Автоцентр ТЕМП-АВТО

Это касается каждого автовладельца Постоянное давление изнашивает подшипник ступицы. И как любая деталь, он требует замены. Вопрос – когда? 🤔 Точного ответа нет. Износ зависит от стиля езды, дороги и качества детали. Производители утверждают, что при идеальных условиях подшипника ступицы должно хватать на 100 – 110 тыс. км. Автоцентр @temp_auto...

Звук электрички с потрескиванием Предвестник неисправной ходовой проявляется на скорости 40-60 км/ч или на поворотах. Гул усиливается, меняет ритм и тональность. Виновник – ступичный подшипник. Это происходит по следующим причинам: • попадает грязь и вода под сальники; • естественный износ; • отсутствует смазка; • механическое повреждение; • брак; • ошибки во время развал-схождения колёс. Также на работу подшипника влияют проблемы с амортизаторами, тормозной системы, а также перегруз, передвижение по глубоким лужам, пыль, жара и мороз...

История начинается с глубокой ямы. Автомобилист на скорости обдаёт раскалённый подшипник ступицы водой и грязью. И рискует получить признаки неисправности, если так происходит регулярно. Это: • шум, гул на повороте, металлический стук, хруст; • вибрация, «болтанка» колеса; • люфт руля, дрожание. ❗ Внимание! Вам стоит немедленно обратиться в автосервис, если наблюдаются симптомы выше. В проблемном подшипнике отсутствует смазка, появляется люфт или разрушаются ролики...

Каждый, кто выбирает запчасти хочет получить качество и не переплатить за «воздух». Но одновременно сталкивается с множеством их производителей. Для этого @temp_auto.by рекомендует при выборе обратить внимание на: • материал сайлентблоков – качественный полиуретан долговечнее, но жёстче каучука; • размер – должен точно совпадать с вашим автомобилем; • конструкцию – фиксируется с помощью натяга и вулканизации. Также вы можете воспользоваться нашим опытом. Менеджер @temp_auto.by подготовил следующий список, чтобы вы не теряли время: 1...

Не все сайлентблоки выживут после зимы 👻 Ходят слухи, что неисправность сайлентблоков – развод на деньги. Конечно от обмана никто не застрахован. Но даже резина, сваренная из лучшего каучука со временем теряет свойства. Если посмотреть на средние цифры, то сайлентблоки служат 70 – 100 тыс. км, в зависимости от расположения. На износ также влияет стиль езды, дорога и особенности конкретной подвески. Так на некоторых автомобилях они выходят из строя после 30 тыс...

Внимание! Сейчас будет грустно 😒 «Я 2 месяца назад поменял сайлентблоки. Почему по диагностике они порваны?» – озадачен клиент. К сожалению, эта неисправность популярна. Металлическую часть сложно вывести из строя, что не скажешь о резиновой. Это происходит по следующим причинам: - Неправильная установка. - Химическое воздействие. - Долгий срок эксплуатации. По функционированию сайлентблоки сравнивают с суставами человека. Их задача создать комфортное и безопасное передвижение...

Цена ремонта растёт с каждым километром Когда изнашиваются сайлентблоки, поведение автомобиля меняется. Обратите внимание на следующие признаки, чтобы время не стало дорогим: ⚠️ Вибрация на руле при разгоне. ⚠️ Стук, скрежет в нижней части при езде по неровностям. ⚠️ Увод руля в сторону. ⚠️ Плохая управляемость. ⚠️ Неравномерный износ покрышек. Если хотя бы один из признаков совпадает, автоцентр @temp_auto...