История скульптуры

Камень не умеет врать. Именно поэтому то, что сделали несколько скульпторов XVII–XIX веков, до сих пор выглядит как фокус, который никто не раскрыл до конца. Перед вами мрамор. Твёрдый, холодный, весящий сотни килограммов. И сквозь него — черты лица. Складки ткани. Ресницы. Губы, слегка приоткрытые под тончайшим покрывалом. Настолько тонким, что хочется протянуть руку и сдвинуть его в сторону. Это не обман зрения. Это не современные технологии. Это работа человеческих рук, резца и невероятного терпения...

Сегодня решили поехать на велосипеде со станции Ковалёво-пост в район Колтушских высот. Но так туда и не добрались... Сначала навигатор через промзоны и гаражи привёл нас к заболоченному озеру, вдоль которого шла тропинка в лес... ещё на 6.5 километров... Поэтому мы решили поехать по иному пути - по Поперечной улице... К несчастью оказалось, что она перекрыта и там ЛСР строит огромный ЖК "Ржевский парк"... Тогда мы решили проехать по тропинке через лес в объезд стройки по навигатору, но дорога эта представила из себя грязевую жижу...

Оно являлось одним из архитектурных украшений исторического кёнигсбергского района Форштадт, чудом не было разрушено в период бомбардировок и штурма города во Вторую мировую войну, оказалось спасено советскими строителями, а не так давно сбросило пыль исторического забвения с помощью российских реставраторов. Речь сегодня пойдёт о бывшей Дирекции имперских железных дорог Восточной Пруссии - здании, которое стоит в этом месте Калининграда вот уже 128 лет, а значит любой, прикоснувшийся к его стенам, может услышать звуки Кёнигсберга конца XIX века...

Мы продолжаем наш рассказ о скульптурах со станции метро «Площадь Революции» и тех людях, что стали моделями и прототипами для бронзовых статуй. На очереди – шахтер-стахановец, стоящий практически в центре зала, в пятом арочном своде. Но позировал ли сам знаменитый ударник труда скульптору? Или в металле отлит другой человек? И что стало с ним после открытия метрополитена? Впервые страна услышала эту фамилию в 1935-ом году. Тогда в ночь с 30 на 31 августа команда Стаханова провела рекордную смену, добыв 102 тонны угля при норме в 7 тонн, то есть перевыполнив план в 14 раз...

Станция метро «Площадь Революции» была построена по проекту архитектора Алексея Николаевича Душкина и открыта 13 марта 1938. Это очень необычная станция: она похожа на музей скульптуры. Сама история нашей страны предстаёт здесь перед нами в образах советских людей. История, застывшая в бронзе: Подземный вестибюль станции оформлен массивными арками, опирающимися на невысокие постаменты – через эти арки пассажиры проходят на платформы к поездам. В этих арочных проходах установлены скульптуры, изображающие обычных советских людей...

Сложно найти человека, который не знает скульптуру «Рабочий и колхозница». Её силуэт знаком многим по вступительной заставке киностудии Мосфильм, являясь её официальным символом ещё с 1948 года. Скульптуру также хорошо знают те, кто бывал на ВДНХ в Москве...