Поворот ключа или нажатие кнопки Start — привычное действие, на которое обычно уходит пара секунд. Стартер прокручивает двигатель, мотор оживает, и можно отправляться по делам. Но однажды всё меняется. Сначала автомобиль заводится чуть дольше обычного. Через несколько дней приходится крутить стартер по пять-семь секунд. Потом двигатель запускается только со второй попытки, а иногда после запуска начинает трястись, работать неровно или глохнуть. Водитель привыкает к этим особенностям. Кто-то поворачивает...
Автосервис СТАТУС | Санкт-Петербург
Почему машины ломаются ровно тогда, когда нам страшнее всего: анатомия зимней поломки
Случалось ли у вас так: весь октябрь машина работала идеально, а в первую же морозную ночь — в самый холодный день года, в пятницу, вечером, за городом — она отказалась заводиться? Это не злой рок и не совпадение. У этого явления есть вполне конкретная физика, психология и даже экономика. Сейчас разберёмся — и заодно поймём, как перестать быть заложником собственной машины. Автомобильный аккумулятор — удивительно честное устройство. Он не ломается внезапно, он медленно умирает весь год, просто не подаёт виду...
Почему машина стала «есть» масло: разбираем 4 частые причины и что проверить в первую очередь
Вы заливаете масло, а через пару тысяч километров уровень снова на минимуме. Знакомая ситуация? Повышенный расход масла (в народе — «масложор») пугает водителей: кажется, что мотор вот-вот встанет. Но не всегда это приговор. В автосервисе «Статус» мы регулярно сталкиваемся с такими случаями — и чаще всего проблема решается диагностикой, а не капитальным ремонтом. В этой статье разберём 4 самые частые причины повышенного расхода масла, покажем, на какие признаки смотреть, что покажет диагностика и когда можно не паниковать, а когда лучше сразу ехать в сервис...
«Поезжу пока так, не развалится» — как отложенный на две недели стук обошёлся втрое дороже
Кейс из практики автосервиса СТАТУС, Санкт-Петербург. Имя клиента изменено, поломка — нет. В понедельник утром к нам заехал Сергей на Volkswagen Polo 2017 года. Жалоба простая и знакомая любому мастеру: лёгкий стук в передней подвеске на мелких неровностях. «По ровной дороге тишина, а на „лежачих« что-то постукивает», — описал он. Сергей — не новичок за рулём, машину знает, обслуживает регулярно. Масло меняет по графику, колодки — не ждёт, пока заскрипят. Но подвеска — отдельная история. Там «просто стучит», и это кажется неопасным...
Средний чек в сервисе вырос до 18 000 ₽ — за что вы реально платите и где можно сэкономить
По данным автосервиса «Статус», средний чек на ремонт и обслуживание в Петербурге и Ленобласти за год вырос на 17% и достиг 18 000 ₽. Машины не меняют, а чинят — средний возраст легкового автомобиля в России превысил 16 лет, и старые машины требуют более комплексного и дорогого ремонта. Владельцы всё реже откладывают сложные ремонты подвески и тормозов, понимая, что дальше будет дороже. Разберём по полочкам: что именно дорожает, за что вы платите в каждом чеке и на чём можно сэкономить без ущерба для безопасности...
