Гейминг

На корме машины с бортовым номером 50, стоявшей в бухте Камрань, экипаж вывел краской: "Скорости немного, зато прочна как чёрт". Про скорость всё честно: по воде эта штука шла 12 км/ч, по суше не разгонялась и до 30. Зато на её палубу краном опускали танк M60, и она везла его к берегу, выползала на песок сквозь прибой и откидывала аппарель, чтобы танк сам съехал на берег. Ни одна другая колёсная машина американской армии такого не умела ни до, ни после. Построили таких около 60, до наших дней дожило меньше десятка, а куда делись остальные, долго не могли толком объяснить даже музейщики...

В 1944 году на испытания в Эккернфёрдской бухте вывели машину, которую трудно было отнести к привычному классу техники. В воде она выглядела как небольшая подводная лодка, несла две торпеды и могла погружаться примерно на два десятка метров. Но под корпусом находились две настоящие гусеницы. Машина получила название Seeteufel — «Морской чёрт». Замысел был довольно практичным: немцы хотели создать мини-субмарину, которой не нужны порт, кран или специальный спуск. Она должна была сама съехать с берега в море, выполнить задание, а затем при возможности выбраться обратно...

Сорокапятка пробила бортовой лист немецкого тяжёлого танка с 350 метров. Трёхдюймовка Т-34 по тому же листу с двухсот метров пробития не дала. Одна и та же броня, одна и та же неделя апреля 1943 года, один и тот же полигон. Разница между двумя этими строчками отчёта стоила Красной армии целого пакета срочных решений, и первое из них подписали через четыре недели. Два «Тигра» из 502-го тяжёлого танкового батальона достались Красной армии под Ленинградом в январе 1943 года, в ходе операции «Искра»: первую машину захватили 14 января, вторую через несколько дней...

Сегодня у нас на повестке дня невероятно мощный и разношерстный коктейль из культового олдскула, долгожданных ремейков, свежих релизов и масштабных исторических песочниц, в которых можно поселиться. Заваривайте чай покрепче, устраивайтесь поудобнее, потому что разговор предстоит долгий и очень подробный. Это уже далеко не первая часть моего масштабного цикла статей о лучших RPG всех времен, так что если вы пропустили прошлые подборки с классикой и тактиками, то обязательно дочитайте до конца — все ссылки на предыдущие материалы я по традиции оставлю в самом низу...

В военных мемуарах побеждённой стороны часто встречается одна и та же мысль. Немецкие генералы и танковые асы любили представлять себя благородными рыцарями двадцатого века, которые якобы искали только честного поединка один на один. Но реальная летопись Великой Отечественной войны показывает совсем другое лицо тех сражений. Настоящая война была беспощадной битвой на истощение, где законы диктовала не куртуазность, а холодная броня и сухой расчёт. Тем удивительнее, что один абсолютно кинематографичный случай открытого вызова в эфире действительно сохранился в военной истории...

Американский танк M4A2(76)W, ныне находящийся в коллекции парка "Патриот" Судьба у бронетанковой техники зачастую оказывается весьма неожиданной. Особенно с точки зрения того, какие боевые машины доживают до наших дней. Массовый выпуск далеко не всегда гарантирует выживаемость бронетанковой техники, что у нас, что за рубежом. Основная масса отслуживших своё танков отправляется в металлолом, о том, что это позже будет очень востребованный музейный экспонат, обычно не думают. А итоге так получается, что немалое количество массовых танков, САУ и других боевых машин исчезают безвозвратно...

Уральские инженеры заложили в него скрытый смысл для спасения экипажа Т-90М «Прорыв» получил необычный для советской школы танкостроения элемент — массивный бронированный короб в корме башни. На первый взгляд он напоминает обычную корзину для имущества, но внутри находится дополнительный боекомплект. Конструкторы Уралвагонзавода предусмотрели для него не просто металлический ящик, а отдельный защищённый отсек с вышибными панелями. «Первый технический» разбирает необычное решение тагильских инженеров...

Когда говорят "лучший танк Второй мировой", споры вспыхивают моментально. Немецкий "Тигр" — точнее. "Пантера" — быстрее по бумагам. Советский Т-34 — проигрывал и там, и там. И всё равно именно он стоит на постаменте в каждом городе страны. Как так получилось? Ответ мне кажется важнее, чем сама история этого танка. Потому что речь идёт не о железе. Речь о том, что значит "победить" в по-настоящему большой войне. Но сначала нужно сказать одну вещь, о которой почти никто не говорит. Под именем "Т-34" на самом деле скрываются две совершенно разные машины...

Продолжаю ковыряться в истории игровой индустрии. На очереди — Atari 2600. В живую я её никогда не видел. На Авито регулярно натыкаюсь на объявления о продаже консолей, очень похожих на неё, но пока в приоритете её нет — графика немного отпугивает...

Когда мы оцениваем масштабные интерактивные проекты, глубина восприятия сюжета во многом зависит от качества перевода. Полная русская локализация, выполненная на высоком профессиональном уровне, способна превратить обычный игровой процесс в просмотр кинематографического произведения. Сегодня мы поговорим о десяти совершенно разных играх, где отечественные актеры дубляжа смогли не просто перевести текст, а подарить персонажам настоящую жизнь. Стоит оговориться, что это продолжение масштабного цикла, и ссылки на предыдущие материалы я по традиции оставлю в самом конце статьи...

В 1933 году конструкторское бюро завода имени Ворошилова начало работу над машиной, которая должна была заменить устаревающий Т-26. Новый танк, получивший индекс Т-46, создавался под руководством Семёна Гинзбурга. Главная задача состояла в повышении подвижности при сохранении вооружения и уровня броневой защиты. По замыслу это должен был быть колёсно-гусеничный танк сопровождения пехоты, способный значительно быстрее Т-26 двигаться по дорогам и сохранять приемлемую проходимость вне их. К 1935 году...