СтройКран

Современное производство немыслимо без надёжного подъёмного оборудования. Канатный тельфер грузоподъёмностью 2 тонны давно занимает центральное место на заводах, складах и стройплощадках. Его выбирают за компактный корпус, высокую нагрузочную способность и универсальный монтаж, который позволяет внедрять механизм в кран-балки, монорельсы и подвесные краны. «Двухтонный тельфер — это минимум пространства и максимум маневренности», отмечает инженер-механик Илья Матвеев. Стальной канат гарантирует стойкость к абразиву и пыли, что критично для тяжёлых цеховых условий...

В последние годы Китай не только стал мировым лидером по темпам строительства, но и вывел на новый уровень всю индустрию высотных кранов. Современные башенные и гусеничные краны, произведённые в Китае, работают на крупнейших стройках планеты — от небоскрёбов в Шанхае до мостов в Африке и жилых комплексов в России. Как развивалась эта отрасль, какие технологии применяются и почему китайская техника становится всё более востребованной — разбираемся в деталях. Ещё 20 лет назад рынок высотных кранов был поделен между европейскими и японскими производителями...

В истории отечественного строительства есть машины, которые стали настоящими символами эпохи. Башенный кран БК-1000 — один из таких примеров. Его появление в 1960-х годах стало ответом на вызовы времени, когда стране требовались мощные и надежные механизмы для возведения крупных промышленных и энергетических объектов. Сегодня БК-1000 и его модификации остаются востребованными на стройплощадках, а инженеры и крановщики по-прежнему отмечают его уникальные возможности. Первые башенные краны БК-1000 сошли с конвейера Зуевского энергомеханического завода в 1961 году...