Купе

Приветствую вас, друзья. Когда в новостной ленте впервые мелькнула информация о том, что АвтоВАЗ решил вывести на рынок не просто очередную версию Гранты, а нечто с модным приставочным словом «кросс», я отнёсся к этому с изрядной долей скепсиса. Ну сколько можно играть в приподнятые легковушки с пластиковыми юбками? Но чем больше я вникал в тему, тем отчётливее понимал: перед нами не просто ещё одна вариация на тему, а вполне осознанная попытка сделать «кросс-купе для народа». Именно поэтому название...

Наверно, ни один автозавод советских времен не произвел на свет столько новых моделей авто, как московский АЗЛК в 90-е годы. Время было довольно сложное, в плане экономики, и предприятие искало оптимальные варианты своего детища 41-го «Москвич 2141». Различных комбинаций кузова, двигателя, салона, было сделано больше полутора десятков. Некоторые из этих проб могли реально стать успешными на рынке. Но судьба распорядилась по-другому. Например, малоизвестный среди автолюбителей АЗЛК М-2141SO «Дуэт»...

История Bovensiepen Zagato начинается с перемен внутри BMW. После того как баварцы полностью взяли под контроль Alpina, семья Бовензипен решила не уходить из автомобильного мира, а перезапустить собственный проект...

Приветствую вас, друзья! На российском авторынке к официальному старту продаж готовится новый автомобиль, ведь в стране совсем недавно началось производство стильного кросс-купе. Уже сейчас новинку можно увидеть вживую у некоторых официальных дилеров, а совсем скоро можно будет оформить покупку. Но самое любопытное, что новый кросс-купе российского производства ещё до старта продаж. уже успел заметно подешеветь. Это делает новинку ещё более привлекательной. Давайте разберёмся, что за автомобиль перед нами и сколько за него попросят...

Одна из самых крупных японских корпораций не перестаёт удивлять своих поклонников. В 70-е годы Mazda Motor активно экспериментировала с самыми разными конструкциями двигателей, схемами трансмиссии и дизайном кузовов, создавая при этом просто уникальные автомобили. За что компания заработала репутацию непризнанного гения инновационных решений. Каждая новая Мазда неизменно привлекала внимание, и вот теперь на одном из публичных мероприятий в Токио компания продемонстрировала то, чего давно ожидали от неё...

Есть автомобили, которые созданы побеждать. Есть — чтобы продаваться. А есть — как финальный аккорд на фоне рушащейся сцены. Studebaker Avanti был именно таким: красивым, быстрым, безумно амбициозным… и отчаянно запоздавшим. Но, чёрт возьми, какой у него был стиль. В начале 60-х компания Studebaker напоминала потерявшего сознание боксёра: шаталась, падала, вставала — но время шло. Надо было что-то делать. Что-то громкое. Иначе — всё. И вот в 1961 году руководство загорается идеей создать не просто новую машину, а настоящий культурный шок на колёсах...