Максим Давыдов

Лето – горячая пора не только для строителей, но и для их техники. Каждый сезон мы ремонтируем десятки двигателей подъемников, и в 90% случаев поломки можно было избежать. Расскажу о трех самых распространенных причинах, которые буквально «убивают» ваш ДВС. Что происходит: Операторы забывают проверять уровень масла. А ведь в большинстве подъемников двигатель охлаждается маслом! Как ломается: История из практики: На прошлой неделе привезли двигатель, проработавший 15 часов без масла. Внутри – настоящая катастрофа: расплавленные вкладыши, поцарапанные цилиндры...

После прибывания механика на объекте, осталось больше вопросов, чем ответов. Мною было принято решение отправить другого механика, что бы осмотреть подъемник заново и оценить ситуацию свежим взглядом. По приезде на объект, механик начал диагностику с попытками проверки выполнения команд. Смотрел какие команды подъемник выполняет а какие выполняет не корректно. Как итог, при команды "движение", подъемник двигался очень медленно, механик сразу решил проверить концевой выключатель основной стрелы,...

Недавно нам прислали срочную заявку: у клиента подъемник Zoomlion ZT32J, очень востребованная высотная техника, начал работать с задержками. Некоторые команды вообще не выполняет, а при выполнении других двигатель задыхается и глохнет. Мы никогда раньше с таким не сталкивались — ситуация уникальная. Мы подумали, что дело в гидравлическом насосе — часто бывает, особенно с такой техникой. Но по приезду на объект замерили давление — всё в норме, по заводским паспортным данным. Насос не «слился». Дальше проверили питание электроклапанов: достаточно ли вольтажа, работает ли клапан как надо...

Самоходные дизельные подъемники — это надежная и мощная техника, но, как и любое сложное оборудование, они требуют регулярного технического обслуживания (ТО). Многие владельцы пренебрегают этим, считая, что подъемник может работать годами без профилактики. Однако отсутствие ТО приводит к выходу из строя двигателя, гидравлики и другим дорогостоящим поломкам. В этой статье разберем: ✔ Что входит в ТО дизельных подъемников? ✔ С какой периодичностью его проводить? ✔ К чему приводит отказ от обслуживания? ✔ Популярные ключевые запросы по ремонту и ТО спецтехники...

Лето — горячая пора для ножничных подъемников: стройки, склады, монтажные работы. И если дизельные модели требуют регулярного обслуживания ДВС, то электрические кажутся неприхотливыми. Но это заблуждение! Отсутствие ухода за АКБ — главная причина внезапных «отказов» техники. Клиент жалуется: При осмотре механик обнаруживает: ✔ Сухие банки АКБ (электролит ниже минимума). ✔ Осыпавшиеся пластины (из-за перегрева и сухости)...

Проблема: Клиент сообщил о подтекании гидравлического масла из распределительного блока подъемника. Хотя такая течь не мешает работе техники, оставлять ее без внимания нельзя — со временем уровень масла упадет, а пятна на полу вызовут недовольство заказчика. Почему течет распределительный блок? Распределитель управляет потоками гидравлики с помощью электромагнитных клапанов. Когда катушка подает сигнал, клапан открывается, и под давлением насоса масло поступает в нужный контур. Основная причина утечек — износ уплотнительных колец на клапанах...

Genie 5390: не работает подъем и не убираются опорные чаши? Виноваты концевые выключатели! Разбираем частую неисправность и простой способ ее устранения Один из наших клиентов столкнулся с неочевидной проблемой: подъемник Genie 5390 перестал выполнять команды — не поднимался, не опускался и отказывался убирать опорные чаши. Уже на этапе приема заявки стало ясно, в чем дело: машина "думала", что находится на полной высоте, и блокировала движения из соображений безопасности. Вся логика безопасности в Genie 5390 построена на концевых выключателях (концевиках)...

Самоходный подъемник 5390: почему пропадает питание и как быстро устранить неисправность История из практики сервисного механика Один из наших клиентов столкнулся с проблемой: самоходный подъемник Genie 5390 работал нестабильно — периодически глох и терял питание. После выезда на объект опытный механик быстро нашел причину. Оказалось, виной всему был разъем ВПУ (верхнего пульта управления). При движении по неровной поверхности контакты разъема расходились, цепь размыкалась, и подъемник переставал реагировать на команды...

Всем привет! Так как моей Mazda CX-7 уже исполнилось 14 лет, необходимость заглядывать под капот появляется все чаще и чаще. И вот что меня раздражало — "кочерга", которая держит крышку капота, постоянно мешалась, а сам капот открывался не на максимальный вылет. Чтобы облегчить себе жизнь, я решил установить газ-лифты для более удобного доступа к моторному отсеку. После длительных поисков и раздумий я нашёл отличный вариант газ-лифтов на Ozon. К сожалению, доставка заняла больше времени, чем ожидал, и по прибытии посылки оказалось, что комплект не полный...

Приобрёл свой Mazda CX-7 около года назад в автосалоне, и сразу же был приятно удивлён состоянием автомобиля. Его обслуживание проводилось исключительно у официальных дилеров, и цена начиналась с 1 050 000 рублей. Однако благодаря одному недочёту (об этом расскажу подробнее позже) мне удалось торгануть и в итоге забрать машину за 900 000 рублей! За время владения автомобилем я понял, что даже для 14-летнего авто Mazda CX-7 выглядит и ведёт себя как будто ей только вчера исполнилось 5. По кузову нет никаких нареканий, но был один серьёзный момент: двигатель страшно троил и дымил как паровоз...