SYNOLEX.RU - автомобильные масла

С наступлением холодов и даже в жаркое время года у многих водителей возникает вопрос: нужно ли прогревать двигатель автомобиля и как это делать правильно? Рассмотрим этот вопрос подробнее, основываясь на экспертах и исследованиях в этой области. Нужно ли прогревать двигатель зимой? Зимой прогрев двигателя более актуален, чем в теплое время года. При низких температурах масло в двигателе становится более вязким, и его циркуляция по системе может быть затруднена. Это приводит к повышенному износу деталей...

Исследование, проведенное Королевским Химическим Обществом (RSC) в 2018 году в Великобритании, сосредоточилось на изучении влияния различных присадок в моторных маслах на эффективность работы двигателя. В последние годы внимание исследователей привлекли антифрикционные и антиокислительные присадки, которые могут существенно повлиять на эксплуатационные характеристики моторных масел. Объект исследования В рамках исследования рассматривались несколько ключевых типов присадок: 1. Антифрикционные присадки – их задача заключается в уменьшении трения между движущимися частями двигателя...

Описание системы AWD AWD – это сокращение от "all-wheel drive", что в переводе на русский означает "привод на все колеса". В альтернативном толковании первая буква "А" может расшифровываться как "automatic", подразумевая автоматическое включение полного привода без вмешательства водителя. Эта система обычно использует передние колеса в качестве основных и автоматически подключает задние при определенных условиях, например при скольжении или заносе. Ранее такой тип привода называли TOD, что расшифровывалось как "Torque-On-Demand" или "тяга по запросу"...

Мнения автолюбителей о вариаторах разделились. Некоторые видят в них передовую альтернативу традиционным автоматам, в то время как другие старательно избегают этих устройств. Давайте подробнее изучим аргументы обеих сторон, рассмотрим, что собой представляет вариатор в автомобиле, и выясним его преимущества и недостатки. Эволюция бесступенчатой трансмиссии Леонардо да Винчи признан первооткрывателем вариатора, в его рукописях найдены схемы подобных устройств. Однако на протяжении многих лет эти идеи не находили практического применения...

Современные автомобили часто оснащаются турбированными двигателями, тогда как количество традиционных атмосферных моторов сокращается. Несмотря на распространенное мнение об их низкой надежности, турбомоторы могут прослужить достаточно долго при соблюдении некоторых условий. 1. Охлаждение турбины после эксплуатации Распространено мнение, что турбина не нуждается в охлаждении после интенсивной езды, но это не совсем верно. Нежелательно сразу глушить двигатель после длительных поездок на высоких скоростях...

Во время эксплуатации двигателя моторное масло постоянно циркулирует по системе, обеспечивая смазку деталей и отвод тепла. В процессе работы масло подвергается циклическому нагреву и охлаждению. Оптимальная температура масла в работающем двигателе крайне важна для бесперебойной работы системы, и отклонение от этого параметра может иметь негативные последствия. Исследования института НАМИ показали, что идеальный температурный диапазон для функционирования дизельных и бензиновых двигателей составляет от +70°C до +80°C, что помогает минимизировать износ деталей...

Многие автолюбители наслышаны о том, что заливать универсальную жидкость в коробку передач категорически не рекомендуется, так как это может привести к её быстрому выходу из строя. Рекомендуется использовать исключительно оригинальную жидкость, что подтверждает и производитель. Однако, стоит задуматься, что производитель также настаивает на использовании оригинального масла для двигателя, антифриза, тормозной жидкости и других оригинальных деталей и жидкостей. Тем не менее, большинство людей не придают этому особого значения, но в случае с жидкостью для коробки передач ситуация обстоит иначе...

Во время работы двигателя моторное масло постоянно циркулирует в системе, обеспечивая смазку деталей и отводя тепло. В процессе эксплуатации масло подвергается циклическому нагреву и охлаждению. Поддержание оптимальной температуры масла в работающем двигателе критически важно для стабильной работы системы, и отклонения от этого диапазона могут вызвать негативные последствия. Исследования института НАМИ показали, что для нормального функционирования дизельных и бензиновых двигателей идеальной температурой является диапазон от +70°C до +80°C, что позволяет минимизировать износ компонентов...

Чугунный блок символизирует надежность, ремонтопригодность и долговечность. Однако современное автомобилестроение значительно изменилось и эти качества уже утрачивают свою актуальность. Сегодня нам предлагают автомобили с двигателями, оснащенными алюминиевыми блоками. Более того, на такие двигатели часто устанавливаются турбины. Эти моторы крайне сложно ремонтировать, и зачастую проще приобрести новый блок. Конечно, ремонт возможен, но он обходится значительно дороже. Производители предоставляют гарантию на 100-150 тысяч километров...

1. Базовое масло собственного производства. Synolex. Эта компания давно производит собственную "базу". Sepahan Petro Kimia (производитель бренда Synolex) — первая азиатская компания, зарегистрированная в «Global Lube Base Oil Specifications Center», как производитель базовых масел группы V. Подробнее о компании Synolex читайте в статье ... 2. Европейские пакеты присадок, которые используются в этих маслах - это Afton, Infineum, Eni, Rhein Chemie поступают на завод в Иране из Европы, через порты ОАЭ и отвечаем на частые вопросы из комментариев - эти продукты не являются санкционными...

Явление, известное как масложор, характеризуется усиленным расходом смазочного материала. Это особенно тревожно, учитывая, что основная роль масла - обеспечение защиты двигателя. Неполадки в системе смазки могут повлечь за собой весьма нежелательные последствия. Для оценки обычного уровня расхода масла стоит обратиться к руководству пользователя, в котором обозначены средние и максимально допустимые показатели. Тем не менее, с течением времени и износом двигателя происходит увеличение зазоров между поршневыми кольцами и стенками цилиндров, что влечет за собой рост потребления масла...

Перегрев рабочей жидкости часто становится причиной неисправностей автоматической коробки передач. Многие автовладельцы даже не подозревают о возможности перегрева масла в АКПП, поскольку информация о температуре масла редко отображается на панели приборов, хотя соответствующий датчик установлен на большинстве трансмиссий уже долгое время. Однако, с помощью недорогого диагностического сканера ELM, который легко подключается к смартфону, вы можете контролировать температуру масла в АКПП. Оптимальный диапазон рабочих температур для многих трансмиссий составляет от 60 до 100 градусов Цельсия...