ТЕХМОТОРС - 8-903-685-8468

Полуприцеп слайдер контейнеровоз раздвижной Гут Трейлер CY-453 Для эксплуатации с двухосным тягачом 4х2,6х2 3-оси Изделие предназначено для перевозки следующих видов контейнеров: - 1 шт. x Контейнер 20 футов стандартный контейнер, установленный в задней части полуприцепа под задний срез , - 1 шт. x Контейнер 20 футов стандартный контейнер, установленный на полуприцепе с смещением вперёд - 1 шт. x контейнер 30 футов; - 2 шт. x Контейнера 20 футов; - 1 шт. x Контейнер 40 футов с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79; - 1 шт. x Контейнер 40 футов High-cube с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79;

ООО ТЕХМОТОРС принимает заказы на пятиосный расцепной полуприцеп контейнеровоз Гут Трейлер расцепной CSA-453+CS-362 GN 2+3 Пятиосный полуприцеп контейнеровоз Гут Трейлер расцепной CSA-453 + CS-362 GN Предназначен для эксплуатации с европейским тягачом с колёсной формулой 4х2, 6х2, 6х4 - 1 шт x Контейнер 40футов с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79; - 1 шт х Контейнер 20 футов - 2 шт х Контейнер 20 футов полуприцеп контейнеровоз Гут Трейлер способен перевозить1х20,2х20,1х40,1х40 HС футовые контейнера. Транспортное средство может эксплуатироваться как в 5-ти осном (собранном) исполнении,так и по отдельности в 2-х и 3-х осном. Контейнеровоз Гут Трейлер оснащён 2-мя инерционно поворотным и 3-мя подъёмными осевым и агрегатами свозможностью принудительного управления подъёмом опусканием.

ООО ТЕХМОТОРС принимает заказы на изготовление - раздвижного полуприцепа-контейнеровоза Gut Trailer мод. CSA-544 Предназначен для эксплуатации с двухосным тягачом 4х2,6х2 Изделие предназначено для перевозки следующих видов контейнеров: - 1 шт. x Контейнер 20 футов установленный по центру - 1 шт. x Контейнер 20 футов установленный под задний срез - 2 шт. x Контейнеров 20 футов - 1 шт. x Контейнер 40 футов с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79; - 1 шт. x Контейнер 40 футов High-cube с пазом в основании согласно ГОСТ 18477-79; СПЕЦИФИКАЦИЯ НА Полуприцеп-контейнеровоз раздвижной GUT TRAILER мод. CSA-544: ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ: - Габаритная длина: - 12 650 мм. - Габаритная ширина: - 2 550 мм. - Габаритная высота: - 1 345 мм. - Колесная колея: - 2 040 мм. - Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1 100 мм. ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ: - Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации): - 6 200 кг. (ок.) - Полная масса изделия (с грузом): - 47 000 кг. - Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг. - Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 36 000 кг. - Масса перевозимого груза (теоретически допустимая ) - 41 000 кг. РАМА ИЗДЕЛИЯ: - Рама изделия, состоящая из балок двутаврового сечения, соединенных между собой поперечными элементами. Полки двутавровых балок выполнены из стали ,ребра балок и поперечные элементы выполнены из высокопрочной стали - Адаптированная конструкция рамы для эксплуатации в сложных дорожных условиях; - Опорная плита усиленного исполнения с 2-х дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства JOST/SAF (Германия), выполненным в соответствие с ГОСТ Р 41.55-2005 (Правила ЕЭК ООН №55). Расположение шкворня согласно стандарту ISO 1726:2000 (E);( 2 положения) - Крепление номерного знака с отверстиями под рамку регистрационного номера; - Стальная площадка в задней части изделия для погрузки/разгрузки 20 футового контейнера - Задняя выдвижная балка для перевозки 40-ка футового контейнера - Опорное устройство SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. (2х12). Одностороннее управление подъемом/опусканием расположено справа по ходу изделия; - 7 шт. контейнерных балок с замками фиксации контейнеров (JOST/аналог); - Корзина для перевозки двух запасных колес смонтированная в задней части изделия. съемное исполнение – болтовое крепление корзины к раме. 2 шт. держателя запасного колеса; - Откидные короба – 2шт., обеспечивающие доп. поддержку 2-футового контейнера, установленного в передней части п/прицепа - Заднее противоподкатное устройство выполнено в виде изогнутого cтального профиля в соответствие с ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58.01) оцинкованное; - Боковые противоподкатные устройства выполнены из анодированного алюминия в соответствие с ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН №73), с возможностью подъема/опускания. Реклама «GutTrailer» по обе стороны изделия; ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ: - Четырехосный осевой агрегат 4х 9000 кг. SAF Intra, усиленное исполнение для сложных дорожных условий; - Тормозной механизм – дискового типа; - Подвеска – пневматическая SAF; - Устройство подъема 1-ой оси – принудительный механизм подъема первой оси (управление подъемом оси посредством кнопки установленной в кабине тягача) - Устройство подъема 2-ой оси – принудительный механизм подъема КОЛЕСА И ШИНЫ: - Колеса в сборе с диском 11,75х22,5 – 9 шт. (вкл. запасное колесо); - Шины по выбору завода изготовителя, размерность – 385/55R22.5; ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: - тормозная система пневматического типа с ABS - Монтаж системы согласно ГОСТ Р 41.13-2007 (Правила ЕЭК ООН №13) и предписаниям фирмы изготовителя; - Конфигурация ABS – 2S/2M, 2 шт. датчика частоты вращения (установлены на 2-м и 4-м осевом агрегате) и модулятор полуприцепа. - 3 шт. cтальных ресивера для пневмоподвески и тормозной системы; - Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами дискового типа; - Стояночная тормозная система с пневматическим приводом с пружинными энергоаккумуляторами (Tristop-цилиндрами) на втором и третьем осевых агрегатах; - Комбинированный воздухораспределитель с функцией растормаживания (PREV); - Кран ручного управления подъемо