Автомобили Chevrolet Captiva

Всем привет, друзья. Если честно, я уже думал, что история с Chevrolet Captiva в России окончательно закончилась где-то в середине 2010-х. Машина была понятная, простая, семейная - многие её брали как универсального помощника на каждый день. И вот проходит несколько лет, рынок переворачивается с ног на голову, и внезапно Captiva… возвращается. Да не просто возвращается, а массово едет к нам по параллельному импорту. Предложения по данному автомобилю заметно увеличились после прошлогоднего повышения утильсбора...

Chevrolet Captiva — автомобиль, к которому редко идут «по зову сердца». Его обычно выбирают головой. Просторный, понятный, недооценённый рынком кроссовер с полным приводом, большим салоном и, что немаловажно, адекватной ценой на вторичке. Именно таким был мой путь к этой машине. Без фанатизма, без розовых очков, но с пониманием того, что мне нужно от автомобиля в реальной жизни, а не на бумаге. Этот отзыв — не реклама и не попытка кого-то в чём-то убедить. Это спокойный, подробный и честный рассказ...

Спешу всех приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Сейчас многие стремятся прикупить себе кроссовер. Потому что он представляет из себя универсальный и практичный транспорт. На кроссовере можно спокойно кататься и летом, и зимой – высокий дорожный просвет и полный привод позволяют. Кроме того, если мы принимаем во внимание среднеразмерные модели, то радует их объем багажного отделения, простор на заднем диване. А еще, у таких машин может быть третий ряд сидений, что привлекает большие семьи...

До 2015 года автомобили марки Chevrolet были одними из самых продаваемых. Но из-за изменения геополитической обстановки в мире в 2015 году GM покинули рынок России. Кроссовер Chevrolet Captiva автомобилистам хорошо знаком и продавался в нашей стране с 2006 года по 2015 год, при этом пользовался неплохим спросом. В 2018 году вышла Chevrolet Captiva второго поколения, но по понятным причинам, в России её официально не продавали. Благодаря серому импорту, Captiva второго поколения теперь добралась и до России...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. На вторичном рынке, также, можно наблюдать повышенное внимание россиян по отношению к кроссоверам. Причем народ сейчас старается смотреть среднеразмерные машины, ведь они отличаются вместительными салоном и багажником, повышенным уровнем комфорта, неплохим оснащением и сбалансированными ездовыми качествами. Между тем, популярные SUV – наподобие Honda CR-V, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander оцениваются в немалые суммы и далеко не каждому по карману, даже, в солидном возрасте...

Признаться, временами люблю прогуливаться по автосалонам и смотреть, что предлагают нам производители. Много разных вариантов, в основном, автомобили, поставляемые из Китая. И все они выглядят действительно на одно лицо. Знаете, ситуация, когда кто-то один что-то придумает и вот уже все остальные смотрят на него и начинают повторять. И все это распространяется, создаются новые, такие же самые конфигурации. Да, это разнообразие, но в нем нет ничего уникального. Я так же думал, пока не увидел во время одного из визитов в салон Chevrolet Captiva...

Chevrolet Captiva не входит в число особо востребованных кроссоверов на вторичном рынке. Но стоит он дешевле многих аналогов. Поэтому не исключено, что сейчас эта модель может заинтересовать отечественных автолюбителей. Особенно тех, у кого денег на покупку машины в обрез. Но стоит ли его брать? И почему он, всё же, стоит так дёшево? Об этом мы и поговорим ниже. В последние два года вторичный рынок авто в России стал иным. Машины заметно выросли в цене. Сейчас, конечно, ситуация со стоимостью стала намного стабильнее, но особого снижения цен не наблюдается...

Кроссовер Chevrolet Captiva автомобилистам России хорошо знаком, автомобиль продавался в России официально с 2006 года по 2015 год. В 2015 году GM покинули рынок России, но на других рынках Chevrolet Captiva по-прежнему выпускается. Благодаря серому импорту Chevrolet Captiva начали завозить в Россию, теперь это уже Chevrolet Captiva второго поколения, которая с первым поколением не имеет ничего общего. Chevrolet Captiva второго поколения построена на базе китайского Baojun 530, в Россию кроссоверы попали из ОАЭ...

Всем привет, друзья. Chevrolet Captiva - хорошо известный среди российских автолюбителей кроссовер. В свое время он очень даже неплохо продавался в нашей стране. С 2006 по 2015 год кроссовер первого поколения разошёлся по России тиражом в 42 000 штук. Спустя несколько лет Chevrolet Captiva вернулся на российский рынок. Это стало возможно благодаря параллельному импорту. К нам привезли новый кроссовер второго поколения. Давайте разбираться, что из себя представляет новый автомобиль и сколько сейчас он стоит в России...

6-ступенчатая автоматическая коробка GM 6T45 от автомобиля Chevrolet Captiva 3.2. Трансмиссии моделей 6T40, 6T30/6T45/6T50 часто требует обслуживания в сервисе при пробеге до 150 тысяч километров, что обусловлено её слабыми местами. Как правило в гидротрансформаторе первым приходит в негодность плетёная тонкая накладка блокировки. Появляются рывки при плавном ускорении, пинки при переключении передач, вибрации. Если долго не обращать внимания на такие симптомы – взвесь из остатков фрикционной накладки...

В основу Chevrolet Captiva EV лег относительно новый кроссовер Wuling Starlight S (в Китае он известен как Xingguang S), который был представлен на китайском рынке в августе прошлого года. Напоминаем, что бренд Wuling, как и Baojun, является частью совместного предприятия General Motors и SAIC. Интересно, что оригинальный Wuling Starlight S выпускается не только в электрифицированной версии, но и с гибридной установкой. Однако в случае с новинкой от Шеви гибридной модификации пока не предусмотрено...