ТАЗМАР — Морские инженерные решения

Подводная часть судна — зона, которую нельзя контролировать с причала 🛥Когда судно заходит в порт, внимание обычно сосредоточено на документах, грузе и операциях на причале. 👀 Однако одна из самых важных зон судна остаётся практически невидимой — подводная часть корпуса. 🚨 Именно здесь могут находиться, посторонние предметы или устройства, которые могут представлять угрозу безопасности объектов транспортной инфраструктуры, которые невозможно обнаружить визуально с поверхности. 🌐 По этой причине в мировой практике всё чаще применяется подводная инспекция судов при заходе в порт. Что это даёт порту и судовладельцу?  • 🔑обеспечение безопасности судов, находящихся в акватории порта • 👨‍💻 безопасность персонала судов и работников порта • ✔️ оперативную проверку всей подводной части корпуса судна • 🛃 контроль на наличие посторонних предметов или повреждений • ⏱минимизацию простоев судна ⭐️ Такая проверка позволяет убедиться в отсутствии посторонних объектов на корпусе, оценить состояние винта и рулевого устройства, а также выявить возможные повреждения. 🤖 Современные технологии позволяют проводить подобные обследования без участия водолазов. Использование телеуправляемых подводных аппаратов значительно повышает безопасность работ — человек не подвергается риску, а оператор управляет аппаратом с поверхности. 🔵 В компании ТАЗМАР, для обеспечения полной уверенности заказчика, мы активно используем в своей работе не только телеуправляемые необитаемые подводные аппараты, но и гидролокаторы, которые позволяют получить в отчете максимально объективную картину состояния подводной части судна. 🇦🇺 Предлагаем вам посмотреть короткое видео о том, как пограничная служба в Австралии (Australian Border Force) успешно применяет ТНПА для осмотра подводной части судов для поиска контрабанды в портах страны.

Завершились насыщенные научно-практические семинары по подводно-техническим работам на морских объектах ПАО «Газпром», прошедшие на площадке ВНИИГАЗ. В рамках мероприятия более 20 спикеров представили прикладные кейсы, инженерные решения и перспективные разработки в области подводной робототехники и морских технологий. Компания Tazmar представила практический опыт выполнения осмотров судов и подводных обследований. В докладе были рассмотрены реальные кейсы применения подводно-технических решений, используемых при инспекции морских объектов и судов. В ходе семинаров участники также обсудили ключевые вызовы отрасли: дефицит специализированных робототехнических судов, перспективы резидентных подводных работ на Киринском и Южно-Киринском месторождениях, а также развитие технологий для работы в условиях Арктики. Отдельное внимание было уделено вопросам развития манипуляторных комплексов и устранения технологических ограничений в области подводной робототехники.