Автомобили Honda Freed

Хочу рассказать об очередном японском автомобиле, который может дать максимум за свои деньги. Я сам его рассматриваю, хоть он мне совершенно не нравится во многом ибо мне нравятся автомобили немного другого порядка (какие - тут). Однако, я прекрасно понимаю, что автомобиль этот - очень хороший. Нет, он просто прекрасный и имеет множество плюсов. Как вы уже знаете, наш автомобильный рынок сейчас - это такое странное явление. Это касается как новых, так и подержанных авто: грубо говоря, брать нечего...

На этот раз хотелось бы поговорить про неплохой надежный, и главное не сильно дорогой Honda Freed Crosstar. Это японский компактвэн, с экокожей, потолочным экраном и кучей других систем и опций. И данный авто либо гениальный ход Honda, либо самая большая авантюра японского автопрома в России за последние 10 лет. Но давайте разберёмся, что скрывается за этим соблазнительным ценником — революция на рынке или горькое разочарование? Если начать с внешнего вида, то автомобиль смотрится неплохо. Да, в нем нет кучи современных опций, тем не менее всё что необходимо имеется...

Вот уже несколько месяцев я ничего не пишу про автомобили, которые приходят к нам по параллельному импорту. А какой смысл? С учётом утилизационного сбора и других пошлин, которые сводят смысл в завозе таких легковушек на нет. Потому что конечная цена для потребителя становится попросту космической. Но в этот раз буду говорить как раз про такой автомобиль. Почему? Потому что он стоит адекватных денег. Даже несмотря на японское происхождение и максимально породистую марку. Речь идёт о такой занятной машине, как Honda Freed Crosstar...

Сегодня расскажу про вещи, о которых обычно молчат в обзорах и каталогах. Проверю реальный клиренс с полной загрузкой, замерю расход топлива на практике, засеку время прогрева двигателя. Никакой воды - только факты и личный опыт. Honda Freed - это вытянутый во все стороны хэтчбек Fit. Та самая малолитражка, которую японцы превратили в полноценный минивэн на семь мест. Причем сделали это настолько грамотно, что машина стала хитом не только в Японии, но и в России. Второе поколение дорестайлинга особенно ценится...

Николай, Новосибирск «Купить-то ты купил дёшево, а потом разоришься на содержании» — вот любимое возражение тех, кто привоз не любит. Прошло несколько месяцев, набралась нормальная статистика, и я сел всё честно посчитать. Делюсь, потому что именно этих цифр мне самому не хватало перед покупкой. Freed с мотором 1,5 литра — спокойный городской работяга. По городу у меня выходит в районе 7–8 литров на сотню. По трассе меньше. Мой прежний Rio ел почти столько же, только возил одного-двух человек. То есть я теперь вожу всю семью плюс багаж примерно за те же деньги по бензину...

Введение: Российский авторынок, как старый знакомый, которого то и дело заносит в кризисы, снова удивляет. Пока отечественные автозаводы штампуют "Весты" с ценниками, от которых брови лезут на лоб, в Россию тихой сапой вернулась Honda Freed Crosstar — компактвэн, который, как швейцарский нож, хорош для всего: от семейных вылазок до перевозки рассады на дачу. Эта японская "рабочая лошадка" с пластиковым обвесом и просторным салоном уже нашла своих фанатов в Иркутске и Владивостоке, а её ценник заставляет...