Текко-центр-антикоррозийная обработка в Москве

Покупая новый автомобиль, многие задумываются не только о защите кузова, но и о комфорте во время поездок. Ведь даже современные кроссоверы не всегда могут полностью изолировать салон от шума дороги, песка и мелких камней. Именно поэтому владелец нового Toyota RAV4 обратился в TEKKO-центр и выбрал Комплекс «Антишум». Главная особенность этого комплекса заключается в том, что он одновременно решает две задачи. С одной стороны, автомобиль получает профессиональную антикоррозийную защиту, а с другой — снижается уровень шума, который проникает в салон через днище и колёсные арки...

Большинство владельцев начинают задумываться об антикоррозийной обработке только тогда, когда на кузове появляются заметные следы ржавчины. Но к этому моменту коррозионный процесс зачастую уже развивается внутри скрытых полостей, на днище или в колёсных арках. Именно поэтому специалисты рекомендуют защищать автомобиль раньше, чем проблема станет заметна невооружённым глазом. Один из недавних автомобилей, приехавших в TEKKO-центр, был обработан с использованием Комплекса «Цинк» — решения с максимальным уровнем антикоррозийной защиты в линейке TEKKO...

Многие считают, что новый автомобиль не нуждается в дополнительной защите. Но на практике всё больше владельцев принимают другое решение — сделать антикоррозийную обработку сразу после покупки, пока днище и скрытые полости находятся в идеальном состоянии. Именно так поступил владелец нового Geely Starship 7, который приехал в TEKKO-центр практически сразу после получения автомобиля. При осмотре серьёзных замечаний обнаружено не было — автомобиль новый, без следов эксплуатации и коррозии. Однако заводская...

Многие считают, что больше всего страдает только передний бампер. На самом деле во время эксплуатации есть сразу несколько зон кузова, которые ежедневно принимают на себя удары мелких камней, песка, дорожного мусора и химических реагентов. Именно эти элементы чаще всего первыми теряют идеальный внешний вид. Это самая нагруженная деталь автомобиля. На неё приходится основной поток песка, гравия и насекомых во время движения. Мелкие камни, вылетающие из-под колёс впереди идущих автомобилей, чаще всего оставляют сколы именно на кромке капота...