АО "СТС"

Почему эксплуатация не менее важна, чем строительство Вантовые и арочные мосты с подвесками из вант относятся к наиболее сложным объектам мостостроения. Их надежность зависит не только от правильного проектирования и качества монтажа, но и от того, насколько последовательно организованы обследование, техническое обслуживание и контроль состояния элементов. С начала XXI века в России введено в эксплуатацию более 20 вантовых мостов, причем более половины имеют пролеты свыше 200 м. Практически все ранние объекты создавались с использованием зарубежных вантовых систем, оборудования и технологий...

При усилении железобетонных конструкций методом внешнего предварительного напряжения критически важным узлом является анкеровка напрягаемой арматуры. Традиционное техническое решение, основанное на использовании стальных сварных упоров, требует трудоемких операций механической обработки и сварки, а также подвержено коррозии в агрессивных средах. Альтернативным и высокоэффективным решением выступает применение сверхвысокопрочного сталефибробетона (СВФБ) для изготовления накладных упоров, работающих на сдвиг за счет сил трения...

Обеспечение технологического суверенитета в области строительства большепролетных мостовых переходов требует не просто копирования зарубежных аналогов, а создания комплексных инженерных решений, охватывающих весь жизненный цикл сооружения. Критическая зависимость от иностранных поставщиков материалов, гидравлического оборудования и систем мониторинга диктует необходимость локализации всех этапов производства и эксплуатации вантовых систем. Инжиниринговые решения, программное обеспечение и верификация...

За последние четверть века в России было введено в эксплуатацию более двух десятков вантовых мостов. Однако все объекты, построенные до 2022 года включительно, опирались исключительно на зарубежные технологии, материалы и оборудование. Полным циклом создания вантовых систем обладают не более десяти стран мира, что привело к формированию критической зависимости отечественного мостостроения от иностранных поставщиков и их политической конъюнктуры. Отсутствие локализации исследований и производства...

Применение систем предварительного напряжения (СПН) в железобетонных конструкциях является фундаментальным инструментом современного строительства. Технология позволяет существенно повысить прочностные, деформативные и эксплуатационные характеристики сооружений. Ключевые преимущества СПН включают исключение образования усадочных и температурных трещин, снижение материалоемкости (расхода бетона и традиционной арматуры), уменьшение массы конструкций и, как следствие, нагрузки на фундаменты, а также повышение сейсмостойкости, жесткости и долговечности объектов...