Гран-при Италии

Все обгоны и быстрые мысли. «Формула-1» завершает европейское турне паломничеством в «Храм скорости» – «Монцу». Здесь сплошные прямые с чередой шикан и быстрых поворотов. Здесь важна максималка, разгон, но и аэродинамически эффективное шасси вместе с классной работой на торможениях. 80% автодрома проезжается с полным газом, а трек нагружает покрышки крайне неравномерно (прощай, левая сторона). Гонщики считают «Монцу» одним из самых простых треков с пилотажной точки зрения: важнее всего здесь не промахиваться...

Бывший тест-пилот "Minardi", а ныне эксперт Маттео Бобби прокомментировал тактику "McLaren" на Гран-при Италии. По мнению 47-летнего специалиста, команда продемонстрировала сплочённость, что положительно скажется на чемпионской гонке. "По моему мнению, "McLaren" продемонстрировали свою сплоченность, и это очень хорошо, для нас в том числе, поскольку битва за титул продлится чуть дольше...

На Гран-при Италии Оскар Пиастри уступил позицию Ландо Норрису. Было ли это лишь тактическое решение или часть большой стратегии «Макларена»? Гран-при Италии подарил зрителям массу эмоций, но особенно обсуждаемым моментом стал эпизод, когда Оскар Пиастри без сопротивления отдал позицию Ландо Норрису. Многие фанаты задались вопросом: почему же австралиец не стал бороться? Пиастри объяснил, что дело не только в конкретной гонке. Для него и «Макларена» важнее думать о будущем, чем цепляться за отдельные моменты...

Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам минувшего этапа Формулы-1 — Гран-при Италии в Монце. Последние 12 месяцев выдались неудачными для «Red Bull», но третья победа Макса Ферстаппена в сезоне приблизила команду к общему числу побед соперников из «Mercedes». В то время как «Ferrari» и «McLaren» значительно опережают соперников, имея на своем счету более 200 побед, «Mercedes» занимает третье место со 130 победами. В прошлые выходные Ферстаппен принес «Red Bull» 125 победу...

Пять экспертов официального сайта «Формулы-1» выставили оценки пилотам на Гран-при Италии по десятибалльной шкале с учетом выступлений по ходу всего уик-энда. Победитель квалификации и гонки Макс Ферстаппен из «Ред Булл» получил максимум, пилоту «Уильямса» Алексу Албону выставили в среднем 9 из 10, гонщику «Макларена» Ландо Норрису – 8,6. Лидер сезона Оскар Пиастри уступил в рейтинге новичку «Заубера» Габриэлу Бортолето и разделил пятую строчку с гонщиками «Мерседеса» и «Астон Мартин» Джорджем Расселлом и Фернандо Алонсо, пилоты «Феррари» Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон замкнули топ-10...

Чемпион «Формулы-1» 1996 года Дэймон Хилл привел в пример гонку 30-летней давности, комментируя размен позиций между пилотами «Макларена» Оскаром Пиастри и Ландо Норрисом на Гран-при Италии. «В 1993 году я выиграл Гран-при Италии (в том числе) потому, что двигатель «Рено» на болиде Алена Проста взорвался. Теперь я переживаю, что «Рено» попросит меня вернуть этот результат ему», – написал Дэймон. Хилл и Прост выступали за «Уильямс» в 1993 году. В Монце Ален завоевал поул и лидировал за несколько кругов до финиша...

Пилот «Феррари» Шарль Леклер подвел итоги Гран-при Италии, отметив, что пытался бороться за попадание на подиум на домашнем этапе. Но не смог ничего противопоставить скорости «Макларена» и «Ред Булл». «Гонка получилась весьма непростой. На первых кругах я пытался бороться с Пиастри. К сожалению, все шины на моем болиде очень быстро перегрелись, за что я и поплатился потерей темпа на десяти следующих кругах. Мне удалось восстановить работу шин и вернуть темп, но сделать это, параллельно удерживая позицию на трассе, было очень непросто...

Издание The Race поделилось рейтингом пилотов по итогам Гран-при Италии. Эксперт Эдд Строу традиционно располагает спортсменов от лучшего к худшему с учетом выступлений по ходу всего уик-энда. Первую строчку рейтинга занял выигравший гонку Макс Ферстаппен («Ред Булл»). Вместе с ним в тройку лучших попали Шарль Леклер («Феррари») и Фернандо Алонсо («Астон Мартин»). В то же время худшим в этот уик-энд был признан новичок «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли. Рейтинг пилотов Гран-при Италии (The Race) 1...

Борьба за звание чемпиона Формулы-1 в 2025 году будет сильно отличаться от многих предыдущих — за титул борется дуэт «McLaren» Оскар Пиастри и Ландо Норрис, но даже несмотря на то, что сезон приближается к концу, эта пара по-прежнему играет роль «счастливой семьи», а не внутрикомандных ссор, как это было много лет назад между Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом. Это было видно в воскресенье на Гран-при Италии, когда Пиастри с легкостью выполнил приказы команды, в результате чего теперь он опережает Норриса на 31 очко, а не на 37, как раньше...

Руководитель «Феррари» подвел итоги Гран-при Италии, где Шарль Леклер финишировал 4-м, а Льюис Хэмилтон – 6-м. «Шарль хорошо боролся. Льюис тоже отлично справился на старте, прорвавшись вперед после штрафа. В тот момент мы боролись с [Оскаром] Пиастри, все складывалось хорошо. Однако, вероятно, на ранних кругах у нас возник слишком сильный износ шин, и позже появились трудности. Затем темп вернулся, нам даже удалось расширить отрезок – но, похоже, мы заплатили за эту борьбу...

Макс Ферстаппен из "Ред Булл" одержал уверенную победу на Гран-при Италии в Монце, опередив Ландо Норриса и Оскара Пиастри из "Макларен". Гонка была насыщена борьбой на первых кругах, а также командной стратегией от "Макларен". Макс Ферстаппен из "Ред Булл" выиграл Гран-при Италии в Монце, уверенно лидируя после первоначальных сложностей на старте. На первых кругах гонки Ферстаппен потерял лидерство, но вскоре вернул его и удерживал до самого финиша, опередив Ландо Норриса и Оскара Пиастри "Макларен", которые заняли второе и третье места соответственно...