Артель Сварга ангары гаражи навесы

Идея кажется простой: построить металлический ангар, сдать его под склад и каждый месяц получать аренду. Но когда дело доходит до расчётов, многие смотрят только на две цифры — стоимость строительства и предполагаемую арендную ставку. Из-за этого срок окупаемости легко получается слишком оптимистичным. У ангара есть фундамент, ворота, монтаж, подготовка участка, инженерия, возможное утепление, а у арендного бизнеса — простои между арендаторами, обслуживание и эксплуатационные расходы. Поэтому вопрос...

Фундамент под ангар часто начинают обсуждать слишком рано. Заказчик уже знает примерные размеры здания, видит свободный участок и решает: пока изготавливается металлокаркас, можно не терять время и подготовить основание. На первый взгляд это логично. Но если схема каркаса ещё не определена, можно получить фундамент, под который потом придётся подгонять всё здание. Не совпали точки установки колонн, изменился шаг рам, понадобился более широкий проём под ворота — и готовое основание уже приходится переделывать...

Капли воды на внутренней стороне кровли металлического ангара часто принимают за протечку. Но во многих случаях причина другая — конденсат. Он появляется, когда тёплый влажный воздух внутри помещения соприкасается с холодной металлической поверхностью. Влага из воздуха превращается в капли, которые затем стекают вниз. Проблема особенно заметна зимой и в межсезонье, когда температура внутри и снаружи сильно отличается. Тёплый воздух поднимается вверх и скапливается под крышей. Если металлическая кровля...

При проектировании ангара один из важных вопросов — нужны ли внутренние колонны или лучше сделать помещение полностью свободным. На первый взгляд ответ очевиден: чем меньше колонн, тем удобнее. Но большой свободный пролёт обычно требует более серьёзной конструкции каркаса и может увеличить стоимость здания. Поэтому выбирать нужно не по принципу «так красивее», а исходя из того, что будет происходить внутри ангара. Свободный пролёт означает, что между наружными опорами внутри здания нет промежуточных колонн...

При строительстве ангара или гаража ворота часто выбирают уже после того, как определены размеры здания. Это ошибка. Проём лучше продумать одновременно с металлическим каркасом: его ширина, высота и расположение напрямую влияют на удобство эксплуатации. Вот что действительно стоит проверить заранее. Если автомобиль имеет ширину около 2 метров, ворота шириной 2 метра не подойдут. Нужно оставить запас на зеркала, небольшое отклонение машины от центра и нормальный манёвр. Для легкового автомобиля обычно разумно предусматривать не менее 30–50 см свободного пространства с каждой стороны...