Great Wall Motor (GWM) — ведущий частный автопроизводитель Китая, который выделяется среди конкурентов лидерством в сегменте пикапов на внутреннем рынке и активной международной экспансией.

Факты

• Год основания: 1976
• Основатель: Вэй Вэлян
• Текущий владелец: Вэй Цзяньцзюнь (55,78% акций)
• Рыночная позиция: 765-е место в списке Forbes Global 2000 (2022 год)
• Объём производства: 1,28 млн автомобилей (2021 год)
• Экспорт: 140 тысяч автомобилей (2021 год)
• Выручка: 136,4 млрд юаней (2021 год)
• Основные бренды: Haval, WEY, ORA, TANK и Great Wall Pickup

История

История компании Great Wall Motor началась в 1976 году с небольшого кооператива по ремонту сельскохозяйственной техники. Основатель предприятия Вэй Вэлян дал ему название Great Wall Repair Factory («Ремонтный завод «Великая стена»).

В 1984 году предприятие осваивает новое направление — производство армейских внедорожников Beijing BJ 212, выпуская их небольшими партиями. Решающие изменения в компании произошли в 1990 году, когда после гибели Вэй Вэньяна в автокатастрофе руководство убыточным кооперативом принял его племянник Вэй Цзяньчжун.

Новый руководитель принял стратегическое решение о переориентации производства на легковые автомобили. К 1993 году компания освоила выпуск нескольких моделей, взяв за образец популярные японские марки Nissan и Toyota. Однако законодательные ограничения 1994 года, допускавшие к производству легковых автомобилей лишь избранные компании, заставили Great Wall сосредоточиться на производстве пикапов.

Первая модель пикапа — Great Wall Deer, созданная по образцу Toyota Hilux, — оказалась весьма успешной благодаря привлекательной цене, которая была вдвое ниже, чем у аналогов от государственных автопроизводителей. К 1998 году, когда кооператив преобразовался в Great Wall Motor Group, компания заняла позицию ведущего производителя пикапов в КНР.

Значительное расширение модельного ряда Great Wall Motor произошло в 2002 году, когда смягчение законодательных ограничений позволило компании начать производство внедорожников. В декабре 2003 года компания сделала важный шаг в своём развитии — разместила акции на Гонконгской фондовой бирже. Привлечённые средства были направлены на расширение завода в Баодине и создание собственного конструкторского бюро.

В 2005 году был выпущен Great Wall Hover — первая модель компании, ориентированная на экспорт. Автомобиль успешно продавался в странах Азии, России и Южной Америки. К концу десятилетия компания вышла на рынок легковых автомобилей, но столкнулась с рядом судебных исков из-за сходства некоторых моделей с продукцией других производителей. Например, модель Peri была запрещена к продаже в Италии из-за чрезмерного сходства с Fiat Panda.

Важным событием стало размещение акций на Шанхайской фондовой бирже в сентябре 2011 года. В том же году началось производство кроссовера Haval H6, который стал первой полностью оригинальной моделью компании. За десять лет было выпущено более 3 млн экземпляров этого автомобиля, что подтвердило его успех как на внутреннем, так и на международном рынках.

В марте 2013 года компания создала отдельный бренд Haval для производства кроссоверов, внедорожников и SUV. Дизайн новых моделей разрабатывался под руководством бельгийского специалиста Пьера Леклерка, присоединившегося к компании в том же году. В 2017 году был запущен премиальный бренд Wey для производства высококлассных внедорожников.

Деятельность

В 2021 году Great Wall Motor достигла значительных показателей: общий объём продаж составил 1,28 млн автомобилей, включая 140 тысяч экспортированных единиц. Выручка компании достигла 136,4 млрд юаней, при этом основная часть — 120,2 млрд — пришлась на китайский рынок. Среди зарубежных рынков ключевыми стали: Россия (5,0 млрд юаней), США (2,6 млрд), Австралия (2,3 млрд), Саудовская Аравия (1,2 млрд) и Чили (1,0 млрд).

В модельном ряду компании представлены пять брендов: Haval, WEY, ORA, TANK и Great Wall Pickup. По итогам 2021 года основной объём продаж пришёлся на следующие категории:

• Спортивно-утилитарные автомобили (SUV) — 907 тысяч единиц
• Пикапы — 237 тысяч единиц
• Седаны — 137 тысяч единиц

Производственные мощности

Основное производство Great Wall Motor сосредоточено в городе Баодин, где в 2021 году было произведено более половины всех автомобилей компании — 705 тысяч из 1,305 млн единиц. Компания также располагает заводами в других городах Китая:

• Чунцин — 212 тысяч автомобилей
• Тяньцзинь — 189 тысяч
• Тайчжоу — 122 тысячи
• Пинху — 32 тысячи
• Жичжао — 5,5 тысяч

Международное производство

Great Wall Motor активно расширяет своё производственное присутствие за пределами Китая. В 2020 году компания приобрела два завода корпорации General Motors — в Индии и Таиланде. В 2021 году было приобретено предприятие концерна Daimler AG в бразильском городе Ирасемаполис. В начале 2024 года компания запустила производство электромобилей под брендом ORA на заводе в тайской провинции Районг.

Деятельность в России

Официальное представительство Great Wall Motor в России начало работу в октябре 2004 года, когда в Москве открылся дистрибьюторский центр компании. Первые шаги по локализации производства были сделаны в 2005 году на калининградском заводе «Автотор».

С 2006 года модели Hover и SUV G5 собирались на заводе в подмосковном Ожерелье. Важным этапом стало подписание в мае 2014 года инвестиционного соглашения о строительстве завода в Тульской области. Объём инвестиций составил 18 млрд рублей, а проектная производственная мощность была определена в 150 тысяч автомобилей в год.

В 2017 году компания приняла решение сосредоточиться на продвижении бренда Haval в России. Завод в особой экономической зоне «Узловая» в Тульской области начал работу в 2019 году. В 2021 году фактическое производство на этом предприятии достигло 39,5 тысяч автомобилей.

По состоянию на 2023 год Россия является крупнейшим зарубежным рынком для Great Wall Motor. В этом году российский завод компании выпустил около 100 000 автомобилей марки Haval. Развитие производства продолжается: в марте 2024 года концерн GWM ввёл в эксплуатацию завод по производству автомобильных двигателей объёмом 1,5 и 2 литра в Тульской области с производственной мощностью более 100 тысяч единиц в год.