Авто

Естественно самой главной новостью этой недели является предложение МинПромТорга рассчитывать утилизационный сбор по новой методике. Я посвятил бОльшую часть своего дайджеста именно этой теме. Но помимо горячих обсуждений, касаемо того, что жить возможно станет интереснее и веселее, расскажу и об остальных новостях. Для тех, кто привык смотреть видео: Для тех, кто привык читать: Источник: Mash Mercedes не вернётся в Россию в ближайшие 10 лет — несмотря на заявку в Роспатент, компания не хочет снова присутствовать на нашем рынке...

В 2025 году вокруг утилизационного сбора разгораются нешуточные страсти — и не зря: уже с 1 ноября планируется отмена льготной ставки для автомобилей мощностью свыше 160 л.с., что может привести к рекордному росту цен на новые и относительно мощные подержанные машины. Если ищешь момент для принятия решения по покупке — время для спокойного наблюдения явно заканчивается. Утилизационный сбор — это тот самый обязательный платёж, который должен компенсировать государственные расходы на утилизацию автомобилей...

Анализ перспектив нового проекта от Московского метрополитена. Да-да. Те, кто возит москвичей под землей - решил начать возить их "над землей". Что это такое и почему оптимизм тут идет вместе с долей скептицизма - в моей маленькой заметке. Разработка электромобиля «Молния» силами ГУП «Московский метрополитен» стала неожиданным. Не могу сказать, что проект уже получил массовое признание в профессиональной среде, но создатели уже начинают заявлять о себе. Например автомобиль был подан на премию «Лучший промышленный дизайн России»...

Городок Копрживнице, где находится фирма Tatra, расположен на северо-востоке Чехословакии, вблизи границы с Польшей. Местность эта зовется Моравией. Исторически здесь многие говорили по-немецки. На той же фабрике Závody Tatra as вся техническая документация велась на немецком языке. Когда 10 октября 1938 года Копрживнице оккупировали германские войска, обучение в местных школах было разделено на немецкое и чешское. Инженер Милан Галий, принимавший самое деятельное участие в создании шасси Tatra 137,...

В конце июля по всей стране стартовали продажи нового отечественного кроссовера Москвич 8. Да, вы и без меня прекрасно понимаете, дорогие друзья, насколько он отечественный, но факт есть факт. Марка российская, поэтому и машина по всем канонам юриспруденции тоже отечественная. Как и модели Datsun лет десять назад считались японскими. Хотя под реально японским логотипом скрывалась Лада Гранта и Лада Калина второго поколения. Вот и сейчас мы имеем похожую историю. Только наоборот. Теперь китайский кроссовер Sehol X8 (дочерняя марка JAC) стал уже российским кроссовером Москвич 8...

Буквально полгода назад Lada Granta считалась одной из самых популярных моделей Волжского автозавода. Как ни старались маркетинговые службы и инженеры завода привлечь внимание к более дорогим и «навороченным» Вестам и новомодным Искрам, российский автомобильный люд упорно продолжает покупать Гранту. Простым водителям России нужны неприхотливые и выносливые, доступные по цене «рабочие лошадки», а не обвешанные современной электроникой Ауры и Весты. Нет смысла платить за дорогущий дополнительный функционал, если опытный водитель может прекрасно обойтись и без него...

Год назад передо мной стоял выбор: Škoda Octavia, Haval F7X или этот самый Jetta VS5. В России все варианты либо убиты в хлам, либо стоят как крыло от Boeing. Китайский рынок предложил VS5 2020 года с пробегом 19 000 км за 1,6 млн руб. Сейчас на одометре 52 тысячи, и я его продаю. Почему именно эта машина? Главный критерий – состояние близкое к идеальному и минимальный пробег. Никаких подогревов рулей и прочей мишуры – мне нужна была просто живая машина. Когда нашли экземпляр без окрасов (это важно!), сразу взял...

Моя Lada Vesta 2017 года выпуска, с двигателем 1.6 на механике, верой и правдой служила мне почти семь лет. Пробег на одометре приближался к знаковой отметке в 175 000 километров. Это был честный, в основном трассовый пробег, что для двигателя и коробки куда лучше, чем городские пробки. За машиной я следил: все ТО по регламенту, замена масла и фильтров каждые 8-10 тысяч километров, только качественные расходники. Незадолго до этого были поменяны тормозные диски и колодки вкруг. Да, имелись мелкие...

Название устройства знакомо многим, а вот вживую увидеть и тем более ставить-снимать-обслуживать автомобильный адсорбер доводилось единицам. На вид это обычная коробка цилиндрической формы, напоминающая фильтр линии подачи газа в ГБО. И в принципе по своему назначению это фильтр и есть. Только не обычный фильтр, а фильтр-уловитель паров. В настоящее время адсорбер обязателен для установки на новых автомобилях. Тем, кому приходилось много ездить на старых машинах с горизонтальным расположением бака, наверно, помнят ситуацию с утечкой паров бензина...

Ещё одна иномарка пришла на российский автомобильный рынок. Только на этот раз не из Китая, а с территории соседней Белоруссии. Как сообщает портал «Китайские автомобили», новинка уже начала поступать в дилерские центры, что автоматически означает старт продаж. Тем более, что и ценник за базовую версию без учёта скидок уже известен. И забегая вперёд можно констатировать, что мы получили прямого конкурента для Лады Весты. К тому же, что у белоруса есть преимущества, которые российскому седану крыть нечем...

Знаете, что объединяет 2023 и 2024 годы, кроме растущих цен на всё подряд? В оба эти года Haval Jolion стал самой продаваемой иномаркой на российском рынке. Давайте сегодня поговорим начистоту о реальных болячках и особенностях эксплуатации Jolion первого поколения. Без розовых очков и маркетинговой шелухи – только факты от реальных владельцев. Haval Jolion представили в октябре 2020 года как замену модели H2. А уже весной 2021-го эти кроссоверы начали собирать на заводе под Тулой – да, это тот самый завод, где когда-то планировали выпускать Great Wall...