Такси изнутри

Этот спор идёт столько же, сколько сами машины ездят по российским дорогам и известен примерно как: "Что лучше - BMW или Mercedes"? Одни уверены, что Solaris дешевле содержать. Другие говорят, что Rio надёжнее. Третьи убеждают, что у Kia дороже запчасти. Четвёртые только смеются: в чем разница, если там половина машины одинаковая? Особенно часто этот разговор начинается, когда на одометре уже не 60 тысяч километров, а 150, 200 или 300. И здесь есть плохая новость для любителей выбрать победителя заранее...

Машина получила удар в переднее крыло. Ничего катастрофического: фара, бампер, крыло, несколько креплений, покраска. Страховая считает ущерб — 70 тысяч рублей. Владелец приезжает в обычный сервис, там смотрят машину и говорят: готовьте 120. Первая реакция понятна: кто-то явно пытается обмануть. Но разница между расчётом ОСАГО и реальным счётом из сервиса возникает не потому, что эксперт страховой и мастер кузовного ремонта видят по-разному повреждения. Они просто по-разному их считают. И с 19 сентября 2026 года один из элементов этой системы снова меняется...

Открываешь приложение, указываешь адрес — и видишь вокруг несколько свободных машин. Обычное такси обещают через три минуты. Добавляешь детское кресло — ожидание вдруг становится восемь, десять или пятнадцать минут. Со стороны пассажира это может выглядеть странно: машины ведь никуда не исчезли. Но проблема в том, что машина рядом и машина, которая может безопасно увезти конкретного ребёнка, — не всегда одно и то же. 9 сентября Минтранс сообщил, что вместе с Яндекс Такси разработал дорожную карту по увеличению количества машин для поездок с детьми...