Татьяна Андреева: Мой Штурман в Яндекс.Дзен

Дождь Дождь Дождь Многие водители боятся ездить в своём автомобиле во время дождя. Понять это можно, видимость плохая, неправильно оценивается дистанция, плохо видны габариты попутных транспортных средств. На самом деле, начало дождя, очень ответственный момент для водителя. Первые капли работают как миксер. Они поднимают, а затем опускают на асфальт, останки бензина, масла, резины, реагентов. И дорога становиться очень скользкой. Сухой асфальт серый. Начинается дождь, асфальт тёмносерый, потом, если дождь не прекращается, становиться чёрным. Так вот, тёмносерый - самый опасный. - снижаем скорость - увеличиваем дистанцию - избегаем резких действий органами управления - контролируем поведение водителей сзади идущих транспортных средств И главный совет!!! При дожде включайте обогрев заднего стекла. Автоматически включается обогрев боковых зеркал, капли дождя на них исчезают, и вам намного лучше всё видно. Удачи на дорогах.

Внимание!!! Новые знаки! Простыми словами. Знак запрещает проезд автомобилям экологический класс которых ниже, чем цифра на знаке, либо не определён. Около 70% машин не имеют экологического класса. Для чего тогда этот знак? Для введения "чистых зон". Подразумевается, что под этот знак проезжать могут только те автомобили, экологический класс которых "Евро-4" или выше. Такие знаки уже есть в Москве. Штраф за проезд 500 рублей. Но как это всё отследить? На самом деле дорожные камеры можно настроить так, чтобы они фиксировали это нарушение по государственному номеру машины. Эту информацию легко получить из базы ГАИ об экологическом классе автомобиля.

Как водители общаются на дороге в процессе движения??? 1. Как сказать "спасибо" - аварийную сигнализацию включаем, либо рукой. Часто спрашивают: "сколько раз моргнуть то". Всё зависит от степени вашей благодарности. А жесты рукой всегда должны быть очень чёткими. 2. Как привлечь внимание - переключение ближнего/дальнего света фар. По ПДД ещё и звуковой сигнал можно применять. Но! Не все водители обращают на это внимание. Особенно летом, стёкла опущены, водитель наслаждается музыкой в своём авто так, что и другие участники дорожного движения, вынуждены "кайфовать". 3. Если дальним светом вас в зеркало заднего вида слепят - включаем аварийную сигнализацию, и вас поймут, переключатся. 4. Если не включены фары (нет дневных ходовых, выехали с ТО) жест, как брызги воды с пальцев, другой водитель вам покажет. 5. А вот длинный гудок в сочетании с быстрым переключением дальнего/ближнего света фар - просьба немедленно остановиться. Что-то пошло не так?!?! 6. Водитель проезжающей машины описывает круг рукой, и опускает её вниз - спущено колесо. 7. Водитель, даже если ещё в движении показывает руками знак "Х", скрещивая руки - просит медицинской помощи. Пост может быть бесконечным. Но, главное, что я хочу сказать, есть этика водителей на дороге. Относитесь к другим водителям так, как вы бы хотели, чтоб относились к вам. Дорога - это бумеранг. Будьте вежливы и внимательны. Вот тогда ваши путешествия будут комфортными и приятными. И БЕЗОПАСНЫМИ!!! Удачи вам на дорогах.

НЕЛЕПОЕ ДТП на пустом перекрёстке. Сегодня перед моим офисом произошло такое очень серьёзное ДТП. Водитель, проезжая перекрёсток по зелёному сигналу, на достаточно большой скорости, при повороте направо влетел в светофор, который находиться на полосе встречного движения. Удар был громким, и как я поняла, очень плачевным. Что произошло? Скорость большая, отвлечение за рулём на телефон, педали перепутал, навигатор подвёл....можно только выдвигать свои версии. Дорога была сухая. Пробки не было. Я и вы можем только предполагать, что привело к такому финалу. Водитель был трезвый. За рулём была женщина. Но никаких насмешек, негатива не принимаю в комментариях. Мы не сможем правильно оценить эту ситуацию. Может плохо стало за рулём, может тормоза вышли из строя, руль заблокировало. Я буду узнавать, т.к. очевидцем была. Не видно, сработали ли подушки безопасности. Скорую вызвали и ГАИ. Приехали в течение двух часов. Водитель в больнице, машину на штрафстоянку. За повреждённый светофор платит тоже водитель. Будьте внимательны на дороге, не садитесь за руль, если не уверенны в себе. Дорога не прощает ошибок.

