Найти в Дзене
Проектирование трубобетонных колонн: от расчетов в Ansys до технологии бетонирования При разработке трубобетонных колонн мы учитываем десятки конструктивных и технологических нюансов. Наша цель — обеспечить идеальное напряженно-деформированное состояние (НДС) конструкции на всех этапах ее жизни. Конструктивные особенности и материалы Высокопрочная сталь: мы тщательно подбираем марку и толщину стенки стальной трубы, которая выдерживает колоссальные эксплуатационные нагрузки. Самоуплотняющаяся бетонная смесь (СУБС): характеристики бетона подбираются строго под проект. Это гарантирует отсутствие пустот и монолитность ядра. Технология бетонирования: метод восходящего потока Бетонирование ТБК выполняется методом восходящего потока, когда смесь нагнетается в оболочку снизу вверх. Для этого используется специальная инжекционная фурнитура, которая входит в комплект поставки колонн. Диаметр фурнитуры варьируется от 65 мм до 125 мм и напрямую зависит от габаритов самой ТБК. Здесь действует жесткая инженерная зависимость: Высокое давление: НДС трубобетона создает серьезное радиальное давление на оболочку. Оптимизация сечений: чем меньше диаметр ТБК, тем меньший диаметр бетоновода мы применяем. Баланс характеристик: такое соотношение минимизирует ослабление стальной трубы в месте врезки, но при этом обеспечивает необходимую по регламенту скорость бетонирования. Верификация в Ansys Мы не работаем «на глаз». Все типоразмеры колонн и узлы врезки инжекционной фурнитуры проходят строгий конечно-элементный анализ (КЭА) в программном комплексе Ansys. На скриншоте наглядно показан расчет эквивалентных напряжений (по фон Мизесу) в зоне технологического отверстия под болтовое соединение и фурнитуру. Моделирование позволяет нам: •Локализовать зоны концентрации напряжений. •Гарантировать, что ослабление стенки трубы не приведет к потере несущей способности. •Согласовать работу строительной конструкции, технологического оборудования и регламента бетонирования. Сотни расчетов, экспериментов - заказчик получает прогнозируемое, надежное и полностью верифицированное решение, готовое к безопасной эксплуатации под высокими нагрузками.
1 неделю назад
За гранью небоскребов: Храм Икута — как трубобетонные колонны стали символом возрождения
Когда мы говорим о трубобетонных колоннах (Concrete Filled Tube, CFT), наше воображение сразу рисует сверхвысокие башни, уходящие в небо. Действительно, в современном строительстве CFT-колонны стали незаменимым элементом для достижения рекордных высот и обеспечения стройности силуэта. Однако история знает пример, когда эта технология была применена не для того, чтобы построить «выше всех», а чтобы выстоять там, где это кажется невозможным, и сохранить связь времен. Речь идет о восстановлении Храма Икута (Ikuta Shrine) в Кобе, Япония, разрушенного Великим землетрясением Хансин 1995 года...
2 недели назад
«Дедушка русского флота», который построил небоскрёбы: как математика академика Крылова держит высотки
Мы продолжаем знакомить вас с теми, чьи идеи стали для нас не просто историей, а фундаментом для смелых решений. Сегодня речь пойдёт об академике Алексее Николаевиче Крылове. Принято считать, что он был корабелом. Да, это правда. Но без его работ сегодня не стояли бы ни башни «Москва-Сити», ни Лахта-центр, ни одна серьёзная железобетонная высотка. Как так вышло? Сейчас объясним. Кратко: кто он Крылов окончил Морское училище, затем кораблестроительное отделение Николаевской морской академии. Всю жизнь занимался теорией корабля...
2 недели назад
Завершен масштабный комплекс исследований в области бетонирования трубобетонных конструкций модифицированными высокопрочными бетонными смесями. В ходе работ успешно верифицирована методика ультразвукового контроля прочности ядра. Созданные технические решения продемонстрировали высокую эксплуатационную эффективность и готовность к внедрению в практику строительства. По завершении камерального этапа и финального оформления отчетов мы подробно ознакомим коллег и партнеров с научно-практическими выводами данного исследования. Приходите к нам на стенд Форум 100+ TechnoBuild — пообщаемся, ответим на вопросы, покажем, как это работает. Когда: 29 сентября – 2 октября 2026 года Где: МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО», стенд [номер стенда, например, 1В15] Вход на выставку свободный. Регистрация откроется в июле 2026 года.
3 недели назад
RAFFLES CITY HANGZHOU: Трубобетонные колонны как пластический инструмент
Ханчжоу, Китай — город, чья идентичность веками определялась водой. Озеро Сиху, чайные плантации на склонах, каналы и, главное, река Цяньтанцзян с её знаменитым приливом-«бором». Архитектурное бюро UNStudio под руководством Бена ван Беркеля превратило эту гидравлику в архитектурную форму. 256-метровый комплекс Raffles City Hangzhou, открытый в 2017 году, — не просто очередная высотная доминанта. Это случай, когда композитная структура перестаёт быть скрытым инженерным компромиссом и становится видимым автором пластики...
