Geely Tugella

Мы живем в эпоху великого автомобильного перелома, когда старые боги уходят в тень, а новые и дерзкие идолы занимают их места на парковках и в сердцах водителей. Еще пару лет назад любой спор между владельцем японского кроссовера и владельцем китайского автомобиля заканчивался победой первого с железным аргументом про надежность и ликвидность. Но сегодня ситуация изменилась кардинально, и технологии начали побеждать консерватизм. Я убедился в этом на личном опыте, когда волею судеб мне пришлось пересесть с моего Geely Tugella, на котором я отъездил полгода, за руль Mitsubishi Outlander...

Кроссовер Geely Tugella появился в России в 2020 году, в 2023 году кроссовер пережил рестайлинг, а в 2024 году Tugella покинула рынок России под маркой Geely. Теперь кроссовер продаётся в нашей стране под новой маркой Knewstar и носит имя 001. В России кроссовер доступен с турбированным мотором 2.0 л, 200 л.с. и 238 л.с., индекс мотора JLH-4G20TDB. Двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров, 16-клапанную головку без гидрокомпенсаторов, в приводе ГРМ зубчатый ремень, фазовращатели установлены на обоих валах, впрыск топлива непосредственный...

За последние пару лет Tugella как-то медленно, но верно ушел с российского рынка. И это только подогрело интерес к очень симпатичному автомобилю в кузове купе. Надо отдать должное - не так много среди китайских машин по-настоящему красивых, эффектных и долговечных моделей. И Geely Tugella как раз одна из них. Хотя с определением «долговечная» это небольшое преувеличение - Tugella, как и все автомобили, имеет хронические проблемы, которые только обостряются после значительного пробега в 100 тысяч километров...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Купеобразный кроссовер Джили Тугелла представлен на российском рынке уже несколько лет. Поэтому неудивителен тот факт, что у него имеется большое количество почитателей и фактических владельцев. Автомобиль способен привлекать своим стремительным кузовом с агрессивным дизайном, интересным оформлением внутреннего убранства, а также демократичными комплектациями. Ну и, кроме того, нельзя не отметить родство Джили Тугелла с моделями марки Вольво...

Я припарковался на заправке, чтобы рассмотреть Atlas L. Он стоит, будто готовый к фотосессии. Футуристичная решётка радиатора с концепцией «блики на воде», светодиодные фары с анимацией, как у Audi или BMW. Задние фонари? Тоже LED, с «танцующими» эффектами при открытии и закрытии. Это не просто кроссовер. Это шоу на колёсах. Обвес из некрашеного пластика защищает от веток и бордюров, но местами — чёрный глянец. Это как надеть костюм, но забыть прочистить ботинки. Царапается на раз-два. Совет: если берёте Atlas L, сразу в плёнку...

Эта история — не просто отзыв о Geely Tugella 2023 года. Это размышление человека, который долгие годы был предан немецкому автопрому, но однажды решился пересесть в китайский кроссовер. Решение непростое, эмоциональное и, как оказалось, весьма поучительное. Ни для кого не секрет, что последние годы многое изменилось. Мы все стали свидетелями того, как привычные бренды — те самые «немцы», «японцы» и даже «корейцы» — вдруг отвернулись от российского рынка. Миллионы автолюбителей почувствовали себя обманутыми...