Владислав Суслин | Заметки преподавателя

Освоение Сибири началось с походов Ермака, который в конце XVI века открыл дорогу русским на восток, разгромив Сибирское ханство. Однако за Уралом лежали ещё тысячи километров неизведанных земель. Вслед за Ермаком в Сибирь потянулись другие исследователи — казаки, купцы, промышленники. К середине XVII века русские уже дошли до берегов Тихого океана, но перед ними стояла новая задача: освоить земли по Амуру и закрепить их за Московским государством. Именно здесь свою роль сыграл Ерофей Павлович Хабаров...

Продолжаем изучать историю нашей страны, разглядывая интересные монеты из моей коллекции! Мы уже посмотрели на 15 копеек 1915 года и поняли, почему он стал началом конца для Российской империи. Посмотрели и на одну копейку 1916 года, обсудив, как страна скатилась в хаос перед революцией. 1924 год стал переломным для молодой Советской республики. 21 января в Горках скончался Владимир Ильич Ленин, человек, который возглавил революцию и создал первое в мире социалистическое государство. Его смерть вызвала не только общенациональный траур, но и острую борьбу за власть среди большевистской элиты...

В прошлый раз я описывал 1915 год, показывая вам свой экземпляр 15 копеек. Сегодня же я хочу показать вам еще одну монету из своей коллекции - 1 копейка 1916 года. 1916 год стал одним из самых напряжённых в истории Российской империи. Это был третий год участия страны в Первой мировой войне, когда военные и политические кризисы стали очевидны. Экономика трещала по швам, на фронте разворачивались масштабные операции, а в самой стране зрело недовольство, которое вскоре приведёт к революции. Весной...

В начале XX века мир стоял на пороге технической революции. Военные столкнулись с необходимостью создания транспорта, способного преодолевать бездорожье и окопы. Российский конструктор Александр Александрович Пороховщиков в 1914—1915 годах представил концепцию, которая могла изменить ход истории — «Вездеход». Однако его судьба оказалась трагичной, а идеи, возможно, украдены британскими инженерами. «Вездеход» был уникален для своего времени. Его широкая резинометаллическая гусеница охватывала весь корпус, что обеспечивало высокую проходимость...

В разгар Первой мировой войны, когда исход сражений решал не только героизм солдат, но и технические новшества, российский инженер Николай Лебеденко предложил дерзкий и амбициозный проект, призванный изменить ход боевых действий. Его детище, известное как Царь-танк, стало символом инженерной мысли того времени, сочетая в себе грандиозные замыслы и трагические просчёты. Вдохновившись наблюдениями за среднеазиатскими арбами — повозками с большими колёсами, способными легко преодолевать неровности, — Лебеденко решил применить этот принцип в военной технике...