СТАВР | Автоподбор с доставкой по РФ

После статьи про тюнинг Ларгуса мне написали несколько человек с одним вопросом: а что это вообще за дифференциал и стоит ли он своих денег. Расскажу подробно, что это такое, кому реально пригодится, а кому будет просто лишней тратой. На обычном переднеприводном Ларгусе, если одно колесо теряет сцепление с дорогой, например повисает в колее или буксует на льду, вся мощность двигателя уходит именно в это колесо, а машина стоит на месте. Самоблокирующийся дифференциал перераспределяет тягу на колесо, у которого есть сцепление, и машина продолжает движение там, где обычная версия просто закопается...