Записки о железном драконе

В прошлой статье остановились на принятии на вооружение НОАК танка WZ123 под обозначением ZTZ99. Он представлял из себя самобытный вариант Т-72 "Урал" с устранением ряда недостатков присущих советскому танку, но в тоже время и получивший свои минусы, как например превышение допустимого веса. Эта заметка является лишь небольшим дополнением к предыдущей. В ней показаны в основном внешние отличия последующих моделей. Первая модернизация прошла одновременно с ZTZ96 и заключалась она в установке блоков динамической защиты на башне и корпусе танка...

Одним из направлений китайского танкопрома было создание новых танков под иностранные комплектующие. Такие комплектующими как правило были : двигатель, трансмиссии, коробка передач и система управления огнем. Китай набирался опыта который в ином случае он не смог бы получить. С другой стороны китайцы постоянно искали возможность эти части заменить на свои собственные. Эта дорога затянулась на десятилетия и некоторые конструкторы положили свою жизнь на это. И в большинстве задач они достигли успеха...

В заметке о принятии на вооружение нового танка второго поколения Тип88 поднимался вопрос о башне. Несмотря на замену устаревшего 100мм орудия на хорошую 105мм пушку, с последующим её улучшением, для основного танка в 1989ом году этого было не достаточно. Орудие могло бороться с действующими танками противника, но уже отставала от новых разработок. На разработку новой башни потратили слишком мало средств и времени и поэтому на 88ом осталась старая конструкция - литая полусферическая. Увеличение защиты было лишь за счет навесной брони с применением контейнеров с ДЗ...

Как писал в прошлой заметке прототип китайского экспортного танка БК1871(BK1871) хоть и был основан на Т-72 но не является его копией. Взяв за основу удачную компоновку и скопировав пушку и автомат заряжания китайские конструкторы внесли в него массу прогрессивных улучшений, таких как башня с модульным бронированием и полуавтоматическая коробка передач с рулевым управлением. Главная проблема заключалась в том, что Китай все еще не имел мощного двигателя способного выдавать 1000 лс для потяжелевших машин и уже много лет не мог закончить работы над гидротрансмиссией...

На вооружение современного Китая стоят два основных танка. ZTZ96 и ZTZ99. На вид они практически идентичны. Но вот путь они проделали разный. Об эволюции Тип96 написано в заметке "Китайские танки Тип85" и "Тип85-2М и Тип96". В этой заметке поговорим об предшественниках Тип99. Наш путь начинается с экспериментальной платформы 1224 тестировавшийся в конце 70ых. В попытке создать свой Леопард2 китайские конструкторы столкнулись с массой нерешаемых проблем. Сильно упростив задуманные планы и реализовав...

После разработки танка Тип80 его начали всесторонне испытывать. Благодаря полученным результатам последующая разработка разделилась на две ветви. 1. Для нужд армии произведены несколько изменений, после чего новую версию Тип80-1 запустили в серию под названием ZTZ88. ZTZ88 стал первым серийным танком второго поколения в армии НОАК. 2. Для экспорта разработан Тип80-II включающий иностранную СУО качественного аналога которого в Китае не было. Заказов на экспорт не поступало, так как машина проигрывала...

В прошлых заметках я писал, что процесс создания танка в Китае довольно сложен и беспорядочен так как нет конструкторского бюро в нашем понимании. Есть исследовательские отделы, институты и конструктора на заводах которые занимаются определёнными узлами и агрегатами. Те же кто смог сформировать концепцию нового танка (как например Хань Сюэхай который руководил разработкой танка 1224) не имели достаточно сил, знаний и средств для реализации полноценного проекта. Приходилось возвращаться к готовым и отработанным деталям и устройствам занимаясь их улучшением откладывая качественные скачки...

Данная заметка является подведение итогов цикла записок о двадцатипятилетнем пути складывания танковой конструкторской школы Китая. Путь преодоления технических, экономических и политических преград. До полноценной танковой школы еще десять лет, но уже можно рассмотреть предварительные результаты этого пути. Мы начали этот путь с заметки о Тип59 и вот его конец. Окончанием первого задания на создание нового танка под номером 121 было принятие в 1969 году Тип69. Данная машина была компромиссом между требованиями армии, амбициями инженеров и возможностями промышленности...

В 1979ом году стартовали первые испытания платформы 1224. Абсолютно новая конструкция которая брала за основу европейскую школу танкостроения. Через два года машина была всё еще не готова и что самое плохое для конструкторов не было ни каких подвижек в разработке башни с автомата заряжания. В этом же году начались испытания консервативной версии нового танка 1223 предполагающего измененное шасси, установку нового двигателя в немного измененную конструкцию корпуса Тип59 и сохранение башни Тип59, но с применением израильской технологии по установке 105мм нарезной пушки...

В первой части мы посмотрели на пробный эксперимент с танковым шасси. Перед тем как завод и научно-исследовательский отдел вернулись к данным наработкам произошли два события. Первое это передача Китаю захваченного вьетнамцами М48, второе это вдохновение нескольких китайских конструкторов немецким Леопардом 2К после посещения завода Krauss-Maffei в Германии. Это вдохновение материализовалась в виде экспериментального ходового макета 1224. Так как в заголовке мы обозначили номер 1223 то следует, что главным фактором в появлении нашего пациента стало первое событие...

В прошлых заметках мы познакомились с идей Китая вместе с Великобританией подзаработать на совместной модернизацией Т-54/Тип59 разбросанных по миру. Была упомянута только замена орудия и установка современной Системы Управления Огня. Модернизацией от британцев заинтересовался только Египет. После провальных показов в 1987ом году во время участия в конкурсе по модернизации Тип59 для пакистанской армии, в которой учувствовали по мимо Британии и Китая еще и США и Франция, китайцы совместно с США решили заняться модернизацией танков для стран Африки...

В начале 80ых годов Пакистан предложил мировым танковым компаниям поучаствовать в конкурсе по модернизации своих танков Тип59-1. В конкурсе приняли участие 4 фирмы: Royal Ordnance - Великобритания, CRIS- Франция, Cadillac Gage Textron - США и NORINCO - Китай. В данной заметке мы поговорим о предложенном варианте от британской фирмы Royal Ordnance. В 1984 году на военной выставке во время проведения авиасалона Фарнборо (один из крупнейших в мире авиасалонов, проходит раз в два года на аэродроме у города Фарнборо) был показан первый вариант модернизированного танка Тип59 Royal Ordnance rev...