Выжить на СВО

Репост

Аналитическая записка: Разработка защиты транспортного средства из сэндвича "металл-песок-металл" Цель Создание бронированной защиты для гражданских и военных транспортных средств, способной защитить экипаж и грузы от обстрела крупнокалиберным пулемётом КПВТ (12,7 × 108 мм), использующим бронебойно-зажигательно-трассирующие пули БЗТ-44. 1. Угрозы 1.1. Патрон КПВТ 12,7×108 мм, пуля БЗТ-44 - Начальная скорость пули: ~860 м/с. - Масса пули: ~48,3 г. - Кинетическая энергия: ~17,8 кДж. - Пробиваемость: Способен пробивать 20 мм стальной брони на расстоянии до 500 м. Для БС-41 бронепробитие достигает по нормали 40 мм с дистанции 100 метров при условии стрельбы из противотанкового ружья 1.2. Характер угроз - Высокая кинетическая энергия требует многослойной защиты для рассредоточения энергии. - Основные поражающие факторы: бронебойное ядро, высокая скорость, возможность возгорания от зажигательной части пули. 2. Конструкция сэндвича 2.1. Материалы 1. Внешний слой (металл):   - Углеродистая сталь, толщиной 8-12 мм.   - Функция: Начальная декомпозиция энергии пули, разрушение оболочки. 2. Средний слой (песок):   - Сухой крупнозернистый песок, толщиной 40-60 мм.   - Функция: Поглощение энергии, рассеивание кинетического импульса, деформация бронебойного ядра. 3. Внутренний слой (металл):   - Сталь или алюминиевый сплав, толщиной 5-8 мм.  - Функция: Финальная защита, предотвращение проникновения вторичных осколков. 2.2. Толщина и вес - Общая толщина конструкции: 53-80 мм. - Вес одного квадратного метра:  - Внешний слой: 8 мм стали — 62,8 кг/м².  - Средний слой: 50 мм песка — 75 кг/м².  - Внутренний слой: 5 мм стали — 39,3 кг/м².  - Итого: ~177 кг/м². 3. Пример применения 3.1. Габариты Для КАМАЗ 4350 (средняя база, защита кузова и кабины): - Кабина (лоб, крыша, двери): ~9 м². - Кузов (боковые стороны, задняя стенка): ~22 м². - Итого площадь: ~31 м². 3.2. Вес брони - Кабина: 9 м² × 177 кг/м² = ~1,593 т. - Кузов: 22 м² × 177 кг/м² = ~3,894 т. - Общий вес: ~5,487 т. 3.3. Сравнение с грузоподъёмностью - Полезная нагрузка КАМАЗа 4350: ~4,5-5 т. - Итог: Полная защита превышает грузоподъёмность. Рекомендуется частичное бронирование или усиление шасси. 4. Рекомендации 4.1. Устранение недостатков - Использовать более лёгкие материалы (керамика вместо стали). - Применение композитов, например, углеродных волокон. 4.2. Дополнительные угрозы - Самодельные взрывные устройства (СВУ): Требуется усиление днища и защитных экранов. - FPV-дроны: Усиление крыши против кумулятивных зарядов. 4.3. Меры для повышения мобильности - Частичное бронирование (только кабина). - Установка быстро снимаемых плит. - Усиление подвески. 5. Практические аспекты 5.1. Производство в полевых условиях - Использование доступных материалов: строительный песок, листовая сталь. - Соединение слоёв с использованием сварки и болтовых соединений. 5.2. Подготовка песка - Крупнозернистый песок, сушить перед засыпкой. - Плотное уплотнение внутри защитных панелей. 6. Выводы - Сэндвич "металл-песок-металл" способен останавливать крупнокалиберные боеприпасы при толщине не менее 53-80 мм. - Общий вес брони значительно снижает полезную нагрузку транспортного средства, что требует балансировки между защитой и функциональностью. - Для полевых условий предложенная конструкция остаётся наиболее доступной.