» в серии. Первую «сотню» гибрид набирает на 0,1 секунды быстрее, чем Urus SE, так что он ещё и самый динамичный...

У новинки силовая установка типа подключаемый гибрид с битурбо V8 4,0 л, электромотором и 8-ступенчатым автоматом. Совокупная отдача системы — 810 л.с. (1 000 Нм). В подвеске — пневма, которая значительно уменьшает крены, и адаптивные амортизаторы, колёсные диски — 23 дюйма. — Разгон до 100 км/ч — 3,3 сек., до 200 км/ч — 10,8 сек. — Максималка — 312 км/ч. — Торможение с 200 км/ч до нуля занимает всего 130 м. — Запас хода на чистом электричестве — 60 км...

Каждый раз, когда кажется, что Urus уже достиг пика, Lamborghini выкатывает новую версию и доказывает обратное. SE Performante — теперь официально самый мощный и быстрый Urus в истории модели. 812 л.с., 1000 Нм, 3,3 секунды до сотни. И это кроссовер, напоминаем. Разница между SE и SE Performante — не только в цифрах под капотом. Машина сбросила 32 кг, аэродинамика переработана так, что прижимная сила выросла на 23%, подвеска доработана, тормоза усилены, добавлен режим Rally. И отдельно стоит отметить...

Итальянский производитель официально представил новую модификацию своего знаменитого кроссовера — Urus SE Performante. Эта версия стала самой быстрой и мощной за всё время существования модели, установив новые ориентиры в классе супер-SUV. Инженеры Lamborghini довели отдачу гибридной силовой установки до 800 лошадиных сил — на 11 сил больше, чем у стандартной версии. Крутящий момент также вырос и теперь составляет 1003 Н·м. В результате разгон с места до 100 км/ч занимает всего 3,3 секунды — на одну десятую секунды быстрее предшественника...

Итальянцы снова сделали это. Взяли кроссовер, который уже казался избыточным по всем человеческим меркам, и добавили ещё. Почти десять лет назад Lamborghini совершила то, что многие считали автомобильной ересью – выпустила кроссовер. Оригинальный Urus с его двухтурбинным V8 объёмом 4,0 литра появился на свет и немедленно стал самым продаваемым автомобилем марки. В Маранелло скрипели зубами, Модена торжествовала. Затем пришёл Urus Performante – злобный, злопамятный, с металлическими пружинами вместо воздушной подвески и характером, который сложно было назвать светским...