1 месяц назад
Степан Тимошенко. Инженер, который доказал: теория решает всё
Мы продолжаем знакомить вас с теми, чьи идеи стали для нас не просто историей, а фундаментом для смелых решений. Сегодня речь пойдёт о человеке, которого называют «отцом современной прикладной механики». О том, кто создал язык, на котором инженеры всего мира говорят о прочности, устойчивости и колебаниях. О Степане Прокофьевиче Тимошенко. Путь в инженерию Степан Прокофьевич Тимошенко родился в 1878 году в селе Шпотовка Черниговской губернии. В 1901 году он окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения — то же учебное заведение, что и Белелюбский...
1 месяц назад
KYOBASHI EDOGRAND: Промежуточная сейсмоизоляция как пространственный катализатор
Район Кёбаси в центре Токио относится к исторической части города, где ткань застройки формировалась ещё в период Мэйдзи. Парадокс современного Токио заключается в том, что именно здесь, в зоне высокой плотности и одновременно глубокой сейсмической опасности — с прогнозируемыми событиями у разломов Минами-Канто и Нанкай — рождаются самые смелые конструктивные решения. KYOBASHI EDOGRAND, 170-метровый офисный комплекс с публичной галереей, не просто вписывается в контекст, но и переопределяет его....
1 месяц назад
Человек, который принёс небоскрёбы в Россию: Вячеслав Олтаржевский и его наследие
Мы продолжаем делиться историями о людях, оказавших влияние на наше развитие в области совершенствования строительных технологий для высотных зданий в России. Сегодня речь пойдёт о человеке, без которого, возможно, не было бы ни московских высоток, ни советской школы высотного строительства как таковой. О первом и главном специалисте по небоскрёбам в СССР. Об архитекторе и инженере Вячеславе Константиновиче Олтаржевском. Путь в архитектуру и американская командировка Вячеслав Константинович Олтаржевский родился в 1880 году в Москве...
1 месяц назад
Николай Белелюбский: Инженер, опередивший время
Имя Николая Аполлоновича Белелюбского стоит в ряду тех, кто создал российскую инженерную школу. Именно он заложил нормативную базу для работы многих поколений строителей. Именно он первым в России системно подошёл к изучению нового материала — железобетона — и предсказал ему великое будущее, оставаясь при этом признанным мастером стального мостостроения. Путь в инженерию: с золотой медалью — в историю Николай Аполлонович Белелюбский родился в 1845 году. В 1862 году он с золотой медалью закончил Таганрогскую...
1 месяц назад
Техническая анатомия небоскреба: Конструктивные решения Yomiuri Shimbun Headquarters
В центре Токио, в деловом районе Отэмати, на участке площадью чуть более 6000 квадратных метров расположено здание, которое с первого взгляда не выделяется среди стеклянных высоток. Однако за его фасадом скрывается система инженерных решений, где каждый элемент — от материала колонны до алгоритма работы демпфера — подчинен одной цели: обеспечить непрерывное функционирование штаб-квартиры крупнейшей газеты Японии в условиях сейсмической активности. Yomiuri Shimbun Tokyo Headquarters Building — проект, реализованный архитектурным бюро Nikken Sekkei Ltd...
1 месяц назад
Скрытая инженерия Нагои: Как устроен небоскреб JR Gate Tower
В центре Нагои, прямо над действующими железнодорожными путями, стоит здание, которое внешне напоминает типичный вокзальный комплекс. Однако его архитектура — лишь верхний слой инженерного решения, продиктованного не эстетикой, а геологией, инфраструктурой и логистикой строительства. JR Gate Tower — часть масштабной реконструкции района вокруг вокзала Нагоя. Высота здания — 220 метров, количество этажей — 46 надземных и 6 подземных. Глубина подземной части достигает 35 метров. На этом уровне пересекаются...
1 месяц назад
Shibuya Hikarie: архитектурные и инженерные решения многофункционального небоскреба в Токио
В апреле 2012 года в самом сердце Токио, на оживленном перекрестке района Сибуя, открыл свои двери комплекс, которому было суждено стать не просто еще одним небоскребом, а новой философией городского пространства. Shibuya Hikarie — это 34-этажный (182,5 метра) гигант, который его создатели из архитектурного бюро Nikken Sekkei называют «вертикальным городом». Чтобы понять смелость проекта, нужно взглянуть на контекст. Район Сибуя — это геологическая и транспортная воронка. Станция Сибуя — один из сложнейших транспортных узлов мира, окруженный холмами...
1 месяц назад