Tap Car - Тап Машина

В мире гиперкаров существует негласное правило: имя машины должно звучать агрессивно, хищно или технологично. Ferrari напоминает о скачках, Lamborghini — о свирепых быках корриды. Но когда Горацио Пагани решил назвать преемника легендарной модели Zonda, он обратился не к европейской мифологии и не к латыни. Он посмотрел на небо над Андами. Название Huayra (которое правильно произносится как «Уайра») звучит так же легко и стремительно, как порыв ветра в горном ущелье. Это не случайная поэтическая метафора, а прямое обращение к верховному божеству Уайра-Тате из пантеона индейцев кечуа...

Когда мы видим ревущего быка на капоте Porsche 911 Carrera S, в последнюю очередь вспоминаем о сельском хозяйстве. Однако история одного из самых престижных автомобильных брендов мира началась не с гоночных треков Нюрбургринга и не со спидометров, размеченных до 300 км/ч. Она началась с грязи, дизельного выхлопа и необходимости механизировать немецкие фермы еще до Второй мировой войны. Народный трактор по соседству с «Жуком» Фердинанд Порше был одержим идеей создания простых, надежных и доступных машин для широких масс...

Когда инженеры из Мольсайма объявили, что их новый гиперкар Bugatti Chiron будет развивать 1500 лошадиных сил, перед ними встала задача не только спроектировать двигатель, способный выдержать такие нагрузки, но и придумать, как уберечь его от мгновенного превращения в слиток бесполезного металла. Полторы тысячи сил — это колоссальный объем тепловой энергии. Если перевести эту мощность в тепло, получится эквивалент десятка домашних систем отопления, работающих на полную катушку внутри моторного отсека размером с большой чемодан...

В автомобильном мире существует удивительный парадокс. Мы до сих пор оцениваем свирепость мотора по количеству «лошадей» под капотом, хотя ни одна лошадь не имеет к современным двигателям внутреннего сгорания никакого отношения. Более того, само это понятие родилось из хитрости продавца паровых машин, а сегодня служит лишь удобным инструментом для манипуляций в рекламных брошюрах. Угольная шахта как лаборатория метрологии Во второй половине XVIII века шотландский инженер Джеймс Ватт столкнулся с...