Чудеса парковки. Парковка и постановка вашего любимого автомобиля на стоянку очень ответственный манёвр.  Парковаться ВСЕГДА надо так, чтоб было удобнее выезжать. И основные моменты, на которые мы обращаем внимание, при обучении, это: - параллельная парковка задним бампером - заезд в бокс Параллельная парковка. Всегда легче в любую дырочку припарковаться задним бампером. Но при этом, надо оставлять местечко соседним автомобилям, чтоб у них была возможность выехать, не задев вашего железного друга. Заезд в бокс. При обучении в автошколе, этот элемент отрабатывается на площадке, где размеры бокса - это конуса. В реалии, вы будете парковаться между машинами. Собьёте конус - не сдали экзамен. ДТП нет. Поцарапали соседний автомобиль - проблема, ДТП есть. Следите всегда, чтоб в этом случае расстояние между вашим и соседним автомобилем было таким, чтоб хозяин оного, мог свободно сесть за руль, открыв дверь со стороны водительского кресла. Если припаркуетесь так, что водитель соседнего автомобиля, будет вынужден зайти в свой через пассажирскую дверь, или через багажник (а это возможно если хэтчбек или джип), то эта участь вас, обязательно, тоже постигнет. Дорога - это бумеранг. Прилетит. Самое безопасное расстояние до соседнего автомобиля - открытая дверь вашего. Во дворах учебная езда ЗАПРЕЩЕНА. Может в этом есть логика, я не очень этот момент могу обосновать. НО!!! ПРАВИЛА ПДД логичны, хотя мне кажется, что парковаться именно во дворах, это наилучший способ научиться этому маневру. Удачи на дорогах.

Учимся правильно читать дорогу. Почему новичок за рулём не видит половину знаков и не понимает действия других водителей? Когда мы просто сидим за рулём стоящего автомобиля, то поле зрения у нас на 180 градусов. Как только начинаем движение - поле зрения сужается. Набираем скорость, сужается ещё больше. Вижу цель, не вижу препятствий. Цель - наша полоса движения на дороге. И всё. Если вы не видите знаков, не понимаете действия других водителей, то это просто не ваша скорость. Но без паники. Не думайте, что вы постоянно будете ездить, как "слепой кутёнок". Опытный водитель видит ситуацию на дороге как бы с высоты птичьего полёта. Он при движении видит всё. Ага, вот тут вывеска нового магазина, а тут девушка в автомобиль села, сразу тронется с места или зеркала будет поправлять. Подъезжая к перекрёстку, он понимает, кто остановиться на красный, а кто проскочит. И это опыт. Чем больше вы находитесь за рулём, поле зрения увеличивается. НО!!! Если вы уже видите все знаки, но ещё не понимаете действия других водителей, то это тоже, не ваша скорость. Не бойтесь дороги. Набирайтесь опыта. Накатывайте свои километры и, со временем, вы будите видеть всё и вся. Если не видят вас - это пол беды. Если не видите вы - это беда. Ваша задача полностью, со всех сторон и ракурсов, правильно учиться читать дорогу. Этому я учу в своих группах. Удачи на дорогах.

Пора переобуться? Или как? Весна пришла. И когда же зимнюю резину надо менять на летнюю. Зимнее колесо более узкое, для лучшей проходимости, летнее более широкое - для устойчивости. Рисунок протектора летнего колеса выполняет самую важную задачу для сезона - выталкивать воду из-под колеса. Кстати, или нет, дорогие шины Мишлен, не подходят для наших погодных условий. Слишком мягкая резина. И не существует резины на все погодные условия. Это не про нас. Невозможно создать резину, которая бы отвечала запросу на погоду от - 30, до +30 градусов. Если вы живёте не за городом, если вам не надо выезжать в 5 утра, если дневная температура от +3-5 градусов, можете смело переобуваться. Летняя резина более мягкая. Есть такое понятие, как альфа коэффициент. Это коэффициент сцепления шин с дорожным покрытием. Так вот, 100 % сцепления не бывает. Невозможно одинаково накачать колёса. И асфальт, если он даже новый, не идеален. Автомобиль управляем только тогда, когда колёса катятся. Если колёса скользят, он не управляем. Не спешите переобуваться. Ваша безопасность главнее всего. Удачи на дорогах.

