СВЕТ LED светодиодные экраны

Начнём с того, зачем он там вообще нужен. Совещание, планёрка, защита бюджета, видеоконференция с другим городом — во всех случаях на экран смотрят люди, которым важно разглядеть цифры в таблице и лица собеседников. Проектор в полуосвещённом зале даёт блёклую картинку, а штора на окне превращает комнату в подвал. LED-экран для зала заседаний светит сам, поэтому фон не важен: хоть жалюзи открыты, хоть люстры горят. Второй довод — размер. В зале на 30–50 человек последний ряд сидит в 8–12 метрах от передней стены. С такого расстояния диагональ телевизора 85 дюймов уже мелковата, а проекционное полотно страдает от засветки...

LED-пилон для АЗС решает две задачи сразу: издалека показать цену и завести машину на территорию. Всё остальное — топливо, кофе, мойка, магазин — работает только после того, как водитель повернул. Поэтому контент на пилоне делят по расстоянию, с которого его читают. На скорости 60–90 км/ч у водителя есть несколько секунд. За это время он успевает прочитать 3–5 слов крупным кеглем. Значит, верх экрана — цена на самое ходовое топливо, цифры ростом не меньше трети высоты экрана. Ниже — название сети или бренда. Всё, что мельче, с трассы не читается вообще, даже если на монтаже картинка кажется крупной...

Если прописать в техзадании «светодиодный экран, цветной, большой», заявки придут на разное оборудование, и сравнить их будет нечем. Один поставщик предложит интерьерный экран с шагом P4, другой — уличный P10. Оба формально выполнят задание, а объект получит не то, что нужно. По 44-ФЗ описание объекта закупки должно быть объективным и измеримым. Формулировки вроде «высокое качество изображения» или «современный экран» проверяющий не примет, да и вам они не помогут отсеять слабые заявки. Нужны характеристики, которые можно измерить или проверить по паспорту изделия. Начните с места установки....

LED-пилон для АЗС работает не в витрине, а на улице круглый год. Зимой к обычным осадкам добавляются реагенты с дороги, летом — прямое солнце с ультрафиолетом. Разбираем, что в такой связке действительно важно, а на чём можно сэкономить. Начнём с корпуса. Уличное исполнение — это защита IP65: пыль внутрь не попадает, струя воды под давлением не страшна. Для пилона у трассы этого достаточно, если корпус окрашен нормально и швы герметичны. Слабое место обычно не сам экран, а стыки панелей и кабельные вводы. Спросите у поставщика, чем герметизируют вводы и как защищают нижнюю часть, куда летит снег и грязь от колёс...