Техпаспорт

Привет! На моем канале есть публикация о том, почему не следует писать в социальных сетях о машинах, поставленными хозяевами на долгую стоянку. Если вкратце, то писанина в сети в стиле "никто машину не терял" только лишний раз провоцирует вандалов и хулиганов на легкий способ наживы и, по итогу, автомобиль со временем разворовывается. Однако, если с такими случаями все более или менее понятно, то на ум идет другое - в последние годы не редкими стали события, в которых страдают дорогие иномарки, лишаясь части кузовных или салонных деталей...

Привет! Вы можете не любить французские машины, в том числе Renault, но не любить грузовик Renault Magnum сложно. Выйдя на рынок в 1990-м году, уже в 1991-м Magnum получил титул "Грузовик года", выпускаясь по итогу аж до 2014-го года. И если по технической части этот автомобиль, возможно, и не сильно отличался от своих европейских побратимов, то его внешность это то, что встало особняком на многие годы вперед. ... Экстерьер грузовика. Все мы знаем о том, что европейские фуры бескапотные. Французские конструкторы пошли дальше и создали буквально модульный грузовик...

Привет! Наверняка многим знакома ситуация, когда машина требует ремонта, но запчасть стоит либо дорого, либо же ее вообще нет в доступности. Тогда на помощь идет все - смекалка, интернет, форумы и.. подбирается подобная запчасть от другого автомобиля, которую можно поставить с минимальным "допиливанием". Компенсирующимся, обычно, небольшой стоимостью детали. Подобная ситуация, но с куда бóльшим масштабом однажды произошла на Японских островах: проехав около 200 тысяч километров на своем Rolls-Royce Phantom, некий Ядзима-сан остался фактически у разбитого корыта...

Привет! В Японии выпускалось множество интересных универсалов разного смысла. Об одном таком я как-то уже писал: >> Для чего японцы создавали заряженный "сарай" Caldina GT-T (260hp) А о других еще будет время поговорить в будущем. В настоящем - то есть сегодня, мы поговорим об одном из универсалов повышенной проходимости, полюбившемся в том числе в России. Это Toyota Sprinter Carib, все три поколения которого, так или иначе, отметились у нас в стране. ... С чего все началось. Как было не с одной японской машиной, началось все с конкуренции...

Привет! В рекламной промышленности я проработал не один год и, как минимум, пару раз в неделю приходилось подыскивать подходящий транспорт для перевозки и погрузки рекламных конструкций. Из всех японских и корейских "вороваек" больше всего мне запомнился (и впечатлил) Daewoo Novus. Во-первых, своими размерами и универсальностью. Во-вторых, моими объяснениями руководству о том, почему аренда этой машины такая дорогая😄 Сегодня, когда те дни уже в прошлом, я бы хотел познакомить и вас с этой машиной поближе, традиционно для моего канала разбив информацию на 5 пунктов...