Вас остановил инспектор ДПС? ЧТО делать то? Первая встреча с сотрудником ДПС ЭТО шок, как лучший косметолог действует на нас, девочек, глаза как 5 рублей раскрываются. Я что? Я ничего! За что? Я тут такая вся красивая еду, что надо то? Как правильно и, главное, достойно себя вести. 1. Попросить представиться, инспектор ДПС должен это сделать. 2. Предоставить документы на право управления ТС, ваше водительское удостоверение. 3. УТОЧНИТЬ!!! Что именно вы нарушили. Причём не пункт правил, а именно, пояснение вашей остановки. 4. Сотрудник ДПС должен обосновать вашу остановку, если нарушения с вашей стороны не было. 5. Если нарушение было, то объяснить это нарушение. Составить протокол. 6. Не забываем про геолокацию. И всё. Ничего страшного не произошло. Едем дальше, соблюдая правила дорожного движения. Удачи на дорогах.

Пользование телефоном за рулём во время движения облагалось штрафом в размере 1500р. В 2025 году штраф увеличился до 5000р. Да что такое, почему музыку слушать можно, а по телефону говорить нельзя? И все практически новички на дороге сейчас, мягко говоря, улыбнулись. Сколько наших водителей, с большим стажем, не только разговаривают по телефону во время движения, но ещё и сообщения в мессенджерах пишут, и ролики смотрят. Теперь до первой камеры, или инспектора ГАИ. Можно пользоваться мобильными устройствами за рулём если есть система Intercom. Руки должны быть свободны. Новичок за рулём ни то что знаков не видит, он не понимает, не считывает, действия других водителей. Представьте, вы спешите домой, чтоб не в записи, а онлайн, посмотреть последнюю серию вашего любимого сериала. Дома большой экран, любимый диван. И вот вы уже на месте. Всё началось И тут звонок вашей любимой подруги или вашего дорогого друга. Вы знаете, что он (она) поделится с вами очень важной новостью. Вы этого ждали. И вы нажимаете на "вызов". Согласитесь, вы уже на экране вашего "домашнего кинотеатра" пропустите что-то, но и в телефоне чего-то не услышите. Научитесь правильно и бегло читать дорогу. Наберитесь опыта. Убедитесь, что вы видите всё и вся. И вот тогда можете "играть в руках" с телефоном. Но ваша безопасность превыше всего именно для вас. И помните об ответственности за нарушения. Удачи на дорогах.

Движение в тумане. Туман это частички воды во взвешенном состоянии. В тумане расстояние до предметов кажется больше, чем в действительности, а скорость, меньше, чем в действительности (это эффект дымки). При движении в тумане самое правильное это: - увеличить дистанцию до впереди идущего транспортного средства - не совершать обгон - снизить скорость - избегать резких маневров и торможения Если туман очень плотный, то целесообразно использовать ближний свет фар с противотуманными фарами. Ближний свет на расстоянии приблизительно 50 метров касается дорожного покрытия, и рассеивает туман (дальний - на расстоянии 100 метров). И самое главное! В тумане меняется окраска, за исключением красного, сигналов светофора. Жёлтый будет красноватым, а зелёный - желтоватым. И это очень даже хорошо. Жёлтый цвет лучше воспринимается водителем и привлекает внимание. Используйте в тумане GPS или навигационную систему, даже если вы на 100% знакомы с дорогой. Безаварийных вам путешествий. Берегите себя и своих близких.

Автомобильный рынок в 2025 году разделился на 3 части. 1. Автолюбители, которые уже имеют европейский автомобиль, но не готовы покупать новый (по финансовым соображениям), вкладываю деньги в своего железного друга. Доводят техническое состояние до идеала. Если деталь выходит из строя, сразу меняют. Всё объяснимо: - их авто ушли с рынка - если предлагают с пробегом, то цена сейчас "космос". 2. Готовы поменять свой парк автомобилей. Продажа своего - покупка китайского (средний класс). Это даёт возможность купить новый автомобиль, с минимальными финансовыми потерями. В этом варианте выбирают например: Chery Changan OMODA Jaecoo Haval.... 3. Хотят попробовать супер класс (электро и гибрид). В наличие европейский автомобиль премиум класса 2020 - 2021 года выпуска. Привыкли через 3 - 5 лет менять, но цена на такое авто сейчас, как на самолёт. Поэтому сдают своего железного друга в салон, и получают китайца, тоже премиум класса, нафаршированного всем, что пожелают. Трейд-ин. А это например: Lixiang Zeekr Voyah HONGQI Кстати! Гарантийное обслуживание на китайские автомобили 5 лет и более. Я просто привела примеры китайских марок автомобилей. Выбор всегда за вами. Удачи вам на дорогах.