Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 год назад
 • Вы подписаны

До конца 2025 года планируется открытие двух новых станций метро. Что ж, в ожидании мы решили поднять наш архив и посмотреть, как строился вестибюль ст.м. Адмиралтейской.

1 год назад
 • Вы подписаны

Экономия затрат: техническая составляющая (когда возможна?)

В экономии при приобретении комплекта оборудования лежит две составляющие: финансовая и техническая. Техническая представляет собой условия, когда комплект может быть приобретён в малых количествах конкретных элементов. Мы рассмотрим случаи, когда это действительно позволительно. Например, нужно построить многоэтажное жилое здание, имеющее 4 секции разной планировки. 1. Купить полный комплект опалубки отдельно на каждую секцию этого жилого дома. Вариант приемлем, если: При таких условиях (бывают редко) комплект опалубки будет иметь около 100 оборотов, тем самым окупив затраты на приобретение...

1 год назад
 • Вы подписаны

Отгрузка БДК (транспортировка по РФ).

1 год назад
 • Вы подписаны

Опалубка ленточного фундамента на объекте – строительство в процессе. Кстати, подробная статья о видах фундамента (если вы пропустили) в архиве на нашем сайте.

1 год назад
 • Вы подписаны

На фото балка БДК стандартная и с пластиковыми торцами на нашем складе. Зачем применяются пластиковые торцы? Некоторые компании позиционируют изготовление балок с торцами как дополнительную защиту от влаги. Однако на практике балка БДК и так покрывается специальными защитными составами (в нашем случае аналог фирмы ТЕКС), которые предотвращают гниение изделия. Пластиковые же и металлические торцы используются для предотвращения порчи изделий через падения. В случае нарушения правил по эксплуатации изделий торцевой защитный блок может предотвратить порчу балки БДК. Однако на строительной площадке, где эксплуатация, перемещение и хранение оборудования строго регламентируются, за этим следят ответственные лица, потребности в пластиковых торцах нет.

1 год назад
 • Вы подписаны

Архивы 2011-2012 годов. Возведение полутоннеля под Американскими мостами на Обводном канале. Особенности проекта: высота полутоннеля 4,5 метра и толщина монолитной плиты 300 мм, одностороннее опалубливание, индивидуально сконструированные щиты на базе мелкощитовой опалубки.

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент