Автомобили Changan CS35

Вокруг китайских машин сегодня какой-то невероятный ажиотаж. Одни кричат, что это «топ за свои деньги», другие – что это «фантик», который рассыплется и сгниет через год. Но есть один аргумент, который, казалось бы, объединяет всех – чудовищная потеря в цене. «Да он у тебя 50% стоимости потеряет, как только за ворота салона выедешь!» – эту фразу я слышал, наверное, от каждого второго «эксперта» в гаражах. Я человек практичный, но азартный. И решил провести собственный, довольно дорогой эксперимент...

Самым бюджетным кроссовером у Changan в России является кроссовер CS35 Plus, по популярности CS35 Plus уступает кроссоверу Changan Uni-S, но при этом востребован у автомобилистов России и на дорогах попадается достаточно часто. Changan CS35 Plus это переднеприводный кроссовер, в задней подвеске у CS35 Plus балка. Под капотом турбированный мотор 1.4 л, 150 л.с., блок цилиндров алюминиевый, с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе газораспределения цепь, ГБЦ 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами, впрыск непосредственный...

Друзья, сегодня мы сравниваем двух китайских братьев: Changan CS35 Plus и Changan CS55 Plus. При этом китайцы почему-то не приводят данных по динамике, так что тем более интересно замерить ее самим, благо приборы и опыт для этого у нас есть. А для начала мы просто посмотрели, кто дальше проедет по снежной (пока она еще есть) целине на озере. И тут преимущество оказалось на стороне младшего, 35-го Чаньяня. Нет, они оба буксовали, но 55-й застрял окончательно, а его соперник сумел выбраться и даже развернуться...

Когда несколько лет назад корейские автомобили казались золотым стандартом массового сегмента, мало кто мог представить, что именно китайцы перехватят у них инициативу — и так стремительно завоюют российский рынок. Я тоже относился к числу тех, кто считал Hyundai Creta (а теперь — Solaris HC) безусловной точкой отсчёта среди «бюджетных» кроссоверов, пока не провёл неделю за рулём Changan CS35 Plus. Личный опыт расставил всё по местам: сегодня именно китайский кроссовер объективно выигрывает у корейца, и вот почему...

Это противостояние можно назвать битвой ученика с учителем. Почему? Да потому, что компания Changan, набираясь опыта, активно сотрудничала с разными именитыми фирмами, в том числе с фирмой Suzuki, и много от неё переняла. Suzuki Vitara не знает обновления уже 5 лет. Changan CS35PLUS NEW свеж! Он прошел глубокий рестайлинг всего полтора года назад! Найдутся ли достойные аргументы у немолодого «японца» в битве со свежим и полным современными веяниями и технологиями «китайцем»? Давайте это выясним! Беру для сравнения максимальные комплектации этих машин...

Название марки читается как Чанъань — так называлась ныне утраченная столица нескольких древне-китайских государств. Одноименная компания Changan выпускает автомобили с 1957 года, и входит в двадцатку крупнейших автопроизводителей мира, продавая ежегодно только в одном Китае более 2 миллионов автомобилей. Что это за машины? Хороший повод выяснить — тест самого маленького и доступного “Чанъана” — обновленного компактного кроссовера CS35 Plus. В прошлый раз к автомобилю марки Changan я подходил в 2014 году...

В современном мире городской мобильности компактность и универсальность автомобиля становятся все более важными для водителей. Особенно востребованы модели, которые сочетают в себе просторный салон, внедорожную немногочисленность и экономичность — все это характерно для Changan CS35PLUS New, который успешно зарекомендовал себя на российском рынке. Представленный как обновленная версия популярной модели, он продолжает завоевывать доверие покупателей. Согласно статистике продаж, CS35PLUS New входит в топ-3 самых популярных продукций китайского автопрома в Москве и области...

Сейчас на нашем автомобильном рынке наблюдается просто невиданное ранее изобилие... Правда, изобилие это только в рамках китайских брендов и их автопродуктов. Их так много, и они часто так похожи друг на друга, что у потенциального покупателя голова идет кругом. Что же выбрать?! Кто лучший?! В этой статье речь пойдет о двух, на мой взгляд, лучших компактных кроссоверах из Поднебесной на нашем рынке... Это представители Geely и Changan. Раунд 1. Габариты и внешность. Свет. Габариты нового Geely Coolray таковы: 4380 мм*1810 мм*1615 мм...

Городской кроссовер Changan CS35 PLUS NEW заметно обновился и внаружи, и внутри, и под капотом. Предлагаем детально рассмотреть, что изменилось и что осталось в рестайлинговой версии. Последнее поколение двигателя BlueWhale 1.4 турбо обеспечивает мощность 150 л.с. Посещения АЗС станут немного приятнее, рекомендуемое топливо АИ-92 и выше. 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным «мокрым» сцеплением – совмещает в себе эффективность «механики» и комфорт классического «автомата». Передняя подвеска независимая, типа McPherson...

Смена автомобиля для человека старшего поколения - это всегда огромный стресс и выход из зоны комфорта. Мой отец не является исключением из этого правила, ведь он привык к вещам привыкать и использовать их до последнего. Последние семь лет он верой и правдой эксплуатировал корейский бестселлер Hyundai Creta. Машина была куплена новой в далеком 2017 году, когда цены на автомобили еще не вызывали желания вызвать скорую помощь. За эти годы на одометре набежала солидная цифра в 154 483 километра. Это был честный пробег, намотанный по трассам, дачам и городским пробкам...

Changan CS35 Plus 2026 года — это воплощение прагматизма в сегменте компактных кроссоверов. Его главная идея — быть не ярким героем, а надежным и предсказуемым компаньоном для города. В компании прямых конкурентов, таких как Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro или «Москвич 3», он держится несколько обособленно, предлагая не вычурный дизайн, а сдержанную европейскую школу. Создается ощущение, что дизайнеры стремились создать максимально усредненный, но при этом безошибочно узнаваемый как кроссовер силуэт...