GAC GS8 — флагманский среднеразмерный кроссовер китайского автопроизводителя GAC Group, отличающийся премиальным позиционированием и высоким уровнем оснащения в своём классе.

Факты

• Дата выхода первого поколения: 2016 год
• Габариты второго поколения: длина — 4980 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1780 мм
• Колёсная база: 2920 мм
• Мощность двигателя второго поколения: от 231 до 252 л.с.
• Максимальная скорость: до 210 км/ч
• Крутящий момент: 380 Нм
• Время разгона до 100 км/ч: от 11,5 секунд (передний привод) до 12 секунд (полный привод)

Позиционирование модели

GAC GS8 занимает особое место в модельном ряду китайского производителя GAC Group. Этот автомобиль демонстрирует серьёзные амбиции бренда в премиальном сегменте среднеразмерных кроссоверов. Второе поколение модели, выпускаемое с 2021 года, значительно укрепило свои позиции на рынке благодаря обновлённому дизайну, улучшенным техническим характеристикам и повышенному уровню комфорта.

Для ценителей качества, стиля и надёжности GAC GS8 представляет собой привлекательное предложение в своём классе. Автомобиль успешно конкурирует с такими признанными моделями, как Toyota Land Cruiser, Kia Mohave, Hyundai Palisade, Mitsubishi Pajero и Mazda CX-9, предлагая сопоставимый уровень оснащения по более доступной цене.

Экстерьер

Внешний вид GAC GS8 привлекает внимание с первого взгляда благодаря выразительным дизайнерским решениям. Переднюю часть автомобиля украшает массивная решётка радиатора с характерным чешуйчатым рисунком и крупные светодиодные фары. Примечательно, что дизайнерам удалось создать оригинальный и самобытный образ, хотя некоторые эксперты отмечают определённое стилистическое сходство с Cadillac Escalade.

Габаритные размеры GAC GS8 подчёркивают его принадлежность к премиальному сегменту: длина составляет 4980 миллиметров, ширина — 1950 миллиметров, высота — 1780 миллиметров, а колёсная база — 2920 миллиметров. Большая площадь остекления обеспечивает отличный обзор, а боковая линия кузова демонстрирует практичное решение — пороги закрыты дверями, что предотвращает загрязнение одежды при посадке и высадке.

Задняя часть автомобиля выполнена в строгом классическом стиле, напоминающем лучшие британские традиции автомобилестроения. Вертикально расположенные задние фонари визуально увеличивают габариты автомобиля. Багажная дверь оформлена лаконично — на ней размещены только необходимые элементы: название бренда, модель автомобиля и эмблема полного привода.

Интерьер

Салон GAC GS8 впечатляет продуманной эргономикой и высоким уровнем комфорта. При первой посадке в автомобиль вы оказываетесь в просторном и уютном пространстве, где каждая деталь создаёт атмосферу премиального комфорта. Материалы отделки приятны на ощупь, а отсутствие лишних декоративных элементов подчёркивает элегантность интерьера.

Особого внимания заслуживает эволюция системы управления: если в первом поколении GS8 преобладали физические кнопки, то во втором поколении их заменили современные сенсорные панели. Из физических элементов управления сохранились только самые необходимые:

• Рулевое колесо с подрулевыми переключателями
• Блок управления стеклоподъёмниками и зеркалами
• Джойстик автоматической коробки передач с окружающими его функциональными клавишами
• Кнопки между дефлекторами обдува для аварийной сигнализации, обогрева лобового стекла и автоматического режима климат-контроля

Особой гордостью разработчиков является цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, предлагающая несколько режимов отображения информации. Центральный дисплей диагональю 14,6 дюйма обеспечивает доступ ко всем функциям автомобиля, включая настройки различных типов обогрева. Примечательно, что активация большинства функций обогрева возможна только через экранное меню, за исключением обогрева лобового стекла.

Технические характеристики

GAC GS8 второго поколения оснащается современной линейкой силовых агрегатов. Базовая версия комплектуется двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 231 л.с., а в максимальной комплектации доступен тот же мотор с увеличенной до 252 л.с. мощностью. Крутящий момент достигает внушительных 380 Нм, что обеспечивает уверенную динамику в любых дорожных условиях.

В линейке также представлена гибридная модификация GAC ES9, построенная на базе второго поколения GS8. Она оснащается комбинированной силовой установкой, состоящей из:

• 2,0-литрового турбированного двигателя
• Электрического мотора
• Двухступенчатой трансмиссии DHT

Суммарная мощность гибридной версии достигает 367 л. с., а крутящий момент составляет 630 Нм, что значительно превосходит показатели базовой версии.

Динамические характеристики автомобиля:

• Разгон до 100 км/ч занимает 11,5 секунд в переднеприводной версии
• Полноприводная модификация преодолевает этот рубеж за 12 секунд
• Максимальная скорость достигает 210 км/ч у версии с полным приводом

Продажи в России

В декабре 2019 года GAC GS8 официально вышел на российский рынок. На момент запуска автомобиль предлагался с бензиновым турбированным двигателем объёмом 2,0 литра мощностью 190 л. с. в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Покупателям были доступны версии как с передним, так и с полным приводом.

На момент начала продаж базовая стоимость модели составляла 1 898 000 рублей, что позволило GAC GS8 занять конкурентную позицию в своём сегменте. Статистика продаж демонстрирует следующую динамику на российском рынке:

• 2019 год — 11 автомобилей
• 2020 год — 20 автомобилей
• 2021 год — 620 автомобилей
• 2022 год — 669 автомобилей
• 2023 год — 366 автомобилей

К концу июля 2023 года в России начались продажи второго поколения GAC GS8, которое получило существенные улучшения по сравнению с предшественником. Однако высокая стоимость автомобиля отмечается как один из основных сдерживающих факторов для более широкого распространения модели на российском рынке.