Авто

Мы тут с ребятами поспорили, когда было больше автомобильных заводов: в СССР или сейчас? И решили разобраться. В СССР автозавод - это не только производство машин, но и целая инфраструктура. Это города-заводы, где конвейер определял жизнь целых регионов. Сегодня от той системы остались осколки и целые гроздья трагических историй. Если вы в 1985 году выходили на улицу советского города, шанс встретить «чужую» машину был минимален. Автопром был почти полностью своим. Легковые и грузовые автомобили выпускали десятки заводов по всему Союзу...

Разбираем новый механизм расчёта и отвечаем на вопрос, куда бежать С 1 апреля 2026 года вступает в силу новый механизм расчёта утилизационного сбора для автомобилей, которые ввозят через страны Евразийского экономического союза. То есть через: Раньше многие пользовались этим коридором, чтобы немного сэкономить: оформляли машину в одной из республик, а потом перегоняли в Россию, платя меньше налогов. Теперь эту лазейку фактически закрывают. Для физических лиц (по ТПО), и для юридических лиц (по ГТД)...

Почему легендарное тюнинг-ателье BMW уходит в историю, и что это говорит о нас Знаете, есть новости, которые: Вот и до меня докатилось: легендарное тюнинг-ателье AC Schnitzer объявило о закрытии: К концу 2026 года фирма, которая четыре десятилетия делала из обычных BMW настоящие машины, свернёт бизнес. Продадут запасы, выставят бренд на торги — и всё. Конец истории. Грустно? Ещё как. Смертельно? Нет. А почему это реально важная веха в автомобильной истории - мой материал ниже: Для тех, кто не в теме, поясню...

Разбираемся, почему расслабляться больше нельзя и что грозит тем, кто забыл про сроки Помните, как в 2020-м, когда всё посыпалось, и уже в апреле 2022-го государство пошло навстречу водителям и автоматически продлило права? Несколько лет мы жили в режиме «ничего не надо делать, само продлится». И знаете, многие так привыкли, что до сих пор спокойно ездят, даже не глядя на дату в своём удостоверении. Так вот, расслабляться больше нельзя. С 1 января 2026 года закон об автоматическом продлении прав прекратил действие...

Александр Чагадаев Программист  Возраст: 44 года Стаж вождения: 26 лет Мне всегда нравилась брутальная внешность Jeep Wrangler, но отпугивали сложности с обслуживанием и архаичный интерьер. Однако в последнее время, благодаря 2,0‑литровому турбомотору, к нам привезли много машин из Америки и Кореи, да и интерьер стал современнее, по меньше мере визуально. Внешне Wrangler JL сохранил фирменный дизайн: угловатый, с широченными крыльями, фирменной решеткой радиатора и круглыми, но теперь диодными фарами...

В 1971-м за "Москвич-412" просили 4600 руб., а за "копейку" - 5605 руб. При этом 412-й выдавал на 11 л.с. больше, был крепче по кузову, выносливее по подвеске и грузоподъемнее. Плюс три финиша на марафоне "Лондон - Мехико", где три четверти участников сошли с дистанции. По логике - бери "Москвич" и не задумывайся. Но покупатели рассудили совсем по-другому. Чтобы разобраться, что стояло за 412-м, нужно вернуться в 1967-й. Тогда на МЗМА (будущий АЗЛК) появился мотор, которого раньше в стране просто не было...