ТиШИНА КОЛЕСО

Вспомните, на каких колесах выезжали с конвейера седаны и хэтчбеки еще пять лет назад: R15–R16 были абсолютной нормой, а R18 считался дерзким тюнингом или опцией дорогих спорт-пакетов. Сегодня всё иначе. Смена автомобильного ландшафта и экспансия китайских брендов, сделавших ставку на массивные кроссоверы и внедорожники, перевернули шинный рынок с ног на голову. ❗️Главный тренд – гигантомания диаметров: По статистике Автостата в 2021 году на колеса от R18 и выше приходилось всего 27,3% продаж новых машин...

Давайте разберемся на пальцах, откуда они берутся и что с ними делать 👇 Это чистая физика и технология производства. Покрышку «пекут» в специальной форме под давлением и высокой температурой (вулканизация). Чтобы внутри не осталось пузырьков воздуха, в пресс-форме сделаны микроскопические вентиляционные клапаны для его отвода. Воздух выходит, а следом за ним в каналы под давлением затягивает капельки мягкой разогретой резины. Они застывают – и вуаля, получаем те самые резиновые «волоски». Рисунок...

Yokohama дала официальный старт продажам своей новой фрикционной модели iG80 на домашнем рынке. А значит, совсем скоро свежая резина доберется и до наших полок – на Дальнем Востоке первые варианты уже начинают мелькать в предложениях. Размерная сетка на старте скромная: заявлен 71 типоразмер (от 185/70 R14 до 225/45 R21). Зато цифры модернизации инженеры выдали внушительные: сразу +14% к сцеплению на льду и −22% по уровню шума. Фокус на акустический комфорт понятен: рынок электрокаров и гибридов диктует свои правила...