STENERS – запчасти для а/м КАМАЗ, МАЗ, MAN

Срок службы автомобиля— это не только вопрос пробега. Это результат системного подхода к эксплуатации, своевременному обслуживанию и, главное, использованию надёжных комплектующих. На первый взгляд, выбор деталей — это просто вопрос наличия. Но на практике именно качество запчастей определяет, как поведёт себя техника в критический момент: под полной нагрузкой, на подъёме или в сложных погодных условиях. Качественные...

Ночь. Трасса на север, между Вытегрой и Медвежьегорском. Вокруг — лес. КамАЗ нагружен, спуск после подъёма, скорость приличная. Я за рулём, один в кабине. Радио поет, мотор урчит. Вроде бы всё спокойно. И вдруг — в свет фар выходит лось. А за ним — маленький лосенок. Не прыгает, не убегает. Стоит прямо на дороге. Как вкопанный. И времени — секунда. Резкое выжимание сцепления. Переключение вниз. Тормоз. Машина, как будто почувствовала: нужно встать — и сразу...

Надежность грузового транспорта напрямую зависит от своевременного обслуживания и замены изнашиваемых компонентов. В условиях интенсивной эксплуатации особенно важно обращать внимание на следующие группы запчастей: Постоянные нагрузки при переключении передач и движение в условиях перегрузок приводят к ускоренному износу элементов сцепления. Симптомы: пробуксовка, трудности при переключении передач, посторонние шумы. Профилактика: регулярная проверка состояния сцепления, замена при первых признаках износа...

Андрей колесил юг на стареньком камазе. Маршрут привычный, но рельеф — не подарок. Повороты, подъёмы, спуски — маршрут не из легких. Машина под завязку, груз — хрупкий, сроки — жёсткие. День шёл к вечеру, и вдруг начался сильный боковой ветер. Руль стало кидать, не сильно, но чувствительно. Андрей напрягся. В такие моменты камаз не обуздать: если руль не слушается, жди беды. На одном особенно узком вираже машину потянуло в сторону...

Дело было в начале весны. Дорога раскисшая, ветер в лицо, а за спиной – 14 тонн груза, срочная доставка в Казань. Артём, камазист с двадцатилетним стажем, ехал спокойно: машина после ТО, прицеп не подводил. Всё шло по плану. До ближайшей стоянки оставалось километров пять, когда на спуске камаз резко заёрзал. Давление в тормозной магистрали пошло в ноль. Сцепка стала неуправляемой. Артём за доли секунды понял — разрыв воздушной линии к прицепу. Одна ошибка – и привет, кювет. Но всё обошлось...

Все думают, что камазисту для счастья нужно только железо под капотом да дорога до горизонта. Чтобы рёв мотора заглушал мысли, а бензин в жилах кипел вместо крови. Но это не так... Настоящее счастье — это когда после сотен километров бездорожья тебя ждёт свет в окне. Когда дочка рисует твой камаз в альбоме, а сын мечтает стать водителем — как папа. Когда ты устал до дрожи в коленях, но всё равно идёшь играть с детьми, потому что именно ради этого сидел за рулём весь день...

Вечер пятницы, гостиная, пол усеян деталями Лего. Я пытался собрать с Максимом (это мой сын) «супер-пупер грузовик», но он упорно называл его камазом. Вдруг Макс крепит детальку к нашему грузовику и заявляет: — Пап, это STENERS! Смотри, как идеально подходит! Я замер. Откуда он знает это слово?! Пытаюсь сохранить серьёзность: — Сынок, STENERS — это… — Это крутые запчасти для грузовиков! — перебивает он...

21:30, трасса М-7 «Волга», туман и дождь. Я тащился домой на своей «Гранте» — после сокращения в автопарке даже смотреть на грузовики не хотелось. В голове крутилось: «Ипотека, два кредита… Как семью кормить?». Вдруг увидел камаз с поднятым капотом: водитель в промасленной куртке пытался что-то открутить. Проехал мимо… Но через 500 метров развернулся. Не смог. — Двигатель глохнет, будто захлебывается! — крикнул мужик, вытирая лицо ветошью. — Уже час ковыряюсь! Я заглянул в мотор — топливный фильтр забит под завязку, грязь сочилась как кисель...

Полдень, трасса М-4 «Дон», жара +30°C. Гнал как одержимый — нужно было успеть доставить груз в Ростов до заката. Контракт на 5 рейсов, клиент строгий: «Опоздаешь — расторгаем всё». Датчик температуры масла показывал критическую отметку, но я уговаривал себя: «Ещё пару часов — и всё будет в порядке...» И случилось непоправимое. Под Воронежом двигатель захлебнулся, потом — тишина. Грузовик встал посреди раскалённого асфальта. Открыл капот — масло кипело, а из-под корпуса одной из деталей валил едкий дым...

За 4 года присутствия на российском рынке торговая марка STENERS зарекомендовала себя как надежный поставщик запчастей для грузовых автомобилей и определила основные товарные группы, наиболее востребованные на рынке. Для...

Приезжает к нам мужик, весь на нервах: «Парни, спасайте! Что-то с моим камазом не так. Уже трое механиков смотрели — никто не понимает!» Говорит, машина сама по себе глохнет, но только когда подъезжает к мосту. Где-то в другом месте — все нормально. Разбираем, смотрим — с электроникой порядок, топливная система тоже в норме. Думаем, может, вибрация, может, контакты отходят? В общем, лезем глубже… И что мы находим? В кабине, прямо под приборкой, чей-то старый телефон...