Автомобили Changan CS35

Смена автомобиля для человека старшего поколения - это всегда огромный стресс и выход из зоны комфорта. Мой отец не является исключением из этого правила, ведь он привык к вещам привыкать и использовать их до последнего. Последние семь лет он верой и правдой эксплуатировал корейский бестселлер Hyundai Creta. Машина была куплена новой в далеком 2017 году, когда цены на автомобили еще не вызывали желания вызвать скорую помощь. За эти годы на одометре набежала солидная цифра в 154 483 километра. Это был честный пробег, намотанный по трассам, дачам и городским пробкам...

Представляете ситуацию: начало марта 2026 года, обычный задний двор дилерского центра, и вдруг туда заезжает автовоз, полностью забитый новенькими кроссоверами. Именно в этот момент я оказался там и своими глазами увидел, как в Россию привезли то, чего многие действительно ждали. Новый Changan CS35 MAX только что преодолел тысячи километров пути из Китая, чтобы наконец-то оказаться на нашем рынке. Машины еще в транспортировочной пленке, сиденья в заводских чехлах, на кузове защитные наклейки — максимально честный вид без предпродажной подготовки и полировки...

Российский рынок кроссоверов продолжает стремительно меняться. Пока европейские бренды исчезают из дилерских центров, их место занимают китайские автопроизводители. Но если еще несколько лет назад покупатели относились к таким моделям настороженно, сегодня ситуация кардинально изменилась. Одной из самых интересных новинок стал компактный кроссовер Changan CS35 Max. На первый взгляд может показаться, что это просто обновленная версия знакомого CS35 Plus. Однако на деле перед нами совершенно другой автомобиль — с новым дизайном, иной платформой и другой философией...

Несостоявшийся кроссовер Волга К30 всё же вышел в России, только не под маркой Волга, а под маркой Changan. Кроссоверы Волга К30, К40 и седан Волга С40 были анонсированы автомобилистам России в 2024 году,...

У Changan в России сейчас уже довольно плотная линейка кроссоверов, поэтому появление еще одной модели в знакомом формате могло бы пройти без особого шума. Но с CS35 Max история немного другая. Формально...

Выбор автомобиля — это всегда компромисс между эмоциями и здравым смыслом. Когда я покупала Changan CS35 Plus 2024 года, эмоций было больше. Внешность, динамика, современные технологии — всё это подкупало с первого взгляда. Казалось, что это именно тот самый автомобиль, который будет радовать каждый день. Сейчас, спустя 8 месяцев владения и 10 000 км пробега, могу поделиться более взвешенным и, главное, честным мнением. Основные данные автомобиля: Начну с того, что внешне автомобиль мне очень нравится...

Вокруг китайских машин сегодня какой-то невероятный ажиотаж. Одни кричат, что это «топ за свои деньги», другие – что это «фантик», который рассыплется и сгниет через год. Но есть один аргумент, который, казалось бы, объединяет всех – чудовищная потеря в цене. «Да он у тебя 50% стоимости потеряет, как только за ворота салона выедешь!» – эту фразу я слышал, наверное, от каждого второго «эксперта» в гаражах. Я человек практичный, но азартный. И решил провести собственный, довольно дорогой эксперимент...

Этот отзыв — не рекламный текст и не пересказ буклета от дилера. Это личный опыт эксплуатации автомобиля Changan CS35 Plus, купленного новым в салоне и прошедшего первые 10 000 км в реальных российских условиях. Пишу так, как есть, со всеми плюсами, минусами, эмоциями и выводами, которые накопились за восемь месяцев владения. Автомобиль был куплен новым, без пробега, у официального дилера. До наступления холодов впечатления были в целом положительные, но зима, как водится, расставила всё по своим местам...

Любой владелец старого «японца» однажды упирается в непростой выбор. Ездить дальше на надежной, но уже устаревшей машине, пока она совсем не рассыплется, или рискнуть и взять что-то новое. А новое сейчас по деньгам - только «китай». Моему верному Mitsubishi ASX в этом году стукнуло семь лет. На одометре замерли честные 147 000 километров, и хотя машина ни разу меня серьезно не подвела, возраст неумолимо брал свое. Салон потерся, вариатор начал требовать повышенного внимания и более частой замены...

Самым бюджетным кроссовером у Changan в России является кроссовер CS35 Plus, по популярности CS35 Plus уступает кроссоверу Changan Uni-S, но при этом востребован у автомобилистов России и на дорогах попадается достаточно часто. Changan CS35 Plus это переднеприводный кроссовер, в задней подвеске у CS35 Plus балка. Под капотом турбированный мотор 1.4 л, 150 л.с., блок цилиндров алюминиевый, с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе газораспределения цепь, ГБЦ 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами, впрыск непосредственный...

Самым бюджетным и одним из самых продаваемых кроссоверов в России у Changan является кроссовер Changan CS35 Plus. По габаритам Changan CS35 Plus чуть больше, чем Tenet T4. Но вот отличие от Tenet T4, у Changan CS35 Plus привод во всех комплектациях передний. Передняя подвеска типа Макферсон, в задней подвеске балка. Дорожный просвет 180 мм. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые, стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Под капотом турбированный мотор 1.4 л, 150 л...