Автомобили Citroen C5

Похоже в России наконец появилась возможность самостоятельно собирать "С5 Aircross" на мощностях Калужского автосборочного предприятия компании "ПСМА". Пока планируют только «ситро» и только "С5". Но по мере отработки логистических цепочек и восстановления техпроцессов, возможно, на конвейер встанет парочка моделей других брендов. Например "Peugeot" или "Opel". Я уже писал как-то о том, что началось производство, однако теперь первая партия сошла с конвейера, и автомобили поступили к дилерам. Но что действительно "огорошило", так это цена на кроссовер-паркетник...

Несмотря на то, что в лидерах по продажам новых автомобилей в России теперь являются китайцы и на их долю уже приходится более 60% от общих продаж новых автомобилей, некоторые из автомобилистов не готовы их покупать и считают их ненадёжными. Китайцы заработали себе дурную славу в 00-х, когда качество автомобилей китайского автопрома оставляло желать лучшего, но автомобили, которые китайцы выпускают сейчас, с теми автомобилями, которые выпускались 15-20 лет назад, не имеют ничего общего. Но не только...

Французский автопроизводитель Citroen всегда славился своим интересным и нестандартным дизайном, а в России еще и мемом, в котором говорилось, что в сервисе не ремонтируют «елку». Среди людей, кого знаю лично, есть ситроеноводы и от них я никогда не слышал, что машина постоянно ломается, не выезжает из сервиса и прочее, что обычно приписывают всему французскому автопрому. Я и сам как-то давно засматривался на модели этого бренда, но до покупки так и не дошло. Сегодня же Ситроена в России нет, но дело его живет...

Сегодня мы в Калуге на заводе Пежо-Ситроен-Мицубиси, где как раз приступили к сборке модели Citroen C5 Aircross. Событие в наши смутные дни, прямо скажем, неординарное, так что мы решили лично посмотреть что и как происходит. Тут могут быть разные мнения относительно цены кроссовера, но не забудем что на него будет действовать самая настоящая трехлетняя (или 100 000 км пробега) гарантия французской фирмы, да и потом, думается, найдутся ценители французского шарма,, которым поднадоели бесконечные китайские бренды, бурно размножившиеся на открывшемся для них российском рынке...

Сегодня сравниваем ненастоящего француза, собранного в России из китайских деталей и чистокровного китайца. Претенденты очень похожи по своим данным, даже моторы у обоих !,6 турбо, но у Citroen C5 Aircross на 22 силы меньше, как и крутящего момента, что не мешает ему анонсировать...чуть более быстрый разгон до сотни! Ну, так он и легче на 170 кило... Еще одно отличие: у Ситроена стоит традиционный 8-ступенчатый автомат, а у Джетура – 7-ступенчатый робот. Ещё одно бросающееся в глаза отличие – «француз» минимум на миллион дороже! Даром, что собирали у нас...

Французский производитель официально представил новое, второе поколение своего кроссовера C5 Aircross. Автомобиль создан на новой платформе STLA-Medium, предлагая, в частности, более просторный салон. Новый флагман «кроссоверной» линейки марки больше и оснащен богаче предыдущего C5 Aircross. Колесная база на 600 мм выросла в сравнении с предыдущей генерацией модели; в Citroen заявляют, что почти все это увеличение расстояния между осями было использовано для увеличения пространства для ног задних пассажиров...