Найти в Дзене
Мировой рекорд Sinotruk и снижение продаж в России По итогам 2025 года китайский концерн Sinotruk впервые занял первое место в мире по объёму реализации тяжёлых грузовиков. Согласно отчету компании, за год было продано более 440 000 единиц коммерческой техники. Из них около 300 000 пришлись на сегмент тяжёлых грузовиков. Для Sinotruk эти показатели исторический рекорд – впервые в своей истории компания заняла первое место в мире в данной отрасли. Главным двигателем роста стали внешние рынки. Объём экспорта превысил 150 000 единиц и вырос более чем на 14% год к году. Но, российская динамика отличается от мировой. Несмотря на глобальный успех, на российском рынке ситуация развивается иначе. По итогам 2025 года продажи основных китайских марок в России существенно снизились. Доля китайских грузовиков, таких как: Sitrak и Howo, сократилась с 70% до 53%. Одновременно усилились позиции российских производителей: их доля выросла с 20% до 36%. Таким образом, рынок тяжёлых грузовиков в России переходит в фазу перераспределения. Если ещё год назад китайские марки занимали доминирующее положение, то сейчас позиции российских производителей заметно усиливаются. А это означает, что структура автопарков компаний будет постепенно меняться. Для перевозчиков это, прежде всего, вопрос обновления техники и корректировки стратегии развития автопарка. Для грузовладельцев - повод учитывать возможные изменения себестоимости перевозок и быть готовыми к потенциальному росту ставок. Глобальные показатели и локальная динамика демонстрируют, что российский рынок развивается по собственному сценарию, несмотря на мировые рекорды отдельных производителей. 👉 Подписывайтесь на наш дзен. Оставайтесь с нами, чтобы не потеряться в мире логистики. #МалотоннажныеПеревозки #Газель #ПоследняяМиля #Логистика #Фриланс #СборныеГрузы #ЭкономикаБизнеса #Доставка #СветофорЛогистика
1 месяц назад
👓⚡ НЕВИДИМАЯ АРМИЯ: КАК AR И ЧАСТНЫЕ СЕТИ 5G ПРЕВРАЩАЮТ СКЛАДЫ В КИБЕРФИЗИЧЕСКИЕ ОРГАНИЗМЫ
Мы привыкли, что «цифровой склад» — это система учёта и конвейеры. Но в 2026 году на передовую выходят две технологии, которые меняют саму ткань взаимодействия человека и инфраструктуры. Одна — дополненная реальность (AR) — учит машины говорить с человеком на языке визуальных образов. Вторая — частные сети 5G (Private 5G) — создаёт нервную систему, по которой этот язык передаётся без единой задержки. В этом материале мы разберём три реальных внедрения 2025–2026 годов, которые доказывают: тандем...
1 месяц назад
🧠⛓️ ТАНДЕМ БУДУЩЕГО: КАК НЕЙРОСЕТИ И БЛОКЧЕЙН СОЗДАЮТ САМОНАСТРАИВАЮЩУЮСЯ ЛОГИСТИЧЕСКУЮ ЭКОСИСТЕМУ
Если раньше технологии в логистике автоматизировали рутину, то теперь они учатся думать и самостоятельно исполнять договорённости. 🚀 Прогнозирование спроса с помощью нейросетей и проведение расчётов через блокчейн — это не две отдельные «фишки», а взаимосвязанные части нового логистического ДНК. 🧬 Один инструмент предсказывает, где и когда потребуются ресурсы, а второй — мгновенно и бесспорно рассчитывается за их использование. В этой статье мы разберём, как этот тандем уже сегодня снижает издержки...
1 месяц назад
👥 ЦИФРОВОЙ ДВОЙНИК АВТОПАРКА: КАК ВИРТУАЛЬНЫЕ «БЛИЗНЕЦЫ» ВАШИХ ГРУЗОВИКОВ СТАНОВЯТСЯ ГЛАВНЫМИ ФИНАНСОВЫМИ СОВЕТНИКАМИ
Управление автопарком традиционно было искусством реагирования: на поломки, на рост цен, на срывы сроков. ⚡ Но что, если бы у вас был советник, который предвидит проблемы за недели до их появления, симулирует последствия каждого решения и непрерывно ищет скрытые резервы экономии? Такого советника можно создать. Это — цифровой двойник (Digital Twin) вашего автопарка. 🧠 В этой статье мы уйдём от хайпа и разберем конкретные механизмы, как виртуальная копия генерирует реальные деньги. Вы узнаете, как...
1 месяц назад
💧 ВОДОРОД 2026: ТИХАЯ РЕВОЛЮЦИЯ В МАГИСТРАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ. МИФ ИЛИ УЖЕ РЕАЛЬНОСТЬ ДЛЯ РОССИЙСКОГО ПЕРЕВОЗЧИКА?
Пока все спорят об электромобилях, в логистике совершает прорыв водород. 🚛💨 В 2026 году это уже не эксперимент, а внятная технологическая дорожная карта для тяжелого транспорта. Если аккумуляторы — это идеальное решение для «последней мили», то водородные топливные элементы (ТЭ) претендуют на звание «зелёного» будущего магистральных перевозок. В этом материале мы без рекламных лозунгов разберем: как реально обстоят дела с водородными грузовиками в России, честную экономику их эксплуатации, карту...
1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала