Найти в Дзене
Реклама

Крылья страны

235 читали · 10 часов назад
«Туполев» увеличит производство на 50% в 2027 году
На сдачу трёх Ту-214 осталось всего 1,5 месяца В 2027 году компания «Туполев» всё-таки планирует построить 8 самолётов Ту-214, хотя в 2026-м собиралась сдать 4. «Первый технический» подсчитал, сколько Казанский авиазавод уже вывел, и сколько ему осталось поставить за чуть больше чем полтора месяца. В мае предприятие передало новый серийный Ту-214. Речь идёт про борт RA-64536, который получил авиаперевозчик «Джетлет». В цехах КАЗ на разных стадиях готовности находятся три самолёта — RA-64537, RA-64538 и RA-64539...
10 часов назад
Производитель SJ-100 и МС-21 избежал банкротства
Ситуация вокруг ПАО «Яковлев», выпускающего гражданские лайнеры SJ-100 и МС-21, разрешилась без суда. Компания «Ижсталь» отозвала свое заявление о признании авиапроизводителя банкротом. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех», которая является головной структурой «Яковлева». Изначально «Ижсталь» подала иск о банкротстве из-за образовавшейся задолженности. В пресс-службе «Яковлева» тогда подтвердили наличие претензий, но точную сумму долга не назвали. При этом производитель заверил, что предпринял все необходимые шаги для полного погашения обязательств...
513 читали · 17 часов назад
В МС-21 больше 30% композитов: почему же его фюзеляж до сих пор металлический
У МС-21 крыло сделано из углепластика, а основная оболочка фюзеляжа — из металлических сплавов. В хвосте тоже есть силовые композитные конструкции, а внутри салона используются многослойные панели с лёгкими наполнителями. Получается своеобразный конструктор, где разные материалы работают каждый на своём участке. Именно поэтому современный пассажирский самолёт нельзя назвать просто алюминиевым или композитным. Его конструкция представляет собой сочетание десятков видов материалов, от обычных металлических сплавов до сложных полимерных систем с углеродным волокном...
2503 читали · 20 часов назад
Будущее авиации оказалось с оговорками: МС-21 уступил Ту-204СМ в нескольких важных параметрах
Российское авиастроение сегодня стоит перед важным выбором: форсировать производство инновационных, но еще проходящих испытания лайнеров или вернуться к проверенным временем платформам. Анализ характеристик двух ключевых отечественных узкофюзеляжных самолетов — МС-21-310 и глубокой модернизации советского наследия Ту-204СМ — показывает, что технологический прогресс не всегда означает превосходство по всем эксплуатационным параметрам. Несмотря на разницу в поколениях, Ту-204СМ сохраняет лидерство в характеристиках, критически важных для магистральных перевозок на большие расстояния...
308 читали · 23 часа назад
Токарь КнААЗ рассказал об ускорении производства Су-57
На авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре повысили скорость изготовления деталей для самолетов Су-57 и Су-35С. Этого удалось добиться после установки нового пятикоординатного токарного центра. Раньше одну заготовку обрабатывали на нескольких станках. Теперь часть операций выполняется на одном оборудовании. Новый центр заменяет отдельные фрезерные, расточные и слесарные этапы. Благодаря этому сокращается число переходов, а готовая деталь создается быстрее. Токарь КнААЗ имени Гагарина Тимофей Костин отметил, что оборудование позволяет существенно экономить время...
23 часа назад
«Ижсталь» отозвала заявление о банкротстве производителя SJ-100 и МС-21
ПАО «Ижсталь» отозвало заявление о признании банкротом ПАО «Яковлев», выпускающего самолёты SJ-100 и МС-21. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу «Ростеха», головной структуры компании. Эксперт объяснил, в каких случаях приостанавливается выплата пенсий В «Ростехе» заявили, что программа развития гражданской авиации реализуется стабильно...