Этот день в истории России

В этот день 149 лет назад родился Владимир Павлович Рябушинский - русский предприниматель, банкир, основатель Автомобильного Московского общества (впоследствии - Завод имени Лихачева - ЗиЛ). Старовер, предприниматель славился многим начинаниями, призванными улучшить экономическое состояние Империи. Революция 1917 года перевернула все его надежды, бфл вынужден эмигрировать с семьёй во Францию, где и прожил до старости.

Изобретатель всех видов сварки - Николай Николаевич Бенардос! В этот день 180 лет назад в семье потомственного военного родился будущий почётный инженер-электрик, изобретатель всех видов дуговой сварки, электропаяльника, амперметра, первой стиральной машины многого другого.. По силе и глубине изобретательского таланта, широте интересов, чрезвычайной настойчивости в работе и трудоспособности Бенардос занимает одно из первых мест среди изобретателей мира. Ему принадлежит около 200 оригинальных изобретений в различных областях техники, сельском хозяйстве, транспорте и т. д. Многие его идеи не потеряли своего значения и сейчас. Среди его изобретений: железные бороны и углубители, скороварка и молотильные машины, паровые ножницы и пневматическая поливалка, пароходное колесо с поворотными лопастями и охотничьи лодки и пушка для метания канатов на терпящий бедствие корабль, летательные аппараты и станки для обработки металла и дерева, пневматические и вагонные тормоза и ветряной двигатель, десятки модификаций замков, подъёмников. Мировую славу Бенардосу принесло изобретение электрической дуговой сварки и резания металлов — одного из самых важных современных технологических процессов. Особенно много внимания он уделял дуговой сварке угольным электродом, которая и названа «Способом Бенардоса». Николая Бенардоса справедливо считают родоначальником дуговой электросварки!

Годовщина Полтавской битвы! В этот день 313 лет назад произошло генеральное сражение Северной войны - Полтавская битва. Командовали войсками лично император России Петр I и король Швеции Карл XII. Накануне сражения Пётр I объехал все полки. Его краткие патриотические обращения к солдатам и офицерам легли в основу приказа, требовавшего от воинов биться не за Петра, а за «Россию и российское благочестие…» В свою очередь, воодушевляя солдат, Карл XII объявил, что завтра они будут обедать в русском обозе, где их ожидает большая добыча. В битве сражались около 120 000 человек с обеих сторон, русская армия имела численный перевес и одержала сокрушительную победу, наголову разбив шведскую армию и обратив в бегство шведского короля Карла XII и гетмана Мазепу (украинский предатель, перешедший на сторону Швеции - герой Украины). Пётр I законно гордился главной битвой своей жизни, называл её „В свете неслыханная виктория“, „русское воскресение“, „начало нашего спасения и благополучия“.  10 июля — День победы русской армии под командованием Петра Первого над шведами в Полтавском сражении, в действительности дата ошибочна, победа прогремела 8 июля. С днём воинской славы! Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, интересное каждый день)

Сегодня день Ивана Купалы — народный праздник, посвящённый, летнему солнцестоянию и наивысшему расцвету природы. По времени и названию совпадает с христианским праздником Рождества Иоанна Предтечи, от которого и берёт своё название: так как имя Иоанна — Креститель, с греческого буквально переводится купатель, погружатель в воду. В календарном цикле симметричен Рождеству, с которым связывается в библейских и богослужебных, нравоучительных текстах. Ночь накануне праздника по своему ритуальному наполнению превосходит сам день Ивана Купалы. В этот день совершаются многочисленные обряды: гадания на суженых, заготовка лекарственных трав, прыжки через костер, купания, обмен венками, поиски папоротника в утреней росе и т.д. С Ивана Купалы начинается главный сенокос. По народной примете, если на Ивана Купалу нет дождя, то будет хороший урожай!

В этот день 96 лет назад была открыта первая в СССР электрифицированная железная дорога Баку-Сабунчи- Сураханы (ныне Азербайджан), протяженность линии составляла 19 км, она соединяла Баку с местами нефтяных промыслов. Вагоны и локомотивы для железной дороги изготовил Мытищинский вагоностроительный завод (ныне АО "Метровагонмаш") на базе трамваев.

В этот день в 1935 году  — ледокол "Садко" начал первую советскую арктическую высокоширотную экспедицию под руководством Н.Н. Зубова и Г.А. Ушакова в целях исследования глубоководных районов Арктического бассейна.