Авто

Новость для ностальгирующих. Роспатент зарегистрировал в РФ товарные знаки Auris, Venza и C+pod для компании Toyota. Kia зарегистрировала X-Line, Hyundai - Centennial, сообщает РБК. Что это означает? Первый шаг к возвращению? Слухи ходят уже давно. Еще в апреле 2025-го корейские СМИ писали, что Kia смотрит на нас с надеждой. Правда, потом корейцы все опровергли, дескать, «мы про страны СНГ говорим, а не про Россию». Регистрация знака не значит, что завтра откроется завод. Но это значит, что они не забыли про нас...

Видеть, как умирают наши легенды всегда грустно. Но когда легенда превращается в тыкву на фоне китайских конкурентов, становится не грустно, а страшно за будущее отечественного автопрома. По опубликованным данным за первый квартал, продажи УАЗа рухнули на 31%. Реализовано всего 3403 машины. Это уровень тотального коллапса. Давайте разложим по полочкам: Нормой это никак не назвать. И понятно, что теперь их питерский контракт на поставку чиновникам (Минобороны и прочим структурам) не закроет все дыры...

Александр Труш Оператор Стаж вождения: 27 лет Автомобилями я болею с детства. Поэтому, как только мне исполнилось 18 лет, сразу получил водительские права и стал искать себе подходящие «колеса». Через несколько месяцев приобрел свой первый Audi. Это была «шестерка» С5 1998 года выпуска, причем с механической коробкой. Седан с пробегом 280 000 км взял тогда за 250 000 руб. После неё решил прикупить машинку поменьше и поэкономичнее, но безусловно, только VAG. После упорных поисков нашел еще живой VW Golf IV...

Сейчас кроссоверы буквально повсюду. Их выбирают автоматически, почти не задавая себе вопрос: действительно ли нужен именно такой автомобиль? Популярность огромная, но за ней часто скрывается простая вещь: это обычная машина с высокой посадкой и увеличенной ценой, а не универсальное решение на все случаи жизни. Разберем с Вами пять причин, по которым покупка кроссовера может оказаться не самым разумным выбором. Особенно если вы не ездите по бездорожью каждый день. Если внимательно сравнить цены, становится очевидно, что значительная часть стоимости уходит на внешний эффект...

Рынок кроссоверов в России сейчас переживает странные времена. Ещё вчера мы выбирали между Hyundai, Kia и Renault, а сегодня в одном ценовом диапазоне, от четырёх до пяти миллионов рублей, можно купить и напичканный опциями китайский Geely Monjaro, и почти легендарный Subaru Forester, привезённый из-за рубежа по параллельному импорту. Я сам владелец Monjaro и честно скажу: беря его, я думал, что получаю «почти Вольво» с дикой динамикой и салоном бизнес-класса. Но полгода эксплуатации показали и плюсы, и минусы...

Купить электричку в наших реалиях – это всё еще смелый эксперимент, на который решится не каждый. А когда взгляд падает на гибриды, становится лишь сложнее: вместо понятных литров на сотню на нас вываливают ворох странных букв вроде MHEV, PHEV или EREV. Кажется, что для выбора машины теперь нужен диплом инженера. Так что же скрывается за этими аббревиатурами? От мягких до подключаемых гибридов – раскладываем по полочкам всё, что нужно знать перед покупкой. Мягкий гибрид (MHEV) – это самый незаметный вид гибрида: вы просто садитесь за руль и едете как на обычном бензиновом или дизельном авто...