Автомобили Haval Raptor

Есть ощущение, что китайские бренды сейчас живут в режиме постоянного апгрейда. Не успела модель закрепиться на рынке — уже появляется новая версия, длиннее, технологичнее, с другим позиционированием. И история с Haval Raptor Plus — как раз из этой логики. Берут уже знакомую модель, добавляют длины, технологий и немного амбиций — и на выходе получается автомобиль, который начинает играть в другом сегменте. Причём не формально, а вполне серьёзно. Первое, что бросается в глаза — это размеры. Raptor Plus заметно вытянули, и это не просто цифры на бумаге...

Автомобильная марка Haval одна из самых популярных в России и быстроразвивающихся. Haval единственный китайский автопроизводитель, у кого есть собственный завод в России, причём тульский завод Great Wall Motor построили с нуля, запуск предприятия состоялся в 2019 году. В 2024 году завод работает на пределе своей проектной мощности 150 тыс. автомобилей в год, в 2025 году, Great Wall Motor планируют увеличить мощности предприятия. Но далеко не все автомобили Haval продаются на нашем рынке официально, несмотря на то, что Haval регулярно анонсирует новинки для нашего рынка...

Пока все заваливают рынок городскими кроссоверами, Haval методично строит линейку хардкорных «квадратиков». Сначала был обычный Menglong (он же Raptor), теперь — версия PLUS на 4,9 метра, с 449 силами, 7 местами и базой ровно как у Land Cruiser 300 — 2850 мм. Случайность? Не похоже. Казалось бы, ещё один квадратный внедорожник в семействе Haval — ну и что? Но цифры у этого Raptor PLUS такие, что сначала подумалось — ошибка в пресс-релизе. 449 л.с. суммарно. База как у «крузака» 300. Холодильник в подлокотнике...

Китайский автопром продолжает наступать на пятки мировым лидерам, и новый Haval Raptor V7 Plus — очередная попытка Great Wall Motor заявить о себе. На бумаге всё выглядит солидно: гибридная установка, внушительный запас хода на электротяге, брутальный дизайн. Но так ли хорош этот внедорожник в реальности? Или перед нами просто грамотный маркетинг, прикрывающий довольно обычную начинку? Первое, что бросается в глаза — Raptor V7 Plus удивительно похож на своего предшественника, Raptor PHEV 2026. Та...

Накануне концерн GWM презентовал свой новый бензиновый рамный внедорожник Haval Raptor. Ранее такая машина была доступна в Поднебесной исключительно в версии подзаряжаемого гибрида (PHEV), по цене от 165 800 до 192 800 юаней, что по текущему курсу составляет 1,87–2,18 млн рублей. Новинка повторяет общий «квадратный» дизайн предлагающегося в России внедорожника под именем Haval H9, однако получила агрессивную решетку радиатора с вертикальными линиями, вместо горизонтально расположенных, и логотип Haval подсвечивается...

Модель Haval Raptor (он же Menglong) дебютировала в Китае в 2023 году и сначала была доступна исключительно в виде полноприводного гибрида. В 2025-м презентовали бензиновый вариант, а исходный гибрид подвергли рестайлингу. В этом году на рынок выйдет удлиненная версия с приставкой Plus. Пока эта серия моделей от Great Wall не продается в России, но с учетом того, как активно китайские бренды выводят на наш рынок все новые модели, вероятность появления Haval Raptor велика. От стандартного Raptor у "длинного" немного по-другому отрисована передняя часть с оригинальной решеткой радиатора...