Техника Средневолжья

В СССР многое делалось для сохранения истории людей, а вот об истории техники почему-то забывали. Скажем, в моём перечне технических музеев Средневолжья на данный момент три крупных площадки открытого доступа — комплекс Сахарова, ульяновский музей ГА и Поволжский музей ЖДТ: Из них лишь один — музей ГА — был создан ещё в СССР, в 1983 году по приказу министра ГА Бугаева. Тольяттинский музей Сахарова открылся на рубеже веков, самарский ЖД-музей — десятилетием позже. Директор Музея ЖД России (Санкт-Петербург)...

В Ульяновске на аэродроме Баратаевка, в Головном отраслевом музее ГА, находятся дальние авиалайнеры Ил-62 обеих модификаций — простой Ил-62 с двигателями НК-8, номер СССР-86650, и Ил-62М с двигателями Д-30КУ, номер RA-86507. Ил-62 различают по хвосту, как и Ту-154: Причём у них даже двигатели те же самые, но немного разных модификаций. Вот ульяновский Ил-62: Двигателей у него нет, но что тут стояли НК-8 — видно и по мотогондолам. На гондолах внешних двигателей сверху и снизу зияют окна под решётки реверса, на внутренних двигателях (2-м и 3-м) реверса нет...

Самарский метрополитен «Юнгородок» — станция, которая давно должна была исчезнуть. Она была открыта в 1987 году в составе первой очереди «Юнгородок» — «Кировская» — «Безымянка» — «Победа» и находится прямо на территории депо — редчайший случай! Метро было построено для доставки авиа- и ракетостроителей на работу, на одном только КуАЗе работало больше 30 тыс. человек, завод выпускал в месяц 5 — 7 Ту-154 и один Ту-95МС, и чем легче рабочим добираться — тем качественнее продукция. Вот недавно прошедший...

Статьи о Самарском метрополитене: Станция «Юнгородок» и депо

Площадки с открытым доступом Г. Ульяновск, ул. Авиационная, д. 20А https://www.uvauga.ru/museum Г. Самара, ул. Мичурина, д. 3 (территория Городского трамвайного депо) Проезд — трамваи 3, 15, 18, 20, 20к, 22, 23, троллейбусы 4, 15, автобусы 34, 67 и др. https://samtramway.tilda.ws/museum Г. Тольятти, Южное шоссе, д. 137 https://pkitis.tltsu.ru/ Огромный музей с самой разной техникой — авиационной, автомобильной, железнодорожной, космической, имеется даже настоящая подводная лодка. Бо́льшая часть экспозиции находится под открытым небом, но есть и крытые помещения...

Однозначно и не ответишь. Географы считают, что Среднее Поволжье — от устья Оки до устья Камы: Священные рощи Средневолжья — umeda.ru То есть от Нижнего Новгорода до Чистополя — Волга и Кама сливаются неподалёку от этого города на юге Татарстана. А вот с Окой Волга сливается прямо в Нижнем, недалеко от центра: Я там был в 2008 году. Кадр не шибко удачный, но уж как сняли: Однако политические карты России разных лет говорят — Средневолжье находится южнее и центр его в Самаре. В 1928 — 1929 гг. существовала...

В Самаре в Поволжском музее железнодорожной техники установлен высокий красивый электровоз ЧС4, выделяющийся из «толпы» — и своим красным окрасом, тогда как большинство локомотивов СССР были зелёными, и видом, и названием. Почти все советские электровозы носят серию ВЛ (Владимир Ленин), электропоезда — ЭР (электропоезд рижский), тепловозы — ТЭ (тепловоз с электропередачей) и ТГ (тепловоз с гидропередачей). ЧС же назван в честь страны-производителя — Чехословакии, так назывались Чехия и Словакия до разделения в 1993 году...