Трубчатые диффузоры — это аэрационное оборудование, широко применяемое в системах очистки сточных вод, аквакультуре и промышленной аэрации. Ниже — подробный разбор их классификации, принципа работы и эксплуатационных характеристик. Наиболее распространённый материал для муниципальных и промышленных стоков — EPDM. Он обеспечивает баланс между стоимостью, эластичностью и долговечностью. Для агрессивных сред применяют корундовые и титановые диффузоры. Труба диффузора изготавливается из ударопрочного АБС-пластика с УФ-стабилизатором...
ТЕХНОЛОГИИ ПОНЯТНО TISYSRUSSIA
Рекуперация паров на АЗС: как вернуть «летящие в трубу» деньги в бак
Потери нефтепродуктов от испарения — системная проблема нефтяной отрасли, которая в России исчисляется сотнями тысяч тонн ежегодно . Значительная часть этих потерь приходится на этап хранения и реализации Однако современные технологии позволяют не просто бороться с испарениями, а превращать газообразные углеводороды обратно в жидкое топливо, получая прямую экономическую выгоду. Сегодня расскажем про такую интересную и актуальную технологию рекуперацию паров, предлагающую превратить эти «улетающие в воздух» деньги обратно в жидкое топливо...
Параксилол: молекула, из которой сделаны ваша бутылка и футболка
Посмотрите вокруг. Бутылка воды, футболка, спортивная куртка, ковролин в машине, упаковка для еды. Очень многое из этого начинается с одной и той же незаметной молекулы — параксилола. В промышленности его называют сокращённо ПКС. Сам по себе он не пахнет как что-то героическое, выглядит как обычная бесцветная жидкость, но именно он держит на себе огромную часть современного мира пластика и синтетических тканей. Давайте разберёмся, что это за штука, откуда она взялась, почему вокруг неё кипят мировые страсти и чем она опасна...
Коалесцирующий фильтр-сепаратор для авиационного, реактивного и дизельного топлива: зачем нужна технология очистки топлива от воды
Авиационное, реактивное и дизельное топливо проходит сложный путь от производства и хранения до конечного потребителя. На каждом этапе существует риск попадания в топливо механических загрязнений, воды и других примесей. Даже небольшое количество воды или твердых частиц может стать причиной серьезных проблем: Особенно высокие требования предъявляются к авиационному топливу, поскольку надежность топливной системы непосредственно связана с безопасностью эксплуатации воздушного судна. Именно поэтому...
Солнце под водой: как Китай научил перовскитные панели работать на глубине 10 метров — и при чём здесь российские разработки
В сентябре 2026 года исследователи Юньнаньского университета и Southwest United Graduate School опубликовали в журнале Joule результаты эксперимента, который может изменить подход к энергоснабжению подводной робототехники. Учёные испытали широкозонные перовскитные солнечные элементы в реальной морской воде. На глубине около 10 метров фотоэлектрический модуль продолжал вырабатывать электричество и за два часа передал в литий-ионный аккумулятор 324 мВт·ч энергии. Этого хватило для последующего питания светодиодной нагрузки...
