Почему однажды комплекс РЭБ может оказаться бесполезным? Краткий список причин: Пример 1 Условие: количество диапазонов системы РЭП мало и уже не покрывает те частоты, на которых летают дроны сейчас. Следствие: дрон атакует объект без потери связи. Пример 2 Условие: диапазонов достаточно, объект (например авто) стоит и мощность РЭБ мала на столько, что связь дрон теряет слишком близко от атакуемого объекта. Следствие: дрон долетает по иннерции и поражает объект. Либо падает слишком близко и поражает объект облаком осколков. Пример 3 Условие: дрон на оптике Следствие: объект атакован без потери связи И нужно помнить, что ни какой комплекс РЭБ не может обеспечить защиту на 100%, а только лишь снизить вероятность поражения. Для снижения вероятности поражения объекта, необходимо обеспечить защиту, основанную на модели угроз. То есть обеспечить комплекс мер, в котором РЭП может быть лишь частью системы. Так же мощные системы РЭП могу иметь полезные побочные эффекты: 1. Удалённая активация мин с инициаторами на радиоканале, изменении магнитного поля, доплеровском эффекте 2. Иногда комплекс РЭБ предназначенный для подавления сигналов управления дрона, может заглушить и каналы видео.
Жизнь на сво
🚁Оснащение спецподразделений: линейка «Чёрный Коршун» 🛩ЧК-6, ЧК-9, ЧК-15 - грузовые гексакоптеры, построенные для работы в условиях активного радиоэлектронного противодействия. Промышленный автопилот с тройным резервированием IMU, два независимых компаса и барометра. Пыле-/влагозащита, полная автономия от программных ограничений. Тактико-технические преимущества: - Защита навигации: узконаправленный модуль с тройной фильтрацией, подавление спуфинга. - Устойчивость каналов: шифрованная связь, резервный аналог CVBS, совместимость с усилителями типа «Инкубатор». - Точность позиционирования: одновременный приём Глонасс/GPS/Beidou/Galileo, опция система RTK. Модельный ряд под задачи: 🔹 ЧК-6 - 15 кг полезной нагрузки. Доставка 15 кг на 11 км. 🔹 ЧК-9 - 40 кг. Доставка 40 кг на 9 км. 🔹 ЧК-15 (три модификации) - от 70 до 150 кг. #БПЛА #дроны #беспилотники
👉Наши делают движки для тяжелых агродронов В Уфимском нефтяном универе (УГНТУ) взялись за серьезное импортозамещение в сфере беспилотников. Тамошний Центр реверсивного инжиниринга разрабатывает двухтактные двигатели для тяжелых аграрных и промышленных дронов. Запрос, по ходу, пришел от аграриев — им нужны по-настоящему мощные птички с большим количеством цилиндров, чтобы таскать тяжелые грузы и обрабатывать огромные поля. Поэтому инженеры сейчас работают не только над повышением производительности, но и над снижением шумности. Нужен ведь тихий и эффективный аппарат. 🚁💁♂️
