Найти в Дзене
18 часов назад
 • Вы подписаны

Груз на несколько миллионов едет из Китая - почему экономить на страховании доставки бывает дороже самой перевозки

Когда предприниматель отправляет из Китая партию стоимостью 300 000 рублей, отношение к риску обычно одно. Когда в автомобиле находится оборудование, электроника, комплектующие или товар на 5-10 млн рублей, логика меняется. Маршрут из Китая в Россию занимает тысячи километров. Груз проходит склады, погрузку, международный участок, границу и дальнейшую перевозку по России. Большинство поставок приезжает без происшествий, но высокая стоимость товара превращает даже маловероятное событие в серьезный финансовый риск...

1 день назад
 • Вы подписаны

Автодоставка из Китая за 20 дней - почему бизнесу выгодно работать с ТФК Логистик

Когда товар уже оплачен в Китае, предпринимателя интересует не только стоимость перевозки. Намного важнее понимать, когда продукция окажется на российском складе и сможет начать приносить деньги. Если груз находится в пути полтора-два месяца, капитал все это время фактически заморожен. Автомобильная логистика позволяет заметно сократить этот период. В хорошо выстроенном маршруте доставка коммерческой партии из Китая до России может занимать около 20 дней. Для бизнеса это уже не просто скорость транспорта,...

3 дня назад
 • Вы подписаны

Один перевозчик на всю цепочку из Китая - почему передача груза между подрядчиками часто съедает сроки

Товар готов на китайской фабрике. Один подрядчик должен забрать его у поставщика, второй отвечает за склад, третий организует международный участок, четвертый занимается оформлением, а после прибытия в Россию груз передается еще одной транспортной компании. На бумаге такая схема может выглядеть выгодно. Каждый участок отдельно нашли по хорошей цене, а значит общая логистика должна получиться дешевле. Но достаточно одному звену сдвинуть срок на два дня, чтобы следующий подрядчик уже не успел принять груз по первоначальному графику...

4 дня назад
 • Вы подписаны

Почему стоимость доставки из Китая меняется после забора

Предприниматель отправляет логисту данные поставщика. Вес партии 2 400 кг, объем 11 м³, 86 коробок. Получает расчет, согласовывает стоимость и запускает доставку. Через несколько дней приходит сообщение, что после приемки на складе объем оказался 13,4 м³, а вес вырос до 2 570 кг. Возникает закономерный вопрос - почему цена изменилась, если товар остался тем же самым. В большинстве случаев причина находится не в изменении тарифа, а в исходных данных, которые китайский поставщик передал до фактической упаковки груза...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Белая автодоставка из Китая по цене карго - когда легальный импорт перестает быть дорогим

Еще несколько лет назад у многих импортеров существовало довольно простое разделение. Если нужно дешево и без лишних вопросов, выбирали карго. Если нужны документы, официальное таможенное оформление и полностью прозрачная поставка, готовились платить заметно больше. Сейчас разница между этими форматами постепенно сокращается. На автомобильных маршрутах можно выстроить официальную поставку так, чтобы итоговая стоимость оказалась сопоставимой с привычным карго, особенно если правильно собрать партию,...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент